ວິທີການຈັດລະບົບເຂັມຂັດລົດຈັກທີ່ດີ ຫຼື ບໍ່ດີ

ພວກມັນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງລົດ ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່າງໆເຂົ້າກັນ ແລະ ຍັງເປັນໜຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບທີ່ມັກຖືກເບິ່ງຂ້າມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຖ້າຫາກເສຍແຜ່ນໃດແຜ່ນໜຶ່ງ ລົດທັງຄັນກໍອາດຈະມີບັນຫາໄດ້. ຖ້າມັນພັງ ຫຼື ລົ່ນອອກ, ອຸປະກອນເຊັ່ນ: ປັ໊ມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປັ໊ມພາຍໃນລະບົບເພີ່ມກຳລັງ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ອື່ນໆຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄົນໜຶ່ງຄວນຮູ້ວິທີການຮູ້ຈັກເຂັມຂັດລົດທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ດີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມເອົາບັນດາການທົດສອບທີ່ດີ ແລະ ບໍ່ດີ ແລະ ວິທີການກຳນົດວ່າເຂັມຂັດນັ້ນດີ ຫຼື ບໍ່ດີ.

 

I. ການຮູ້ຈັກຄຸນນະພາບກ່ອນການຊື້

 

ກິ່ນ

ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຖອດເຂັມຂັດອອກຈາກລົດຂອງທ່ານ ແລະ ດูວ່າເຂັມຂັດດີຫຼືບໍ່, ແລະ ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຮູ້ກໍຄືການດົມກິ່ນມັນ, ແມ່ນແລ້ວ! ນີ້ແມ່ນວິທີງ່າຍດາຍ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດໃນການວັດແທກຄຸນນະພາບຂອງເຂັມຂັດ. ຜະລິດຕະພັນຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳສ່ວນຫຼາຍຈະມີກິ່ນຢາງທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະ ຢູ່ຕິດໄດ້ງ່າຍ, ແຕ່ເຂັມຂັດທີ່ດີຈະບໍ່ມີກິ່ນດັ່ງກ່າວ. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຊື້ເຂັມຂັດເຫຼົ່ານີ້ມີຢູ່ໜ້ອຍຫຼາຍ.

 

ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງສິ່ງນີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ; ທັງຮູບລັກສະນະ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກກໍແຕກຕ່າງກັນ. ເພື່ອຮັກສາຕົ້ນທຶນໃຫ້ຕ່ຳ, ສິນຄ້າກ໊ອບປີ້ເອົາມາຜະລິດຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕັດຜ່ອນດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ການປະສົມປະສານ, ແລະ ອາດຈະສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຜິວພື້ນທີ່ບໍ່ເນຽນ ແລະ ການພິມທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ.

 

ທ່ານຄວນໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານຊຳລຸດ ຫຼື ຮ້ານຂາຍຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງແຫ່ງ ແລະ ຖາມລາຄາ ແລະ ຄຸນສົມບັດກ່ອນຈະຊື້ເຂັມຂັດ. ກ່ອນຈະຊື້, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຽບທຽບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາກັບລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຮູບແບບ. ວິທີປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ກັບສິນຄ້າກະທຳ ແລະ ສິນຄ້າລອກລວງກໍຄືການບໍ່ຊື້ສິນຄ້າຈາກແຫຼ່ງທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື.

 

II. ການກວດພົບຄວາມເສຍຫາຍລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ

ເຂັມຂັດໃນລົດຂອງທ່ານເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ສວມໃຊ້ໄດ້. ພວກມັນຈະຖືກໃສ່ແລະສວມໃສ່ໄປຕາມອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ອຸປະກອນປະກອບຂອງມັນດ້ວຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງຕິດຕາມສະພາບຂອງເຂັມຂັດຂອງທ່ານ, ແລະ ເພື່ອໃຫ້ມັນເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນເວລາ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາຈະໄປທ່ຽວຊົມວິທີການກວດພົບເຂັມຂັດທີ່ບໍ່ດີໂດຍອີງໃສ່ສຽງ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງມັນ.

 

ການກວດພົບຄວາມເສຍຫາຍໂດຍສຽງ

 

ເມື່ອເຂັມຂັດຮ້ອງ, ທ່ານມັກຈະສູນເສຍພື້ນຜິວການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໜ້ອຍບາງສ່ວນ, ແລະ ມີການສວມໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປ. ໃຫ້ໃຜສັກ່ຽງໜຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ລົດມີພະລັງງານ, ແລະ ໃນຂະນະທີ່ມັນກຳລັງເຮັດວຽກ, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຮ້ອງ, ໃຫ້ກວດເຂັມຂັດຂອງເຄື່ອງ. ຖ້າມີຄວາມຕ້ານທານຫຼືຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດອັດຕະໂນມັດຫຼືລໍ້ຕຶງເຂັມຂັດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ໜ້ອຍເກີນໄປ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນສຽງ, ແມ່ນໝາຍເຖິງເຂັມຂັດກຳລັງສັ່ນ. ສິ່ງນີ້ສ່ວນຫຼາຍເກີດຈາກເຂັມຂັດຂອງເຄື່ອງທີ່ຫຼວມ ຫຼື ຍືດຍາວອອກ, ຫຼື ລໍ້ຕຶງເຂັມຂັດ/ເຂັມຂັດຕຶງຖືກເສຍຫາຍ.

 

ສັງເກດການປ່ຽນແປງຂອງເຂັມຂັດ

ການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຂັມຂັດ: ສິ່ງທຳອິດໃນການກວດສອບສະພາບຂອງເຂັມຂັດແມ່ນການກວດສອບຄວາມຕຶງ. ກົດນິ້ວຂອງທ່ານລົງໄປທີ່ກາງຂອງເຂັມຂັດ. ເມື່ອເຂັມຂັດຍຸບລົງປະມານ 10 mm ໃຕ້ຄວາມກົດດັນປະມານ 10 kg, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດກໍຖືກຕ້ອງ. ຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດຈະບໍ່ພຽງພໍຖ້າມີການເບື່ອງຫຼາຍໃນເຂັມຂັດ. ເຂັມຂັດທີ່ລັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດຄວາມຕຶງ, ພ້ອມທັງເຂັມຂັດທີ່ຢືດອອກ. ໃນກໍລະນີທີ່ເຂັມຂັດມີການແຕກ, ມັນຖືກຂີ້ເຂັນອອກແລະຕ້ອງຖືກປະຖິ້ມ.

 

ຫຼຸດ ຫຼື ເຂັມຂັດທີ່ແຕກ : ຄວນສັງເກດເບິ່ງເຂັມຂັດທີ່ສວມ, ແຕກແລະມີເສັ້ນແຕກ ແລະ ເສັ້ນຍາວທີ່ດ້ານເທິງຂອງເຂັມຂັດທີ່ເສຍຫາຍ ແລະ ບໍ່ຄວນນຳມາໃຊ້ອີກ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຂັມຂັດມີຄວາມແຂງໜ້ອຍລົງ.

 

ຄຳສິ້ນສຸດ: ແທັກລອກທີ່ເປັນຂອງກະໂລກ ຫຼື ບໍ່ມີຄຸນນະພາບອາດຈະສົ່ງຜົນເສຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ລົດຖືກເຊື່ອມໂຊມໄວຂຶ້ນ ແລະ ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ການຈຳແນກ ແລະ ເປີດເທີຍບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງເປັນພິເສດໃນການຊື້ຂາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ງານປະຈຳວັນ, ກໍຄວນຕ້ອງດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງປະຈຳ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງຂໍ້ບົກຜ່ອງໃຫ້ທັນເວລາ.