EN
Selectarea curelei potrivite în transmisia de putere automotive nu este o decizie aleatorie luată de ingineri, ci una pregătită și precisă, care influențează sincronizarea, eficiența antrenării accesorilor și programul de întreținere. O curea necorespunzătoare duce la alunecarea curelei, la zgomote ascuțite ale curelei sau chiar la interferența dintre supape și pistoane, ceea ce poate cauza distrugerea completă a motorului. Este o problemă critică pentru cumpărătorii de flotă, proprietarii de ateliere și distribuitorii din piața secundară. Cu peste 26 de ani de experiență profesională în fabricarea curelelor V, curelelor de distribuție și curelelor multi-crestate de tip PK, Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd (Guanpin) a elaborat acest ghid practic pentru a vă ajuta să identificați modelele de curele într-o manieră sistematică, în funcție de clasificarea vehiculelor, configurația motorului și sarcină.
Decodificarea clasificării vehiculelor – autoturisme versus vehicule comerciale
În prima etapă a potrivirii vehiculului, intervin greutatea acestuia și tipul motorului său. Curelele PK cu multiple creste și curelele dentate de distribuție sunt utilizate în principal la motoarele cu arbore cu came în culme (OHC), mai ales pentru antrenarea accesorilor (de exemplu, pompa de apă, compresorul de aer condiționat, alternatorul) și pentru autoturisme, cum ar fi berlinele, SUV-urile și crossover-urile. Lungimea acestor curele este de obicei mult mai mică (PK4 sau PK5), iar lungimile pe care le pot fi introduse în mod sigur în furtun au valori între 950 mm și 1.500 mm. Vehiculele comerciale, cum ar fi camioanele ușoare, camioanele grele și autobuzele, folosesc însă curele în V mai late (seriile AVX sau AV) cu secțiuni transversale mai adânci, pentru a transmite un moment mai mare de torsiune provenit de la motoarele lor diesel. Între aceste două familii sunt împărțite liniile de producție, având structuri diferite ale compoziției cauciucului (rezistență termică mai ridicată pentru utilizarea în motoarele turbo-diesel) și ale construcției corzilor de tracțiune. Acum este important să se determine dacă motorul este pe benzină sau diesel și, în cazul motoarelor pe benzină, dacă este un motor aspirat natural sau turboalimentat, pentru a identifica temperaturile minime și maxime posibile de funcționare ale motorului, precum și tensiunile maxime ale curelei.
Specificații tip motor – arhitecturi OHC, OHV și pushrod
Proiectarea mecanismului de distribuție este cel mai important factor la alegerea curelei de distribuție. Curelele de distribuție utilizate pe motoarele cu arbore cu came în culata (cu un singur arbore sau cu doi arbori) trebuie să fie extrem de stabile din punct de vedere dimensional, pentru a asigura sincronizarea între arborele cotit și arborii cu came. În aceste aplicații, curelele Guanpin prezintă o alungire foarte mică a cordului de tracțiune pe durata lor de funcționare de 60.000–100.000 km, iar cordul de tracțiune este realizat din fibră de sticlă cu modul ridicat sau din aramidă. Profilul dinților care trebuie utilizați trebuie să corespundă exact profilului roții dințate. Motoarele asiatice și majoritatea motoarelor europene cu arbore cu came în culata au o formă trapezoidală sau curbilinie (HTD) a dinților. Unele motoare americane OHV V8 folosesc încă curele de distribuție de tip industrial, cu pas mai mare. Nu se recomandă în mod obișnuit utilizarea curelelor de distribuție pe motoarele cu tijă de împingere sau cu distribuție în bloc; rețineți că există și curele de distribuție pentru accesorii (serpentine). Echipa tehnică Guanpin poate oferi, la cerere, o corespondență pentru peste 500 de familii de motoare, dacă se furnizează codul motorului (imprimat pe blocul cilindrilor).
Interpretarea specificațiilor curelei – lungime, creste și unghi
În potrivirea modelelor, lungimea (lungimea eficientă în mm; pentru curelele în V tip model – numărul de creste sau lățimea superioară; pentru curelele în V – unghiul inclus) reprezintă factorii cheie ai măsurătorii. Un exemplu tipic de designație este 6PK1250, care indică 6 creste și grosimea profilului (pasul crestelor = 3,56 mm) și o lungime eficientă de 1250 mm (pentru curelele tip PK), în cazul curelelor serpentine tip PK. Măsurarea circumferinței exterioare a curelei sau utilizarea unui instrument laser pentru măsurarea distanțelor dintre axe constituie cerințele necesare pentru potrivirea curelei. Curelele în V sunt disponibile în lățimi de la AV10 până la AV25 și au unghiul tipic de 40° (pentru uz auto) sau de 30° (pentru unele autoturisme japoneze kei). Guanpin garantează întotdeauna că curelele sale pot fi folosite în mod inter schimbabil cu cele OEM și respectă standardele ISO 9981 (pentru curelele PK) și DIN 7753 (pentru curelele în V). Notă: Dacă lungimea curelei dvs. este cu 10 mm mai mare decât cea recomandată, aceasta va aluneca și va suprasolicita cureaua; același lucru se aplică și unei curele defecte, cu 10 mm mai scurtă, care va suprasolicita rulmenții. Vă rugăm să furnizați întotdeauna VIN-ul vehiculului sau numărul de serie al motorului în cazul comenzilor în cantitate mare; Guanpin va compara motorul dvs. țintă cu baza sa de date de aplicații și va determina exact numărul de model Guanpin corespunzător.
Ajustări bazate pe mediu și încărcare – climatizare și direcție asistată
Încărcarea transmisiei este un alt factor important care determină alegerea curelei și durata de funcționare, în afară de tipul motorului. Cerințele variabile de tensiune pe aceeași curea pot proveni de la alternatoare de înaltă amperaj (sisteme start-stop), compresoare duble de aer condiționat (microbuze) sau pompe hidraulice de direcție asistată. În acest caz, Guanpin recomandă trecerea de la compusul standard EPRD la un compus din nitril, fie în stare de nitril foarte saturat, fie în stare de nitril hidrogenat (HNBR), care menține performanța flexibilă de funcționare sub condiții ciclice de șoc termic, în intervalul de temperatură de la -30℃ până la +150℃. Pentru climatul tropical (umiditate ridicată și praf), luați în considerare și curele antistatice, precum și învelișuri rezistente la ozon. Rețineți numărul de canale al roții de transmisie: dacă roata de transmisie are prea multe sau prea puține canale, cureaua se va uza prematur sau se va derula de pe roată. Inginerii de vânzări ai Guanpin ajută frecvent clienții să aleagă lățimea și compusul potrivit al curelei, în funcție de condițiile locale de exploatare. Introduceți ciclul obișnuit de funcționare și intervalul de temperatură ambientală al flotei dumneavoastră pentru a primi recomandări adaptate situației.
În final, potrivirea curelelor este o procedură metodică bazată pe clasa vehiculului, configurația distribuției motorului, dimensiuni și tipul de accesorii pentru integrarea profilului de sarcină. Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd. este un furnizor de peste 26 de ani de curele V, curele cu dantură și curele PK, care oferă, de asemenea, consultanță gratuită privind aplicații pentru cumpărătorii în cantități mari! Experiența de 26 de ani a Guanpin acoperă vehiculele compacte și ușoare din Japonia, berlinele de lux din Europa și pick-up-urile heavy-duty din SUA, cu curele care se potrivesc perfect, funcționează eficient și au o durată lungă de viață. Vă rugăm să contactați departamentul de export al Guanpin cu codurile motorului dumneavoastră și vom putea identifica soluția potrivită cu o precizie de 100 %, fie pentru verificarea modelului, fie pentru solicitarea unor kituri de eșantioane destinate testării și verificării potrivirii.