EN
Shumë nga miqtë dhe shpërndarësit tanë na kanë pyetur për qëllimin e rrugëve me fije. Por ne nuk kemi dhënë një shpjegim sistematik, jo sepse nuk duam ta shpjegojmë, por sepse është e vështirë të diskutohet brenda një kohe të shkurtër. Gjithashtu ka nevojë për çështje profesionale të industrisë si cmimet dhe kushtet.
rrotat me fije i referohen s rrugëve me shtesa fibër gjatë procesit të prodhimit. Spoileri i guma e zakonshme tashmë përmban fibra, por këto janë të zakonshme dhe nuk arrin nivelin e "rrugëve me fije". Rrotat me fije shtuar fibër aramidi në këtë bazë , dhe një pas shtimit të kësaj fibre dhe grirjes, efekti do të jenë treguar në fotografi. Këto rripa me shumë brinjë përdoren zakonisht në industrinë automobilistike, ndërsa rripat V përdoren më shpesh në aplikime të kërkesishme si në makineri bujqësore dhe ATV-të.
Pra, në këtë artikull do të shpjegojmë dallimin midis rripave me fije dhe pa fije Pk rripa:
Nga pikëpamja e kostos, Pk rripat me fibra janë më të shtrenjtë. Për shembull, fibra Kevlar e DuPont kushton mbi 500 yuan për kilogram, dhe është e konsiderueshme e shtrenjtë .Dhe nga një pikëpamje estetike, rripët me fibrë janë më tërheqës dhe kanë një pikë shitjeje më të madhe.
T jet gjëja tjetër që po bëjmë është ne kanë qenë kryej e testimi i cilësisë. Dhe këtë testet zbuluan se fibra e epoksidit EPDM me fibrë aramidi PK B elts mund të performojnë më mirë sesa rripët me fibra të zakonshme EPDM Pk në të ndryshme aspektet e performancës, me një koeficient më të qëndrueshëm të fërkimit.
Prandaj, shkallë aramidi EPDM Ploy v brendat janë më të forta sesa për një shkallët e zakonshme EPDM Ploy v në lidhje me jetëgjatësinë e produktit , uljen e zhurmës dhe vibracioneve.
Kështu që direkt në fjalë , diferenca midis "me flokë" dhe "pa flokë" në aplikime praktike nuk është e konsiderueshme. Kjo varet kryesisht nga materialet kryesore, të cilat ndahen në EPDM, CR dhe NR, ku EPDM është materiali më i përparuar.
Për të parafrazuar , të EPDM mund të qëndrojë mbi 80,000 km, të Material CR janë rreth 60,000 km, ndërsa NR rreth 30,000 km. Prandaj, kur bëhet blerja, duhet të fokusohemi më shumë në materialin kryesor, dhe jo vetëm kur ka "fuzz."