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Beaucoup de nos amis et distributeurs nous ont interrogés sur l'utilité des courroies « Hairy ». Mais nous ne leur en avons pas encore donné une explication systématique, non pas parce que nous ne voulons pas l'expliquer, mais parce qu'il est difficile d'aborder le sujet en peu de temps. Cela nécessite aussi des connaissances professionnelles sur les prix et les coûts dans l'industrie.
les courroies « Hairy » désignent s des courroies auxquelles des fibres sont ajoutées lors du processus de fabrication. Les r le caoutchouc ordinaire contient déjà des fibres, mais celles-ci sont courantes et ne atteignent pas le niveau des courroies « Hairy ». Courroies Hairy ajoutées fibre d'aramide à cette base , et un après avoir ajouté cette fibre et broyé, l'effet seront illustré sur l'image. Ces courroies multiplices sont couramment utilisées dans l'industrie automobile, tandis que les courroies trapézoïdales sont plus fréquemment employées dans des applications exigeantes comme les machines agricoles et les VTT.
Ainsi, dans cet article, nous expliquerons la différence entre les courroies à poils et sans poils PK courroies :
Du point de vue des coûts, PK les courroies avec fibres sont plus chères. Par exemple, la fibre Kevlar de DuPont coûte plus de 500 yuans le kilogramme, ce qui est assez coûteux .Et du point de vue esthétique, les courroies texturées sont plus attrayantes et présentent un meilleur argument de vente.
Le N ext chose que nous faisons est nous étaient conduite fournissant tests de qualité. Et cela les tests ont révélé que la fibre courte d'aramide EPDM PK B courroies peut offrir de meilleures performances que les courroies en fibre ordinaire EPDM PK en termes de différent performance, avec un coefficient de friction plus stable.
Par conséquent, la fibre staple d'aramide EPDM Ploy v courroies sont plus résistantes que à un les courroies en fibre staple ordinaire EPDM Ploy v en ce qui concerne la durée de vie du produit , réduction du bruit et des vibrations.
Donc, pour parler directement , la différence entre « avec peluche » et « sans peluche » dans les applications pratiques n'est pas significative. Ceci dépend principalement du matériau principal, qui se divise en EPDM, CR et NR, l'EPDM étant le matériau le plus avantageux.
Pour résumer , la EPDM peut tenir plus de 80 000 km, la Matériau CR sont environ 60 000 km, pendant que NR environ 30 000 km. Par conséquent, lors de l'achat, nous devons nous concentrer davantage sur la matière principale, et pAS seulement quand il a du "fuzz."