EN
Rremja me riba: elementi i drejtimit në motorët e automjeteve. Një aktor i rëndësishëm në sfondin e motorëve të sotëm të automjeteve është ajo që quhet rremjë e transmetimit me riba (rremjë PK, gjithashtu: rremjë Poly-V, rremjë Multi-V, rremjë me dhëmbëzime), e cila identifikohet nga ribat longitudinale. Nuk ka rregullime të fiksuara për jetëgjatësinë e një rremje transmetimi me riba, megjithatë zbulimi i hershëm i konsumimit po bëhet gjithnjë e më i rëndësishëm për teknikët dhe përgjegjësit e flotave, që të parandalohen dëmtimet në anën e rrugës dhe kostoja shtesë e riparimeve. Guanpin është një specialiste në zhvillimin dhe prodhimin e rremjeve V, rremjeve të kohëzimit dhe rremjeve PK, dhe ofron udhëzime diagnostike të plotë, të mbështetura nga të dhënat e dëmtimit.
Inspektimi vizual – çarjet, ngjyrat hekuri dhe skajet e shpërbërura
Kur kontrolloni një shirit të konsumuar, ndaloni motorin dhe vëzhgoni shiritin në vendndodhjen e tij. Inspektoni sipërfaqen e sipërme të shiritit dhe anën e poshtme me dritë të mirë. Duhet të kërkoni rrëshqitje të thella në bazën e ribeve, të cilat zakonisht shkaktohen nga humbja e plastikësisë së përbërësve të gomës për shkak të moshës termike ose dëmtimit nga nxehtësia e shkaktuar nga rrëshqitja e shiritit nën ngarkesë, e cila zvogëlon aftësinë e tij për të gjeneruar moment torsioni.
Kur vëreni më shumë se 3 rrëshqitje në 1 cm të ribit, shiriti është dëmtuar në kohë për zëvendësim; nëse shihni zona ku ka pasur glazhirë – sipërfaqja duket shumë e politur ose shkëlqyese – kjo është rezultat i rrëshqitjes së shiritit që shkakton humbje materiale për shkak të zvogëlimit të koeficientit të fërkimit.
Nuk duhet të ketë shpërthime të dukshme apo strukturë të shpërndarë të shiritit që rrjedhin nga lëvizja e tepërt e shiritit për shkak të mospraktikimit të shiritit ose të tensorit të dëmtuar. Edhe pse kontrollat e cilësisë në produktet Guanpin janë shumë të forta, kjo nuk është ndryshe edhe nga kontrollimet tona të ashpra – komponime EPDM të stabilizuara me nxehtësi që do të mbajnë vazhdimisht temperaturat deri në 120°C – disa shirita thjesht nuk funksionojnë mirë në ambientin e kompartementit të motorit.
Testimi i tensionit dhe devijimit – Rregulli i shtypjes me 10 kg
Një tjetër shenjë e qartë se rrota serpentine juaj ka nevojë për zëvendësim është nëse tensioni i saj është shumë i lartë ose shumë i ulët. Në fjalë të tjera, nëse shtypja mbi rrotën serpentine në pjesën më të gjatë të saj (midis alternatorit dhe pulley-së së boshtit të kthimit) nuk është rreth 10 kg / 22 lb, rrota ka ardhur në fund të jetës së saj dhe duhet të zëvendësohet. Për shumicën e automjeteve të udhëtarëve, tensioni i duhur i punës së rrotës serpentine është midis 6–10 mm (ose 0.25–0.40 in) defleksioni. Defleksioni prej 12 mm do të thotë se rrota juaj është me siguri shumë e zgjatur; kjo zakonisht ndodh pas 40 000–60 000 milje, kur telat e tregtueshme të aramidit ose poliesterit zgjaten përmes mikro-zgjatimit. Nëse matja është më e vogël, p.sh. 4 mm, atëherë tashmë dimë se rrota është qenë nën tension të tepërt dhe ka ushtruar me siguri shumë shtresë mbi lagësirën e pompës së ujit. Për pronarët e flotave, jetëgjatësia e rrotës llogaritet duke marrë parasysh kohën e punës së automjetit, si dhe karakteristikat inxhinierike të rrotës bazuar në vija zgjatimi, të ofruara nga ekipi inxhinierik i Guanpin, në vend të vetëm matjeve — kjo do të thotë se rrota juaj serpentine do të jetë më e qëndrueshme se llogaritja konvencionale e jetëgjatësisë së këtij komponenti, jo bazuar në milje.
Diagnoza e dëgjimit Shembuj të qitjes, qepjes dhe të zhurmës
Dëgjet tuaja janë instrumente të mira kur bëhet fjalë për diagnozën. Ngri motorin në 2000 rrb, dëgjo në rrahje dhe mbaje në rrahje. Zhurma të larta zakonisht tregojnë se brinjat e rripit janë të veshura dhe nuk u vendosen më siç duhet në rrotullat e rrufeve, duke bërë që rripi të kalojë vazhdimisht mbi secilën brinjë V. Të qeshurit kur përshpejtohet dhe nën A/C zakonisht shkaktohet nga ndotja e vajit ose ngurtësia e gomeve. Një zhurmë me frekuencë të ulët (rripi mund të shihet duke dridhur) është një tregues se moduli i tërheqjes së rripit degradohet në mënyrë të pazakontë, duke shkaktuar dridhje harmonike. Procesi i prodhimit të Guanpin bën përdorim të plotë të balancimit dinamik të çdo rripi PK, megjithatë pasi produkti përdoret në fushë, ai mund të sulmohet nga ndotësit e fushës të tillë si rrjedhja e lëngut të drejtimit të makinës dhe të ftohjes. Pastroni rripin me një leckë të thatë dhe dëgjoni çdo zhurmë të pazakontë. Nëse është e pranishme, zëvendësoni menjëherë rripin.
Intervalet e zëvendësimit dhe shërbimit të bazuara në kilometrazh
Për shumicën e automjeteve të pasagjerëve, intervalet e zëvendësimit të rripit OEM janë midis 60,000-100,000 km. Për shërbimet e rënda (të rënda) (p.sh., tërheqja e rimorkëve të rënda, mjedisi i nxehtë, etj.), intervali duhet të jetë më i shkurtër nga 40,000-70,000 km ose mosha kalendare. Ndryshojeni rripin në 50,000 km gjithmonë kontrolloni shënuesin e përsëritur të tensionatorit automatik të rripit - një kit specifik sigurohet nga Guanpin me të cilin do të jenë të pranishme informacionet e kopjes për të instaluar siç duhet rripin). Sa herë që rripi zëvendësohet, sipërfaqja e rrafshës përkatëse duhet të kontrollohet për çdo ngurtësi ose vrimë.
Të gjitha rremët PK të Guanpin që janë në treg prodhohen me sasi të mëdha, çka ofron klientëve fleksibilitetin të përdorin së pari stokun ekzistues të inventarit "më të vjetër", gjë që ne e shohim si një kontribut për zvogëlimin e kostos totale të pronësisë për ta. Ekzistojnë katër indikacione të përgjithshme kur rrema duhet zëvendësuar – indikacioni vizual, indikacioni i tensionit të remës, kontrolli i dëgjueshmërisë dhe kilometraza. Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd është furnizues i remave (siç janë remat V, remat kohore, remat PK etj.), të prodhuara sipas kërkesave të rrepta OEM dhe sipas standardeve ndërkombëtare ISO, duke ofruar cilësi të lartë. Mjete mbështetëse për inspektimin, diagramet murale dhe një ekip teknik mund të ndihmojnë pronarët e punëtorive dhe distribuitorët të zgjedhin momentin më optimal për zëvendësim.
Ju lutemi kontaktoni ekipin teknik të Guanpin për të gjetur strategjinë më të mirë të zëvendësimit për tërë flotën tuaj, edhe për çdo ribë individuale në zëvendësimin e remave me riba.