EN
Sok barátunk és forgalmazónk megkérdezte tőlünk, mi a célja a szőrös szíjaknak. De mi eddig nem magyaráztuk el nekik rendszerszerűen, nem azért, mert nem akartuk volna, hanem mert rövid idő alatt nehéz megvitatni. Emellett szakmai iparági árképzési és költségkérdések is szükségesek.
"Szőrös" szíjak alatt s olyan szíjakat értünk, amelyek gyártása során hozzáadott szálakat tartalmaznak. A a szokványos gumiban már eleve vannak szálak, de ezek általánosak, és nem érik el a "szőrös" szintjét. Szőrös szíjak bővítve aramid szál hozzáadása ehhez az alaphoz és a a szál hozzáadása és megmunkálása után a hatás lesz látható a képen. Ezeket a többszalagos szíjakat általában az autóiparban használják, míg a V-szíjak gyakoribbak igénybe tett alkalmazásoknál, mint például mezőgazdasági gépekben és terepjárókban.
Tehát ebben a cikkben elmagyarázzuk a különbséget a szőrös és nem szőrös PK szíjak között:
Költségvetési szempontból PK a szállal megerősített szíjak drágábbak. Például a DuPont Kevlar szála kilogrammonként több mint 500 jüanba kerül, és elég drága .És egy esztétikai szempontból, a szőrös övek vonzóbbak és nagyobb eladási ponttal rendelkeznek.
Az N ext az, amit csinálunk mi voltak végezzen ja minőségellenőrzés. És ez a tesztek azt mutatták, hogy az aramidszál EPDM PK B szíjak jobban teljesít a hagyományos szálas EPDM PK övekhez képest különböző teljesítmény szempontjából, stabilabb súrlódási együtthatóval.
Ezért az aramid rövidszál EPDM Ploy v szíjak erősebbek, mint a egy a hagyományos rövidszál EPDM Ploy v szíjak termékélettartam vonatkozásában , zaj- és rezgés csökkentés tekintetében.
Tehát egyszerűen fogalmazva , a „szőrös” és „szőrtelen” közötti különbség a gyakorlati alkalmazásokban nem jelentős. Ez főként az alapanyagtól függ, amelyet EPDM, CR és NR szerint osztanak be, az EPDM pedig a legelőnyösebb anyag.
Összegezve , a Az EPDM várj! több mint 80 000 km, a CR anyag az körülbelül 60 000 km, míg NR körülbelül 30.000 km. Ezért vásárlás közben a közelmúltban a főanyag, és nem csak akkor, ha van benne "fuzz".