EN
Curea cu nervuri: elementul de antrenare în motoarele auto. Un jucător important în spatele motoarelor auto actuale este așa-numita curea de transmisie cu nervuri (curea PK, cunoscută și sub denumirile Poly-V Belt, Multi-V-Belt sau Cogged Belt), care se recunoaște după nervurile longitudinale ale sale. Nu există reglementări fixe privind durata de viață a unei curele de transmisie cu nervuri; totuși, detectarea timpurie a uzurii devine din ce în ce mai crucială pentru tehnicieni și pentru managerii de flotă, pentru a preveni defecțiunile pe marginea drumului și costurile suplimentare de reparație. Guanpin este un specialist în domeniul dezvoltării și producției curelelor în V, curelelor de distribuție și curelelor PK, oferind ghiduri complete de diagnostic susținute de date privind defecțiunile.
Inspecție vizuală – fisuri, luciu și îndoirea marginilor
La verificarea unei curele uzate, opriți motorul și observați poziția curelei. Examinați suprafața superioară a curelei și partea inferioară, cu o iluminare adecvată. Căutați fisuri la baza nervurilor, care apar în mod obișnuit din cauza pierderii plasticității compușilor de cauciuc datorită îmbătrânirii termice sau a deteriorării prin căldură cauzate de alunecarea curelei sub sarcină, ceea ce reduce capacitatea acesteia de a genera cuplu.
Dacă observați mai mult de 3 fisuri pe o lungime de 1 cm de nervură, curela este deteriorată și trebuie înlocuită. Dacă observați zone cu luciu (glazură) — adică suprafața pare foarte lucioasă sau strălucitoare — aceasta rezultă din alunecarea curelei, care duce la pierderea de material datorită coeficientului redus de frecție.
Nu trebuie să existe nicio îndreptare vizibilă sau structură de cord îndreptată care să rezulte din mișcarea excesivă a curelei datorită nealiniării curelei sau a unui tensor defectuos. Deși verificările de calitate aplicate produsului Guanpin sunt foarte riguroase, acestea nu diferă semnificativ de propriile noastre controale stricte – compuși EPDM stabilizați termic, capabili să reziste continuu la temperaturi până la 120°C – unele curele pur și simplu nu funcționează bine în mediul compartimentului motor.
Testarea tensiunii și a devierii – Regula împingerii de 10 kg
Un alt semn evident că cureaua serpentină trebuie înlocuită este dacă tensiunea acesteia este prea mare sau prea mică. Altfel spus, dacă forța exercitată la apăsarea cureaua serpentină în porțiunea sa cea mai lungă (între alternator și roata de curea a arborelui cotit) nu este de aproximativ 10 kg / 22 lb, înseamnă că cureaua și-a atins durata de viață și trebuie schimbată. Pentru majoritatea autoturismelor, tensiunea corectă de funcționare a cureaua serpentină corespunde unei săgeți între 6–10 mm (sau 0.25–0.40 in). O săgeată de 12 mm indică faptul că cureaua este probabil prea întinsă; de obicei, după 40 000–60 000 de mile, cordurile de rezistență din aramid sau poliester se alungesc datorită micro-alungirii. În schimb, o săgeată mai mică, de 4 mm, ne arată deja că cureaua a fost supratensionată și a exercitat probabil o presiune excesivă asupra rulmenților pompei de apă. Proprietarii de flote vor calcula durata de viață a cureaua pe baza timpului efectiv de funcționare al vehiculului, conform caracteristicilor tehnice ale cureaua bazate pe curbele de alungire, furnizate de echipa de inginerie Guanpin, în loc să se bazeze doar pe măsurători. Aceasta înseamnă că cureaua serpentină va depăși durata de viață convențională calculată pentru acest component, iar nu cea bazată pe kilometraj.
Diagnostic auditiv Schimburi de zgomot, scârţâit şi scârţâit
Urechile sunt instrumente bune când vine vorba de diagnostic. Ruptura motorului la 2000 RPM, ascultă la viteză redusă şi ţine la viteză redusă. Cricetele ascuțite indică, de obicei, faptul că coastele centurii sunt uzate și nu mai se potrivesc în mod corespunzător în sulurile poliei, determinând centura să sară peste fiecare coastă în V în mod repetat. Scrisul în timpul accelerării și în condiții de climatizare este de obicei cauzat de contaminarea cu ulei sau de duritatea cauciucului. Un zgomot de frecvență scăzută (cureaua poate fi văzută vibrând) este un indiciu că modulul de tracțiune al cureauei se degradează anormal, provocând vibrații armonice. Procesul de producție al Guanpin utilizează complet echilibrarea dinamică a fiecărei benzi PK, cu toate acestea, după ce produsul este utilizat în câmp, acesta poate fi atacat de contaminanți de câmp, cum ar fi scurgerea fluidului de direcție și a lichidului de răcire. Curăţaţi centura cu o cârpă uscată şi ascultaţi orice zgomote neobişnuite. Dacă există, înlocuiţi imediat centura.
Intervalele de înlocuire și de întreținere pe baza kilometrajului
Pentru majoritatea vehiculelor de pasageri, intervalele fabricantului de echipament original (OEM) pentru înlocuirea curelei sunt între 60.000 și 100.000 km. Pentru servicii intensive (severe) (de exemplu, tractare remorcă intensivă, mediu cald etc.), intervalul trebuie să fie mai scurt: între 40.000 și 70.000 km sau în funcție de vârsta calendaristică. Înlocuiți întotdeauna cureaua la 50.000 km și verificați întotdeauna marcajul de aliniere al tensionatorului automat de curea – un kit specific este furnizat de Guanpin, care include informații privind cuplul necesar pentru montarea corectă a curelei. De fiecare dată când se înlocuiește cureaua, suprafața rolei corespunzătoare trebuie inspectată pentru eventuale asperități sau pitting.
Toate centurile de protecție a pieței Guanpin PK disponibile pe piață sunt fabricate la pachet, ceea ce oferă clienților flexibilitatea de a utiliza mai întâi stocul existent de stocuri mai vechi, ceea ce considerăm că contribuie la reducerea costului total de deținere pentru aceștia. În general, există patru indicații atunci când centura trebuie înlocuită: indicația vizuală, indicația tensiunii centurii, verificarea audibilității și kilometrajul. Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd este un furnizor de curele (cum ar fi curele în V, curele de cronometrare, curele PK etc.), fabricate în conformitate cu cerințele stricte ale OEM și în conformitate cu standardele internaționale ISO și oferă un nivel ridicat de calitate. Instrumentele de asistență pentru inspecție disponibile, hărțile de perete și o echipă tehnică pot ajuta proprietarul atelierului și distribuitorul să aleagă cel mai optim timp pentru înlocuire.
Vă rugăm să contactaţi echipa tehnică Guanpin pentru a găsi cea mai bună strategie de înlocuire pentru întreaga flotă, chiar şi pentru fiecare coastă pentru înlocuirea centurii cu coaste.