EN
Mange av våre venner og distributører har spurt oss om formålet med de hårete belgene. Men vi har ikke forklart det systematisk for dem, ikke fordi vi ikke vil forklare det, men fordi det er vanskelig å diskutere i en kort tidsperiode. Det krever også profesjonell industriprissetting og kostnadsspørsmål.
"Hårete" belter refererer s til bånd med tilføyede fiber under produksjonsprosessen. Den b vanlig gummi inneholder allerede fiber, men disse er vanlige og det gjør det ikke opp til nivået av "hårete". Hårete belter lagt til aramidfiber til dette grunnlaget , og en etter at denne fibern er lagt til og maling er gjort, er effekten vil være vist på bildet. Disse flerribbete belter brukes vanligvis i bilindustrien, mens V-remmer brukes oftere i krevende applikasjoner som jordbruksmaskiner og ATV-er.
Så i denne artikkelen vil vi forklare forskjellen mellom hårige og ikke-hårige Pk remmer:
Utenfra et kostnadssynspunkt, Pk remmer med fiber er dyrere. For eksempel koster DuPonts Kevlar-fiber over 500 yuan per kilo, og det er ganske dyrt .Og fra et estetisk synspunkt, de hårde beltene er mer attraktive og har et større salgsargument.
N ext noe vi gjør er vi var utfør ing kvalitetstesting. Og dette tester viste at aramid kortfibers EPDM PK B emer kan prestere bedre enn vanlige fiber EPDM Pk bånd i forskjellig ytelsesmessige aspekter, med en mer stabil friksjonskoeffisient.
Derfor er aramid kortfibers EPDM Ploy v bånd er sterkere enn til en vanlige kortfibers EPDM Ploy v bånd med hensyn til produktlevetid , reduksjon av støy og vibrasjoner.
Så for å si det direkte , er forskjellen mellom "med fuzz" og "uten fuzz" i praktiske anvendelser ikke særlig betydelig. Dette avhenger hovedsakelig av hovedmaterialet, som er delt inn i EPDM, CR og NR, hvor EPDM er det mest fordelaktige materialet.
For å summer opp , den EPDM kan holde ut over 80 000 km, den CR-materiale er rundt 60 000 km, medan NR rundt 30 000 km. Derfor må vi ved kjøp fokusere mer på hovedmaterialet, og ikke bare når det har "fluff."