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Muchos de nuestros amigos y distribuidores nos han preguntado sobre el propósito de las correas peludas. Pero no se lo hemos explicado sistemáticamente, no porque no queramos explicarlo, sino porque es difícil tratar el tema en poco tiempo. También requiere conocimientos profesionales sobre precios y costos del sector.
las correas "peludas" se refieren s a correas con fibras añadidas durante el proceso de fabricación. Los r el caucho normal ya contiene fibras, pero estas son comunes y no alcanzan el nivel de las "peludas". Correas peludas añadidas fibra de aramida a esta base , y un después de agregar esta fibra y moler, el efecto será se muestra en la imagen. Estas correas multirranuradas se utilizan comúnmente en la industria automotriz, mientras que las correas en V se usan más frecuentemente en aplicaciones exigentes como maquinaria agrícola y vehículos todo terreno (ATV).
Entonces, en este artículo explicaremos la diferencia entre correas con pelo y sin pelo PK correas:
Desde una perspectiva de costo, PK las correas con fibras son más caras. Por ejemplo, la fibra Kevlar de DuPont cuesta más de 500 yuanes por kilogramo, y es bastante costosa .Y desde un punto de vista estético, las correas de fibras son más atractivas y tienen un mayor punto de venta.
El N ext cosa que estamos haciendo es nosotros fueron conductar ing pruebas de calidad. Y esto las pruebas revelaron que la fibra corta de aramida EPDM PK B correas puede desempeñarse mejor que las correas de fibra ordinaria EPDM PK en diferente aspectos de rendimiento, con un coeficiente de fricción más estable.
Por lo tanto, la fibra corta de aramida EPDM Ploy v correas son más resistentes que a un la fibra corta ordinaria EPDM Ploy v correas en cuanto a vida útil del producto , reducción de ruido y vibración.
Así que hablando directamente , la diferencia entre "con pelusa" y "sin pelusa" en aplicaciones prácticas no es significativa. Esto depende principalmente del material principal, que se divide en EPDM, CR y NR, siendo el EPDM el material más ventajoso.
Para resumirlo , la EPDM puede aguantar más de 80.000 km, la Material CR son alrededor de 60.000 km, mientras NR alrededor de 30.000 km. Por lo tanto, al comprar, debemos enfocarnos más en el material principal, y nO solo cuando tenga "pelusa".