Τόπος Προέλευσης: |
Τσιάν |
Όνομα Εμπορικής Μάρκας: |
A-DONG |
Αριθμός Μοντέλου: |
941006/123x27 |
Πιστοποίηση: |
ISO9001/CE/ROSH |
Ελάχιστη Ποσότητα Παραγγελίας: |
300 |
Τιμή: |
73RMB |
Λεπτομέρειες Πακέτων: |
Κανονική κάρτων |
Χρόνος παράδοσης: |
Ένας μήνας / Ανά πάσα στιγμή |
Όροι Πληρωμής: |
30% προπληρωματικό, 70% τελικό πληρωματικό |
Δυνατότητα Εφοδιασμού: |
20000τεμ/μήνα |
Η χρονοδιακοπτική ζώνη PTFE (Teflon) αναφέρεται σε ζώνη χρονοδιακοπτικής του αυτοκινήτου που είναι επικαλυμμένη με υλικό PTFE ή κατασκευασμένη από καμβά που περιέχει Teflon. Υπό φυσιολογικές συνθήκες, υπάρχουν διαθέσιμα μαύρα και άσπρα χρώματα, τα οποία δεν επηρεάζουν τη χρήση της. Υπό φυσιολογικές συνθήκες λειτουργίας, η διάρκεια ζωής της είναι συνήθως 80.000 έως 100.000 χιλιόμετρα, ή 4 έως 6 χρόνια.
Πόσο διάστημα μπορούν να χρησιμοποιούνται οι ζώνες PTFE
Η διάρκεια ζωής των χρονοδιακοπτικών ζωνών PTFE πρέπει να κρίνεται συνολικά με βάση την τεχνολογία του υλικού, το περιβάλλον χρήσης και τις συνθήκες συντήρησης. Υπό φυσιολογικές συνθήκες λειτουργίας, η διάρκεια ζωής είναι γενικά 60.000 έως 100.000 χιλιόμετρα ή 4-6 χρόνια, η οποία μπορεί να επηρεάζεται από τους ακόλουθους παράγοντες:
1. Διαφορές στη διαδικασία παραγωγής:
Ζώνη χρονοδιακοπτικής Teflon Μάρκας A-DONG συνήθως χρησιμοποιούν υποστρώματα υψηλής ποιότητας (όπως σχοινιά από γυάλινες ίνες, σώματα από χλωροπρένιο ελαστικό/υδρογονωμένο νιτριλικό ελαστικό) σε συνδυασμό με επικαλύψεις PTFE για τους χρονιστικούς ιμάντες PTFE, παρέχοντας πιο σταθερή αντοχή στη φθορά και στην υψηλή θερμοκρασία, με διάρκεια ζωής που φτάνει τα 80000 έως 100000 χιλιόμετρα (όπως οι χρονιστικοί ιμάντες PTFE της σειράς HT της Daigo, σχεδιασμένοι για κινητήρες με υπερπλήρωση, με αύξηση της διάρκειας ζωής κατά περίπου 30% σε σχέση με τους συνηθισμένους χρονιστικούς ιμάντες).
Τα προϊόντα κακής ποιότητας μπορεί να έχουν μειωμένη διάρκεια ζωής, 40000 έως 60000 χιλιόμετρα, λόγω κακής σύνδεσης της επίστρωσης PTFE και ανεπαρκούς αντοχής του υποστρώματος, ενώ μπορεί να παρουσιάσουν ακόμη και πρόωρη ρωγμές, ολίσθηση και άλλα προβλήματα.
2. Περιβαλλοντική επίπτωση κατά τη χρήση:
Εάν το όχημα χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας και σκόνης (όπως σε τροπικές περιοχές και ερημικούς δρόμους) ή εάν η θήκη του κινητήρα έχει κακή στεγανοποίηση και διαρροές λαδιού/ψυκτικού υγρού και έρχονται σε επαφή με τον ιμάντα, αυτό θα επιταχύνει τη γήρανση της επίστρωσης PTFE και τη διάβρωση του υποστρώματος, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του κατά 20% -30%.
Αντιθέτως, η τακτική καθαριότητα της θήκης του κινητήρα και η διατήρηση των ιμάντων σε στεγνό και καθαρό περιβάλλον μπορεί να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής τους.
3. Συντήρηση και αντιστοίχιση με τις συνθήκες λειτουργίας:
Η ακανόνιστη τάση του ιμάντα του διανομέα (πολύ χαλαρός ή πολύ σφιχτός), η φθορά της τροχαλίας κ.λπ. μπορούν να επιδεινώσουν τη φθορά του ιμάντα και απαιτείται τακτικός έλεγχος σύμφωνα με το εγχειρίδιο του οχήματος (συνήθως κάθε 20000 χιλιόμετρα).
Η χρονοδιακοπτική ταινία Teflon είναι πιο κατάλληλη για συνθήκες υψηλής φόρτισης (όπως υπερφορτισμένους κινητήρες, συχνές εκκινήσεις και στάσεις), και αν χρησιμοποιείται για κινητήρες μικρής φόρτισης και συντηρείται σωστά, το χρονικό της όριο μπορεί να πλησιάσει το άνω όριο. Αν οι συνθήκες λειτουργίας δεν ταιριάζουν (όπως για κινητήρες υπερυψηλής πίεσης), μπορεί να παρουσιάσει πρόωρη αποτυχία λόγω υπερβολικής φόρτισης.
Πρόταση: Παρακαλούμε ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησης που παρέχεται από τον κατασκευαστή του οχήματος (το οποίο θα καθορίζει τον κύκλο αντικατάστασης της χρονοδιακοπτικής ταινίας, συνήθως παρόμοιο ή ελαφρώς μεγαλύτερο σε σχέση με τις συμβατικές χρονοδιακοπτικές ταινίες). Επίσης, προτείνεται να επιλέγετε προϊόντα γνωστών εμπορικών σημάτων και να αναθέτετε σε επαγγελματίες την τακτική επιθεώρηση της κατάστασης της ταινίας (όπως εάν υπάρχουν ρωγμές, φθορά δοντιών, αποκόλληση επικάλυψης κ.λπ.), προκειμένου να αποφεύγεται η βλάβη του κινητήρα που προκαλείται από την αποτυχία της χρονοδιακοπτικής ταινίας.
Ποιες είναι οι κύριες εφαρμογές των ιμάντων PTFE της εμπορικής μάρκας A-DONG στα αυτοκίνητα
Οι χρονιστικές ζώνες PTFE (Teflon) της ετικέτας A-DONG χρησιμοποιούνται συχνά ως αρχικά εξαρτήματα ή ως ανταλλακτικά από πολλές γνωστές μάρκες αυτοκινήτων όπως Alfa Romeo, Volkswagen, Ford, κ.λπ.
|
Τύπος |
Μάρκα |
Ο.Ε |
Μορφή δοντιών |
|
123RP270H
|
Nissan |
13028-BN700 |
|
|
Nissan |
13028-BN701 |
||
|
Nissan |
16806-00QA2 |
||
|
Nissan |
16806-00QAZ |
||
|
Nissan |
16806-00QBC |
||
|
Nissan |
16806-00QBE |
||
|
Nissan |
82000-39519 |
||
|
Renault |
8200241629 |
||
|
Renault |
8200344791 |
||
|
Renault |
8200366318 |
||
|
Renault |
8200508612 |
||
|
Renault |
8200537033 |
Γιατί να επιλέξετε PTFE (Teflon) ιμάντας χρονισμού ζώνη
1. Χαμηλός συντελεστής τριβής (≈ 0,02-0,1)
Ο συντελεστής τριβής της επιφάνειας PTFE είναι εξαιρετικά χαμηλός, μόλις το 1/5-1/10 του συνηθισμένου καουτσούκ. Όταν ο ιμάντας έρχεται σε επαφή με την τροχαλία, μπορεί σημαντικά να μειώσει την ολίσθηση και τη φθορά μεταξύ τους - αποτρέποντας τον ιμάντα από υπερθέρμανση και γήρανση λόγω τριβής, ενώ μειώνει τις ενεργειακές απώλειες κατά τη λειτουργία (μειώνοντας το φαινόμενο "ολίσθησης"), καθιστώντας τη μεταφορά ισχύος πιο αποτελεσματική.
2. Αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και χημική σταθερότητα
Το Teflon μπορεί να αντέχει σε θερμοκρασίες από -200°C έως 260°C για μεγάλο χρονικό διάστημα και σχεδόν δεν αντιδρά σε χημικά όπως λάδια κινητήρα, καύσιμα και ψυκτικά υγρά. Στο περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας (συνήθως 80-120°C) και σποραδικής διαρροής λαδιού μέσα στον θόλο του κινητήρα, η επικάλυψη ή η υπόστρωμα δεν μαλακώνει, δεν ραγίζει ή δεν διαβρώνεται εύκολα, μπορώντας να διατηρήσει τη δομική αντοχή και τη διαστατική σταθερότητα του ιμάντα.
3. Αντικολλητικές και αυτοκαθαριστικές ιδιότητες
Η επιφάνεια του PTFE δεν προσκολλάται εύκολα σε σκόνη, λάδι ή άλλα υπολείμματα, κάτι που μπορεί να μειώσει την ανισορροπία της δυναμικής ισορροπίας που προκαλείται από το "κολλημένο" ιμάντα (αποφεύγοντας τη δόνηση που προκαλείται από άνισο βάρος κατά τη λειτουργία) και να αποτρέψει την είσοδο προσμείξεων στο εσωτερικό κενό μεταξύ των δοντιών του ιμάντα και της τροχαλίας, διασφαλίζοντας την ακρίβεια της μετάδοσης (ιδιαίτερα ο χρονιστής ιμάντας πρέπει να συγχρονίζει αυστηρά τη στροφική ταχύτητα του στροφάλου και του εκκεντροφόρου άξονα).
2, Βασική αρχή μετάδοσης του ιμάντα (σύμφωνη με τον απλό χρονιστή ιμάντα)
Η κύρια δομή του ιμάντα PTFE ακολουθεί ακόμη την αρχή της "μετάδοσης με οδοντωτή ένωση":
Στην εσωτερική πλευρά του ιμάντα υπάρχουν ομοιόμορφα κατανεμημένα δόντια, τα οποία συνδέονται ακριβώς με τις αυλακώσεις της τροχαλίας του στροφάλου και της τροχαλίας του εκκεντροφόρου άξονα του κινητήρα·
Όταν ο στρόφαλος περιστρέφεται, η δύναμη "μεταδίδεται συγχρονισμένα" στον εκκεντροφόρο άξονα μέσω της σύνδεσης της τροχαλίας και των δοντιών του ιμάντα, κινώντας τις βαλβίδες να ανοίγουν και να κλείνουν στην κατάλληλη ώρα (η βασική λειτουργία του χρονιστή ιμάντα)
Η προσθήκη του Teflon δεν άλλαξε τη δομή της μετάδοσης, αλλά έλυσε τα μειονεκτήματα των συνηθισμένων ελαστικών ιμάντων (όπως το χλωροπρένιο) όσον αφορά την τριβή, την αντοχή στη θερμοκρασία και την αντοχή στη διάβρωση, βελτιώνοντας τις ιδιότητες του υλικού, καθιστώντας τη μετάδοση μέσω οδοντωτής ένωσης πιο σταθερή και με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Πιο συνοπτικά, η αρχή λειτουργίας των ιμάντων PTFE είναι να βελτιώσουν τις συνθήκες λειτουργίας χάρη στις ιδιότητες του υλικού PTFE και να επιτύχουν μετάδοση ισχύος μέσω μιας οδοντωτής δομής έμπλεξης. Η συνδυασμένη δράση των δύο αυτών παραγόντων τους καθιστά πιο κατάλληλους για το πολύπλοκο περιβάλλον του θαλάμου του κινητήρα, ειδικά για ακριβείς απαιτήσεις μετάδοσης υπό συνθήκες υψηλής πίεσης και θερμοκρασίας.
Γεννήτρια Αποδοτική 13X900LA Η Μετάδοση Ιμάντα V με δόντια από καουτσούκ για μετάδοση κίνησης με οδοντωτό τροχό
80000χλμ πολύ ποιοτικές πολλαπλές ραβδώσεις Poly-V, ζωντανές Poly-V / Micro V ραβδώσεις & σερπαγώνιες ζώνες ιμάντες κίνησης - εργοστάσιο Κίνας / υπηρεσία OEM
Χρονοδιακοπτικός ιμάντας Teflon/OEM 941006 123RP270H HNBR+Teflon για κινητήρα Diesel
Χωρίς θόρυβο, διαφορετικού τύπου δόντια ιμάντα χρονισμού, Προστασία κινητήρων αυτοκινήτων, Υλικά HNBR/CR εργοστασίου Κίνας