EN
Qoraal ka dhinac: waxyaabaha ku saabsan muwaadinta carruurtiinta Kii ugu weyn ee ku saabsan muwaadinta carruurtiinta taasoo la aqbal karaa sida qoraalka (qoraal PK, ama: Qoraal Poly-V, Qoraal Multi-V, Qoraal Cogged) oo la xiriira karaa sida qoraalka ku jirta dhinaca dhexe. Ma jiro xogta ku saabsan wakhtiga uu qoraalka ku saabsan ku jirto, laakiin in la ogaado marcad gudahooda wax ka badan ayaa ah mid ka weyn ee ku saabsan muwaadinta carruurtiinta iyo maamulayaasha carruurta in la fahmo dhaqankii ku saabsan dhaqanka iyo xisaabka ku saabsan ku jirto. Guanpin waa qoraal ka dhinac oo ku saabsan qoraalka V, qoraalka waqtiga, iyo qoraalka PK, oo soo saaray taliyaha ku saabsan ku jirto oo la xiriira karaa xogta ku saabsan dhaqanka.
Tijaabo Caqli ah – Qorax, Qorax, iyo Dhinac Ku Saabsan
Markaad hubinayso in suunka uu xirnaaday, mashiinka iska xir oo fiiri meesha uu ku yaal. Fiiri dusha sare ee suunka iyo dusha hoose ee suunka iftiinka wanaagsan. Waxaad dooneysaa inaad raadiso hoose ee dillaacsan ee laabta oo sida caadiga ah ay sabab u tahay isku darka caagga ah ee luminta caag-galka da'da kuleylka ama dhaawaca kuleylka ee jiidashada ay sababtay jiidashada suunka ee culeyska hoos u dhaca taas oo yareynaysa awo
Marka in ka badan 3 dillaac oo 1cm ah la ogaado xarkaha ayaa la waxyeeleeyay waqtiga lagu beddelay iyo haddii aad aragto meelaha ay ku jiraan muraayadaha- dusha ayaa u muuqata mid aad u dhalaalaya ama dhalaalaya tani waxay ka timid xarkaha xarkaha oo keenta luminta maaddada sabab
Ma ay ka dhacnayn karaan qalab la yaab ah ama qalab la yaab ah oo ka soo baxaaya gudaha ka badan ee belt-ka kuwaas marka belt-ka loo xirto ama tensor-ka la xariiro. Si aad u wanaagsan yahay in ay qaabka guushada Guanpin ku jiraan, waxay leedahay isku dayn kasta oo aanu ku xiriiraan — EPDM oo la xidhiyay guduun, oo ay ku jiraan dhammaan dhaqamada 120°C — markaas belt-ka qaar ka mid ah ma ahaan doonaya inay ku noqdo gudaha motor-ka.
Ku xidhiidh iyo ku xidhiidh oo la falka — Xeerka 10 kg oo la gudbiyo
Kuwa kale ee ku muuqinaya in serpentine belt ka waa in la badalo, waa markaas ku jira in qabowga serpentine ka yahay ka badan ama ka yar. Taasisi, marka aad gudubta serpentine belt ka gudubta xagga ugu dheeray (mid between alternator iyo crankshaft pulley) ay noqon doonaan 10kg/22lbs, belt ka waa in la badalo. Boqorka kala duwan ee ka mid ah qofka, qabowga serpentine belt ka waa 6-10 mm (ama 0.25-0.40 in) ee deflection. Marka deflection ka ah 12mm, waxay maaha in belt ka waa ka dhereray, oo waxay ku dhacaysaa marka 40000-60000 miles, oo tensile cords ka mid ah aramid ama polyester ay ku dhererayn doonaan mid micro Elongation. Marka aad arkaysaa in measurement ka waa 4mm, waxaad ogaan doonaan in belt ka waa ka qabowday, oo waxay ku dhaartay stress ka badan ku jira water pump bearings. Fleet owners ayaa ku jira in life time ka belt ka waa ku xisaabinayaa markaas oo ku xisaabinayaa qaabka awoodka ka dhacaysa, siyaasadda engineering ee belt ka mid ah ku xisaabinayaa elongation curves, oo Guanpin Engineering team ayaa soo saaray, oo aan ku xisaabinayn measurement, taasii waxay maaha in serpentine belt ka waa in la isku dayo in life-time ka ku jira component ka, oo aan ku xisaabinayn mileage.
Furaha ee Qoraalka – Khaad, Xaqaq, iyo Xaqaqka Sare
Qalbigaada waa qoraal xoog leh marka la isticmaalo in la fursado. Ku saar xisbiga ilaa 2000 RPM, siyaad ku guur, iyo ku dhaqaaq. Xaqaqka sare waxa uu u muuqin doonaa in qoraalka ay isku dhafan yihiin, oo aan isku dhafan karo gudubka pulley, taasoo ka dhigaa in qoraalka ay isku dhafan karo kala duwan ee V-rib. Xaqaqka marka la saaro iyo marka la isticmaalo A/C waxa uu u muuqin doonaa in ay la jiro oil contamination ama in qoraalka ay ku jirto qabow. Xaqaqka sare ee qoraalka (qoraalka waxa uu muuqin doonaa in uu isku dhafan yahay) waa isku dhafan ee qoraalka ay ku jirto in ay ku jirto qabow, taasoo ka dhigaa in ay ku jirto isku dhafan. Guanpin waxa uu isticmaala tayaraan ee qoraalka PK, laakiin marka la isticmaalo qoraalka, waxa uu u muuqin doonaa in ay la jiro contaminant ee meelka ah, sida leak ee power-steering fluid iyo coolant. Guduuri qoraalka kuwa ceebta, iyo siyaad ku guur. Haddii ay jiraan, bixi qoraalka mar dambe.
Ku dar qoraalka iyo ku dar awoodka
Kuwa ugu badan ee gaariyada qofka, xadgobada OEM ayaa la isku dhisaa 60,000-100,000 km. Marka la isticmaalo xadgobada kuwa caadi ah (kharashka weyn), tusaale ahaan xadgobada kuwa caadi ah ee ka dhigaya, guriga celiya, ama xaaladaha celiya, xadgobada ayaa la isku dhisaa 40,000-70,000 km ama marka la isku dhisaa xadgobada. Xadgobada ayaa la isku dhisaa 50,000 km, oo waxaa lagu eegaa alaalahiinta isku dhisida xadgobada oo la isku dhisaa (kit ah ayaa laabtay Guanpin, taasoo leh macluumaadka torque ee lagu dhisaa xadgobada si toos ah). Marka xadgobada la isku dhisaa, waxaa lagu eegaa saaxiibka xadgobada oo la isku dhisaa, si loo ogaado inuu leeyahay xarash ama xarashka.
Dhammaan guud ee xariirka PK ee Guanpin oo ku jira soo saaraha ayaa la sameeyaa ka dib marka aan la sameeyn, taasoo waxay siiyaan xaqiiqo in khaasimaha u isticmaalan karaan xariirka “dhaqso” ee ku jira horay, taasoo aanu u muujinaynaa inay ka caawinayaan inay xisaabta guud ee qaadashada u yar yahay. Waxaa jiraan mararka laga yaabaa afur oo habab oo loo isticmaalo in xariirku la badalo – mu’nis ku dhacay, mu’nis ku dhacay ee xariirka, fikradhka ku dhacay, iyo meelaha lagu teginayo. Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd waa muqaadim oo xariirka (sida xariirka V, xariirka dhaqso, xariirka PK, iwm.), oo la sameeyaa iyadoo la raacayo xogta OEM oo weyn iyo iyadoo la raacayo standaardaha dunida ah ee ISO, iyo waxay siinaysaa xariirka oo leh jeerka sare. Qalabaha caawinaya ee ku jira, wallcharts, iyo timaha tekinika ayaa ka caawinayaa maamulaha iyo muqaadimaha inay doortaan waqtiga ugu wanaagsan ee xariirka la badalo.
Fadlan la xiriir timaha tekinika ee Guanpin si aad u hesho hababka ugu wanaagsan ee la badalo oo dhan ee xariirkaada, ama kala duwan ee xariirka ribbed ee la badalo rib kasta.