Proč si vybrat „hairy“ EPDM PK řemeny?

Mnozí naši přátelé a distributoři se nás ptali na účel vousatých řemenů. Nikdy jsme jim to však systematicky nevysvětlili, ne proto, že bychom nechtěli, ale protože je těžké tuto problematiku probírat za krátkou dobu. Vyžaduje to také odborné znalosti z oblasti cen a nákladů v průmyslu.

 

„Vousaté“ řemeny označují s  řemeny, které byly během výrobního procesu obohaceny o vlákna. Požadavky na rychlou běžná guma již obsahuje vlákna, ale jsou to běžné vlákna a nedosahují úrovně „vousatých“ řemenů. Vousaté řemeny přidáno přidávají aramidová vlákna k tomuto základu a po přidání této vlákenné výztuže a následném broušení je efekt bude zobrazen na obrázku. Tyto víceřemenicové řemeny jsou běžně používány v automobilovém průmyslu, zatímco klínové řemeny se častěji používají v náročných aplikacích, jako je zemědělská technika a terénní vozidla (ATV).

V tomto článku tedy vysvětlíme rozdíl mezi řemeny s vlákny a bez vláken PK řemeny:

 

Z hlediska nákladů jsou PK řemeny s vlákny dražší. Například vlákno Kevlar od společnosti DuPont stojí více než 500 jüanů za kilogram, a je poměrně drahé .A z hlediska estetického vnímání jsou řemeny s vlákny atraktivnější a mají vyšší prodejní hodnotu.

 

N ext něco, co děláme, je my byly chování ující kvalitativní testování. A toto testy odhalily, že aramidová česaná vlákna EPDM PK B řemeny mohou vykazovat lepší výkon než běžná vlákna EPDM PK řemeny z hlediska různé výkonových parametrů, s vyšší stabilitou koeficientu tření.

 

Proto aramidová česaná vlákna EPDM Ploy v pásy jsou silnější než po an běžné pásky z běžných vláken EPDM Ploy v  z hlediska životnosti produktu , snížení hluku a vibrací.

 

Takže přímo řečeno , rozdíl mezi „s naťukaným povrchem“ a „bez naťukaného povrchu“ v praktickém použití není významný. Toto závisí hlavně na základním materiálu, který se dělí na EPDM, CR a NR, přičemž EPDM je nejvýhodnějším materiálem.

 

Shrnutím , the EPDM může počkejte nad 80 000 km, the Materiál CR jsou kolem 60 000 km, zatímco NR kolem 30 000 km. Proto při nákupu musíme soustředit více na hlavní materiál, a ne pouze když má „chlupy.“