Тефлонски временски појас/ОЕМ 941006 123РП270Х ХНБР+Тефлон за појас дизел мотора

Колико дуго се ПТФЕ појаси могу користити

Живот PTFE временских појаса треба свеобухватно проценити на основу технологије материјала, окружења коришћења и услова одржавања. У нормалним радним условима, животни век је генерално од 60000 до 100000 километара, или 4-6 година, на које могу утицати следећи фактори:

1. у вези са Разлике у процесу производње:

А-ДОНГ бренд Тефлонски временски појас обично користе висококвалитетне супстрате (као што су вучеви од стаклених влакана, хлоропренска гума/хидрогенизована нитрилна гума тела) у комбинацији са ПТФЕ премазима за своје ПТФЕ временске појасе, који пружају стабилију отпорност на

Производи лошег квалитета могу имати скраћен живот од 40000 до 60000 километара због лоше адхезије ПТФЕ премаза и недовољне чврстоће субстрата, а чак могу имати рано пуцање, клизну и друге проблеме.

2. Уколико је потребно. Утицај употребе на животну средину:

Ако се возило дуго користи у високим температурама и прашној средини (као што су тропске регије и пустински путеви), или ако је простор за мотор слабо запечаћен и у њему има пропусте уља/хладног течности и ако дође у контакт са појасом, то ће убрзати старење ПТФЕ

Напротив, редовно чишћење моторног просторија и чување појаса сувим и чистим може продужити њихов живот.

3. Уколико је потребно. Удршка и усаглашавање са условима рада:

Ненормално напетост појаса за време (превише лагано или превише чврсто), зношење штапле и сл. могу погоршати зношење појаса и захтевати редовну инспекцију према упутству за возило (обично сваких 20000 километара).

Тефлонски временски појас је погоднији за услове високог оптерећења (као што су турбонапрепељени мотори, честа станица за почетак), а ако се користи за обичне моторе са малим оптерећењем и правилно се одржава, његов животни век може да се приближи горњој граници

Предлог: Молимо вас погледајте упутство за одржавање које је дао произвођач возила (које ће спецификовати циклус замене временског појаса, обично сличан или мало дуже од обичних временских појаса). Истовремено, препоручује се да се изабере производи познатих брендова и да професионално особље редовно проверава стање појаса (као што су пукотине, зношење зуба, лупање премаза итд.) како би се избегло оштећење мотора узроковано оштећењем временског појаса.

Које су главне примене ПТФЕ појаса бренда А-ДОНГ у аутомобилима

А-ДОНГ бренд ПТФЕ ((Тефлон) временски појаси се често користе као оригинални делови или замене на тржишту многих познатих аутомобилских брендова као што су Алфа Ромео, Волксваген, Форд итд.

Зашто бирати ПТФЕ (Тефлон) време појас

1. у вези са Низак коефицијент трчења (≈ 0. 02-0. 1)

Коефицијент трчења ПТФЕ-а површина је изузетно ниска, само 1/5-1/10 обичне гуме. Када појас дође у контакт са шкивачем, може значајно смањити клизне трње и знојење између њих - спречавајући прегревање појаса и старење због трњења, док се смањује губитак енергије током рада (смањује се појава "слизања"), што чини преношење снаге ефикаснијим.

2. Уколико је потребно. Отпорност на високе температуре и хемијска стабилност

Тефлон може дуго издржавати температуре од -200 °C до 260 °C и готово да не реагује на хемикалије као што су моторно уље, гориво и хладницу. У високој температури (обично 80-120 °C) и повременој средини у којој у кутији за мотор излазе уље, премаз или субстрат није лако омекшати, пуцати или кородирати, што може одржати структурну чврстоћу и димензијску стабилност појаса.

3. Уколико је потребно. Антиадхезијска и самочишћења својства

Површина ПТФЕ-а није лако прилепљена прашини, уљу или остацима, што може смањити динамичку неравнотежу равнотеже узроковану "лепљивањем" појаса (избегавајте вибрације узроковане неравномерном тежином током рада) и спречите нечистоће да

2, Основни принцип преноса појаса (у складу са обичним временским појасом)

Главна структура ПТФЕ појаса и даље следи принцип "збуне трафика маси":

Унутрашња страна појаса има равномерно распоређене зубе, које су прецизно уплетене са жлебовима коцка и коцка мотора;

Када се коланска вала окреће, снага се "синхронно преноси" на камаву валу кроз ангажовање коцка и зуба појаса, покрећући вентили да се отварају и затварају на време (основна функција временског појаса);

Додавање тефлона није променило структуру преноса, али је решило недостатке обичних гумених појаса (као што је хлоропренска гума) у погледу тријања, отпорности на температуру и отпорности на корозију оптимизацијом својстава материјала, чинећи пренос мачице стабилнијим и

Укратко, принцип ПТФЕ појаса је да се оптимизују услови рада са материјалним својствима ПТФЕ-а и постигне пренос снаге кроз зубљиву структуру мачице. Комбинација њих двоје чини их погоднијим за сложено окружење моторног просторија, посебно за прецизне захтеве преноса под великим оптерећењем и условима високих температура.