EN
Birçok arkadaşımız ve distribütörümüz bize 'hairy' kayışların amacını sordu. Ancak bunu onlara sistematik olarak açıklamadık; çünkü kısa sürede tartışmak zor. Ayrıca bu konunun ele alınması, profesyonel endüstri fiyatlandırması ve maliyet sorunlarını da gerektirir.
"Hairy" kayışlar sahip imalat sürecinde lif eklenen kayışları ifade eder. R düzenli kauçuğun zaten içinde lifler vardır, ancak bunlar sıradandır ve bu "hairy" seviyesine ulaşmaz. Hairy kayışlar eklemek için bu temele aramid elyafı , ve a bu elyaf eklenip öğütüldükten sonra etkisi olacak resimde gösterilmiştir. Bu çok kanallı kayışlar otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılırken, V-kayışlar tarım makineleri ve ATV'ler gibi daha zorlu uygulamalarda daha yaygındır.
Bu nedenle bu makalede kıllı ve kılsız kayışlar arasındaki farkı açıklayacağız PK kayışlar:
Maliyet açısından PK elyaflı kayışlar daha pahalıdır. Örneğin, DuPont'un Kevlar elyafı kilogramı 500 yuan'ın üzerindedir ve oldukça pahalıdır .Ve bir estetik açıdan, tüylü kayışlar daha çekici ve daha büyük satış noktası sunar.
N ext yaptığımız şey biz idi yürüt ing kalite testi. Ve bu testler, aramid kısa elyaf EPDM'nin PK B kayışlar sıradan elyaf EPDM kayışlardan daha iyi performans gösterebileceğini ortaya koydu PK performans açısından farklı daha dengeli bir sürtünme katsayısına sahip olarak.
Bu nedenle, aramid kırkılmış elyaf EPDM Ploy v kayışlar daha güçlüdür için bir normal kırkılmış elyaf EPDM Ploy v kayışlara göre ürün ömrü açısından , gürültü ve titreşim azaltımı.
Yani doğrudan konuşmak gerekirse , uygulamada "tüylü" ile "tüysüz" arasındaki fark önemli değildir. Bu esas olarak ana malzemeye bağlıdır ve bu malzeme EPDM, CR ve NR olarak ayrılır; bunlardan EPDM en avantajlı malzemedir.
Kısaca söylemek gerekirse , the EPDM kutusu dayanır 80.000 km'den fazla the CR malzemesi vardır yaklaşık 60.000 km - Ne zaman? NR yaklaşık 30.000 km. Bu nedenle satın alırken, daha çok ana malzeme üzerine odaklanmalıyız ana malzeme, ve hayır. sadece "tüylü" olduğunda.