EN
6PK1008 okumasına sahip çok kanallı kayış modeli, kanal sayısı, kesit tipi ve etkin uzunluk olmak üzere üç ana parametreden oluşur. Yapı, tek bir adımda algılanabilecek olan kanal sayısı + tip + uzunluk ile doğrudan ilişkilidir.
6PK1008 örneğini alarak bunu parçalara ayıracağız.
1. Önek sayısı 6: Diş sayısı.
Burada çok kanallı kayışın yüzeyindeki oluklar altı tanedir.
✅Önemli özellik: Ekipman kasnağındaki oluk sayısıyla aynı miktarda olmalıdır (6 V-kayışı, 6 oluklu bir kasnakla kullanılmalıdır), aksi takdirde tahrik sistemi çalışmayacaktır.
2. PK: orta harfler arasında kullanılan çekirdek tipi belirtimi için harfler kullanılmıştır.
Çok kama kayışı (genellikle otomotiv motorlarında, jeneratörlerde vb. kullanılır) türlerinin en yaygın kullanılanı PK olarak adlandırılır ve sabit eşleşmeler aşağıdaki gibidir:
Kama aralığı (iki kama arasındaki mesafe): 9,5 mm.
Hacim kaması (oluk derinliği): yaklaşık 3,5 mm.
Harf PJ olduğunda, bu harf küçük bir kayışa işaret eder; PL ağır hizmet tipi bir kayışı ifade eder ve PK gerçek yaşam senaryosunda en popüler olanı temsil eder.
3. Sonek numarası 1008: Bu, etkin uzunluktur (birim milimetre mm).
Bu, kayışın faydalı çevresinin (takıldığında aslında kullanılan kayış uzunluğu) basit bir yansımasıdır ve bu durumda 1008 mm'dir.
✅Anahtar Rol, Uzunluk kurulumda en önemli parametredir ve orijinal kayışla aynı olmalıdır. Aşırı uzun veya kısa olması durumunda iletim hatası meydana gelir.
Özet: 6PK1008'in genel anlamı
→ 6 kama, PK-tipi evrensel kesit, uzunluk 1008 mm (6 yuvalı kasnaklara uyum sağlar, otomotiv/geleneksel motor iletiminde kullanılır).
Başka modelleriniz varsa (PJ/PL veya ondalıklar içerenler), bunları bana doğrudan gönderebilirsiniz. Sizin için parametrelerden arındırmada yardımcı olurum ve hangi durumlarda kullanılabilecekleriyle ilgili notlar alırım. Bunu ister misiniz?