टेफ्लोन टाइमिंग बेल्ट/OEM 941006 123RP270H HNBR+टेफ्लोन डिजेल इन्जिन बेल्टका लागि

पीटीएफई बेल्ट कति सम्म प्रयोग गर्न सकिन्छ

पीटीएफई समय बेल्टको सेवा आयु सामग्री प्रविधि, प्रयोगको वातावरण र राखरखावको अवस्थाको आधारमा समग्र रूपमा निर्धारण गर्नुपर्छ। सामान्य कार्यको अवस्थामा, सेवा आयु सामान्यतया ६०,००० देखि १,००,००० किलोमिटर हुन्छ, वा ४-६ वर्ष, जसमा निम्न कारकहरूले प्रभाव पार्न सक्छन्:

१. उत्पादन प्रक्रियाको भिन्नता:

ए-डोङ ब्रान्ड टेफ्लोन समय बेल्ट सामान्यतया उच्च-गुणस्तरको सब्सट्रेट (जस्तै काँच फाइबरका रस्सीहरू, क्लोरोप्रिन रबर/हाइड्रोजनेटेड नाइट्राइल रबरको शरीर) पीटीएफई (PTFE) कोटिङ्को साथ संयोजन गरी पीटीएफई समय बेल्टको लागि प्रयोग गरिन्छ, जसले थप स्थिर पहिरन प्रतिरोध र उच्च तापक्रम प्रतिरोध प्रदान गर्दछ, जसको सेवा जीवन 80000 देखि 100000 किलोमिटर सम्मको हुन्छ (जस्तै डाइगो HT श्रृंखला पीटीएफई समय बेल्ट, टर्बोचार्ज इन्जिनका लागि डिजाइन गरिएको, सामान्य समय बेल्टको तुलनामा जीवन अवधि 30% बढी हुन्छ)।

निकृष्ट गुणस्तरका उत्पादनहरूमा पीटीएफई कोटिङ्को खराब चिपकने योग्यता र आधार सामग्रीको अपर्याप्त शक्तिका कारण सेवा जीवन 40000 देखि 60000 किलोमिटरसम्म कम हुन सक्छ र यहाँसम्म प्रारम्भिक दरार, फिसलन आदि जस्ता समस्याहरू हुन सक्छन्।

2. प्रयोगको कारण पर्ने पर्यावरणीय प्रभाव:

यदि वाहनलाई लामो समयको लागि उच्च तापक्रम र धूलिलो वातावरण (जस्तै उष्णकटिबन्धीय क्षेत्रहरू र मरुभूमि सडकहरू) मा प्रयोग गरिन्छ, वा यदि इन्जिन कम्पार्टमेन्टको सील कमजोर छ र तेल/शीतलक रिसाव हुन्छ र यो बेल्टको सम्पर्कमा आउँछ भने, यसले पीटीएफई कोटिंगको उमेर बढाउनेछ र आधारमा खराबी ल्याउन सक्छ, जसले गर्दा सेवा जीवन 20% -30% सम्म कम हुन सक्छ।

विपरीत, इन्जिन कम्पार्टमेन्टको नियमित सफाई गर्नु र बेल्टहरूलाई सुक्खा र सफा राख्नुले उनीहरूको सेवा जीवन बढाउन सक्छ।

3. कार्य स्थितिहरूको काम र मिलान:

टाइमिंग बेल्टको असामान्य तनाव (बेसी ढिलो वा कडा), पुलीको पहिरन आदिले बेल्टको पहिरनलाई बढाउन सक्छ र वाहन म्यानुअल अनुसार नियमित निरीक्षण (सामान्यतया प्रत्येक 20000 किलोमिटरमा) आवश्यक पर्दछ।

टेफ्लोन समय बेल्ट उच्च लोड स्थितिका लागि बढी उपयुक्त छ (जस्तै टर्बोचार्ज्ड इन्जिन, निरन्तर सुरु रोक्नु) र कम लोड सामान्य इन्जिनका लागि प्रयोग गर्दा र उचित रूपमा राखेमा यसको आयु अधिकतम सीमामा पुग्न सक्छ; यदि सञ्चालनको स्थिति मेल खाँदैन (जस्तै अत्यधिक उच्च दबाव इन्जिनका लागि), यो अत्यधिक लोडका कारण निर्धारित समयभन्दा पहिले नै खराब हुन सक्छ।

सुझाव: कृपया वाहन निर्माताद्वारा प्रदान गरिएको राखरखाव म्यानुअल हेर्नुहोस् (जसमा समय बेल्टको प्रतिस्थापन चक्र उल्लेख गरिएको हुनेछ, सामान्यतया सामान्य समय बेल्टको तुलनामा समान वा सामान्यतया थोरै लामो हुन्छ)। यस्तैगरी, प्रसिद्ध ब्रान्डका उत्पादनहरू छान्नु र बेल्टको स्थितिको नियमित रूपमा जाँच गर्न पेशेवर स्टाफको सल्लाह लिनु इन्जिन खराबीलाई रोक्न महत्वपूर्ण छ (जस्तै त्यहाँ फटेर गएको छ कि छैन, दाँतको घिस्रो, कोटिङ झरिरहेको छ कि छैन, आदि)।

ए-डोङ ब्रान्डको पीटीएफई बेल्टका मुख्य अनुप्रयोग के के हुन्?

ए-डोङ ब्रान्डको पीटीएफई (टेफ्लोन) समय सारणी बेल्ट प्रायः अल्फा रोमियो, भोल्क्सवागन, फोर्ड आदि धेरै प्रसिद्ध कार ब्रान्डहरू द्वारा मूल भागहरू वा बजार प्रतिस्थापन भागहरूको रूपमा प्रयोग गरिन्छ

पीटीएफई किन छान्ने (टेफ्लोन) समय बेल्ट

1. निम्न घर्षण गुणांक (≈ 0. 02-0. 1)

पीटीएफई को घर्षण गुणांक सतह अत्यन्त निम्न छ, सामान्य रबरको मात्र 1/5-1/10। बेल्ट पुलीसँग सम्पर्कमा आउँदा दुवै बीचको सर्पण घर्षण र पहिरन कम गर्न सकिन्छ-घर्षणको कारण बेल्ट ओभरहिटिङ र एजिङ बाट बच्न सकिन्छ, यसैले संचालनको क्रममा ऊर्जा क्षति कम गर्दछ ("स्लिप" घटना कम गर्दछ), जसले गर्दा पावर संचारण अधिक कुशल बनाउँछ।

2. उच्च तापक्रम प्रतिरोध र रासायनिक स्थिरता

टेफ्लोनले -200 डिग्री सेल्सियस देखि 260 डिग्री सेल्सियस सम्मको तापक्रम सामना गर्न सक्छ, र लगभग इन्जिन तेल, इन्धन, र कूल्यान्ट जस्ता रसायनहरूको प्रतिक्रिया नगर्ने गरी डिजाइन गरिएको छ। इन्जिन कम्पार्टमेन्टको भित्री उच्च तापक्रम (सामान्यतया 80-120 डिग्री सेल्सियस) र औंलामा तेल बग्ने वातावरणमा, कोटिङ वा सब्सट्रेट नरम हुने, फट्ने वा क्षय हुन सजिलो हुँदैन, जसले बेल्टको संरचनात्मक शक्ति र आयामी स्थिरता कायम राख्न मद्दत गर्छ।

3. प्रतिरोधी चिपकने र स्वयं सफाई गुणहरू

पीटीएफईको सतहमा धूलो, तेल वा मलबाको टाँस नलाग्ने हुन्छ, जसले बेल्टको "टाँस हुनु" बाट हुने गतिशील सन्तुलनको असन्तुलनलाई कम गर्न सक्छ (सञ्चालनको क्रममा असमान वजनबाट हुने कम्पनलाई रोक्न), र बेल्टका दाँतहरू र पुलीको बीचमा प्रवेश गर्ने अशुद्धिलाई रोक्न सक्छ, जसले सारणीको सटीकता सुनिश्चित गर्दछ (विशेष गरी टाइमिङ बेल्टले क्र्याङ्कस्फ्ट र क्यामस्फ्टको गतिलाई कडाई सँग सिङ्क्रोनाइज गर्न आवश्यक पर्दछ)।

2, बेल्टको आधारभूत सञ्चारण सिद्धान्त (सामान्य टाइमिङ बेल्टको साथ समान)

पीटीएफई बेल्टको मुख्य संरचना अझै "दाँतयुक्त मेषिङ ट्रान्समिशन"को सिद्धान्त अनुसरण गर्दछ:

बेल्टको भित्री तर्फ समान रूपमा वितरित दाँतहरू हुन्छन्, जुन इन्जिनको क्र्याङ्कस्फ्ट पुली र क्यामस्फ्ट पुलीको खाँचोमा सटीक रूपमा मेल खान्छ;

जब क्र्याङ्कस्फ्ट घुम्छ, शक्ति पुली र बेल्टका दाँतको संलग्नतामार्फत क्यामस्फ्टमा "सङ्क्रामक रूपमा सारिन्छ", जसले भाल्वहरूलाई समयमा खोल्न र बन्द गर्न प्रेरित गर्दछ (टाइमिङ बेल्टको मुख्य कार्य)।

टेफ्लोनको सामग्री थप्दा संचारण संरचनामा कुनै परिवर्तन भएन, तर सामान्य रबर बेल्ट (जस्तै क्लोरोप्रिन रबर) का कमजोरीहरू घर्षण, ताप प्रतिरोध र जंग प्रतिरोधको सन्दर्भमा सामग्रीको गुणस्तर सुधार गरेर समाधान गरियो, जसले मेषिङ संचारणलाई थप स्थिर बनायो र सेवा आयु लम्ब्यायो।

सानोमा, पीटीएफई बेल्टको सिद्धान्त यसको सामग्री गुणहरूको प्रयोग गरी संचालनको अवस्था सुधार गर्नु र दाँत भएको मेषिङ संरचनाको प्रयोग गरी शक्ति संचारण गर्नु हो। यी दुईको संयोजनले इन्जिन कक्षको जटिल वातावरण, विशेषगरी उच्च भार र उच्च तापक्रमको अवस्थामा सटीक संचारणका आवश्यकताहरूका लागि यसलाई थप उपयुक्त बनाउँछ।