Sabuk keteng Teflon/OEM 941006 123RP270H HNBR+Teflon untuk sabuk mesin diesel

Berapa lama sabuk PTFE dapat digunakan

Umur pemakaian sabuk timing PTFE perlu dinilai secara menyeluruh berdasarkan teknologi bahan, lingkungan penggunaan, dan kondisi pemeliharaan. Dalam kondisi kerja normal, umur pemakaiannya umumnya 60000 hingga 100000 kilometer, atau 4-6 tahun, yang mungkin dipengaruhi oleh faktor-faktor berikut:

1. Perbedaan proses produk:

Sabuk Timing Teflon Merek A-DONG biasanya menggunakan substrat berkualitas tinggi (seperti tali serat kaca, badan karet kloroprena/karet nitril terhidrogenasi) yang dikombinasikan dengan lapisan PTFE untuk sabuk takon PTFE mereka, yang memberikan ketahanan aus dan ketahanan panas yang lebih stabil, dengan masa pakai hingga 80000 hingga 100000 kilometer (seperti sabuk takon seri HT Daigo PTFE, dirancang untuk mesin turbocharged, dengan peningkatan masa pakai sekitar 30% dibandingkan sabuk takon biasa).

Produk berkualitas rendah mungkin memiliki masa pakai yang lebih singkat, yaitu 40000 hingga 60000 kilometer, karena adhesi lapisan PTFE yang buruk dan kekuatan substrat yang tidak mencukupi, serta bahkan dapat mengalami retak dini, selip, dan masalah lainnya.

2. Dampak lingkungan dari penggunaan:

Jika kendaraan digunakan dalam waktu lama di lingkungan bersuhu tinggi dan berdebu (seperti di wilayah tropis dan jalan gurun pasir), atau jika kompartemen mesin memiliki segel yang buruk serta kebocoran oli/pendingin yang kemudian bersentuhan dengan sabuk, hal ini akan mempercepat penuaan lapisan PTFE dan korosi substrat, sehingga usia pakai dapat berkurang sebesar 20% -30%.

Sebaliknya, membersihkan secara teratur kompartemen mesin dan menjaga sabuk tetap kering serta bersih dapat memperpanjang usia pakainya.

3. Pemeliharaan dan kesesuaian dengan kondisi kerja:

Tegangan sabuk timing yang tidak normal (terlalu longgar atau terlalu kencang), keausan puli, dan sebagainya dapat memperparah keausan sabuk, sehingga memerlukan pemeriksaan rutin sesuai manual kendaraan (biasanya setiap 20.000 kilometer).

Sabuk timing Teflon lebih cocok digunakan dalam kondisi beban tinggi (seperti mesin turbocharged, sering start-stop), dan jika digunakan untuk mesin biasa dengan beban rendah serta dirawat dengan baik, usia pakainya dapat mendekati batas atas; Jika kondisi operasional tidak sesuai (seperti untuk mesin ultra bertekanan tinggi), sabuk ini dapat mengalami kegagalan lebih awal akibat beban berlebihan.

Saran: Harap merujuk pada manual perawatan yang disediakan oleh pabrikan kendaraan (yang akan menentukan siklus penggantian sabuk timing, biasanya serupa atau sedikit lebih lama dibandingkan sabuk timing biasa). Pada saat yang sama, disarankan memilih produk dari merek terkenal dan meminta personel profesional untuk secara rutin memeriksa kondisi sabuk (seperti apakah terdapat retakan, keausan gigi, lapisan mengelupas, dll.) untuk menghindari kerusakan mesin akibat kegagalan sabuk timing.

Apa saja aplikasi utama sabuk PTFE merek A-DONG dalam kendaraan bermotor

Sabuk timing PTFE (Teflon) merek A-DONG sering digunakan sebagai suku cadang asli atau suku cadang pengganti aftermarket oleh banyak merek mobil terkenal seperti Alfa Romeo, Volkswagen, Ford, dan lainnya

Mengapa memilih PTFE (Teflon) pengaturan waktu sabuk

1. Koefisien gesek rendah (≈ 0,02-0,1)

Koefisien gesek dari PTFE permukaan sangat rendah, hanya 1/5-1/10 dari karet biasa. Saat sabuk bersentuhan dengan puli, dapat secara signifikan mengurangi gesekan dan keausan antara keduanya—menghindari sabuk terlalu panas dan penuaan akibat gesekan, sekaligus mengurangi kehilangan energi selama operasi (mengurangi fenomena "slip"), sehingga transmisi tenaga lebih efisien.

2. Ketahanan terhadap suhu tinggi dan stabilitas kimia

Teflon dapat bertahan pada kisaran suhu -200 ℃ hingga 260 ℃ dalam jangka waktu lama, dan hampir tidak bereaksi dengan bahan kimia seperti oli mesin, bahan bakar, dan cairan pendingin. Dalam lingkungan bertemperatur tinggi (biasanya 80-120 ℃) dan kebocoran oli sesekali di dalam kompartemen mesin, lapisan atau substrat tidak mudah melunak, retak, atau terkorosi, sehingga dapat mempertahankan kekuatan struktural dan stabilitas dimensi sabuk.

3. Sifat anti lengket dan kemampuan membersihkan diri

Permukaan PTFE tidak mudah melekat debu, minyak, atau kotoran, yang dapat mengurangi ketidakseimbangan keseimbangan dinamis yang disebabkan oleh "lengketnya" sabuk (hindari getaran yang disebabkan oleh distribusi berat yang tidak merata selama operasi), dan mencegah kotoran masuk ke celah meshing antara gigi sabuk dan puli, memastikan akurasi transmisi (khusus sabuk timing harus secara ketat mensinkronkan kecepatan poros engkol dan poros nok).

2, Prinsip dasar transmisi sabuk (sesuai dengan sabuk timing biasa)

Struktur utama sabuk PTFE tetap mengacu pada prinsip "transmisi meshing bergerigi":

Sisi dalam sabuk memiliki gigi yang terdistribusi secara merata, yang secara presisi mengait dengan alur puli poros engkol dan puli poros nok mesin;

Saat poros engkol berputar, tenaga secara "bersamaan ditransmisikan" ke poros nok melalui pengaitan antara puli dan gigi sabuk, menggerakkan katup untuk membuka dan menutup tepat waktu (fungsi inti sabuk timing);

Penambahan Teflon tidak mengubah struktur transmisi, tetapi mengatasi kelemahan sabuk karet biasa (seperti karet neoprena) dalam hal gesekan, ketahanan terhadap panas, dan ketahanan korosi dengan mengoptimalkan sifat materialnya, sehingga transmisi roda gigi menjadi lebih stabil dan memiliki usia pakai lebih lama.

Secara singkat, prinsip sabuk PTFE adalah mengoptimalkan kondisi operasional dengan sifat material PTFE dan mewujudkan transmisi tenaga melalui struktur roda gigi bergerigi. Kombinasi keduanya membuatnya lebih cocok untuk lingkungan kompleks di dalam kompartemen mesin, terutama untuk kebutuhan transmisi presisi pada kondisi beban tinggi dan suhu tinggi.