ຫຼາຍໆທ່ານໝູ່ເພື່ອນ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖາມພວກເຮົາກ່ຽວກັບຈຸດປະສົງຂອງແທ່ງພາທີ່ມີຂົນ. ແຕ່ພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງເປັນລະບົບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຟັງ, ບໍ່ແມ່ນວ່າພວກເຮົາບໍ່ຢາກອະທິບາຍ, ແຕ່ເພາະມັນຍາກທີ່ຈະອະທິບາຍໃນເວລາສັ້ນໆ. ມັນຍັງຕ້ອງການຄວາມຮູ້ດ້ານອຸດສາຫະກຳ ລາຄາ ແລະ ຕົ້ນທຶນທີ່ຊ່ຳຊື້ງອີກດ້ວຍ.
ແທ່ງພາທີ່ມີຂົນ ໝາຍເຖິງ s ແທ່ງພາທີ່ມີເສັ້ນໃຍເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນຂະບວນການຜະລິດ. ความต้องการ ຢາງທຳມະດາກໍມີເສັ້ນໃຍຢູ່ແລ້ວ, ແຕ່ເສັ້ນໃຍເຫຼົ່ານີ້ເປັນປະເພດທົ່ວໄປ ແລະ ມັນບໍ່ ບັນລຸລະດັບຂອງແທ່ງພາ "ມີຂົນ". ແທ່ງພາທີ່ມີຂົນ ເພີ່ມເຂົ້າໄປ ເສັ້ນໃຍ aramid ເຂົ້າໄປໃນພື້ນຖານນີ້ และ ຫຼັງຈາກເພີ່ມເສັ້ນໃຍນີ້ແລະບົດ, ຜົນກະທົບ ຈະເປັນ ສະແດງໃນຮູບ. ເຂັມຂັດທີ່ມີຮ່ອງຫຼາຍແມ່ນນິຍົມໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ໃນຂະນະທີ່ເຂັມຂັດ V ແມ່ນນິຍົມໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການສູງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ ແລະ ລົດ ATV.
ດັ່ງນັ້ນໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຂັມຂັດທີ່ມີເສັ້ນໃຍ ແລະ ບໍ່ມີເສັ້ນໃຍ ພີເຄ ເຂັມຂັດ:
ຈາກມຸມມອງດ້ານຕົ້ນທຶນ, ພີເຄ ເຂັມຂັດທີ່ມີເສັ້ນໃຍຈະມີລາຄາແພງກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນໃຍ Kevlar ຂອງ DuPont ມີລາຄາຫຼາຍກວ່າ 500 ຢວນຕໍ່ກິໂລ, ແລະມັນກໍຄ່ອນຂ້າງແພງ .ແລະຈາກ ມຸມມອງດ້ານຄວາມງາມ, ແຜ່ນພາໃຍທີ່ມີເສັ້ນໃຍແຂງແຮງກວ່ານັ້ນດຶງດູດຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີຈุดຂາຍທີ່ດີກວ່າ.
N ext ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກຳລັງເຮັດຢູ່ ພວກເຮົາ ຖືກ ດຳເນີນການ ການ ການທົດສອບຄຸນນະພາບ. ແລະໂຄນີ້ ການທົດສອບຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນໃຍສັ້ນ aramid EPDM PK B elts ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າ ແຜ່ນພາໃຍປົກກະຕິ EPDM ພີເຄ ໃນດ້ານການປະຕິບັດງານ, ດ້ວຍສຳປະສິດຂອງກຳລັງເສຍດສີທີ່ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ແຕກຕ່າງກັນ ໃນດ້ານການປະຕິບັດງານ, ດ້ວຍສຳປະສິດຂອງກຳລັງເສຍດສີທີ່ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໄຍສັ້ນ aramid EPDM ແຜ່ນພາຍໃນ v ເຂັມຂັດ ແຮງກວ່າ ກັບ ແລະ ໄຍສັ້ນປົກກະຕິ EPDM ແຜ່ນພາຍໃນ v ເຂັມຂັດ ໃນດ້ານອາຍຸການໃຊ້ງານຜະລິດຕະພັນ , ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
ດັ່ງນັ້ນໂດຍກົງ , ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ "ມີຂົນ" ແລະ "ບໍ່ມີຂົນ" ໃນການນຳໃຊ້ງານຈິງບໍ່ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍ. ນີ້ ຂຶ້ນຢູ່ກັບວັດສະດຸຫຼັກເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ເ´ຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນ EPDM, CR, ແລະ NR, ໂດຍ EPDM ເປັນວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເພື່ອສົ່ງສະນັ້ນ , ການ EPDM ສາມາດ ຢືນຢູ່ໄດ້ ຫຼາຍກວ່າ 80,000 ກິໂລແມັດ, ການ ວັດສະດຸ CR ແມ່ນ ປະມານ 60,000 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ NR ປະມານ 30,000 ກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເວລາຊື້, ພວກເຮົາຕ້ອງ ໃສ່ໃຈຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບ ວັດສະດຸຫຼັກ, ແລະ ບໍ່ ກໍ່ຕໍ່ເມື່ອ ມັນມີ "ຂົນນຸ່ມ."