EN
Они су од суштинског значаја за рад аутомобила, повезујући његове системе и истовремено спадају међу најзанемареније делове. Изгубите један, а цео возило може бити угрожено. Ако дoђе до отказивања или престанка функционисања, компресор клима уређаја, пумпа појачавача управљача, алтернатор и други делови такође ће престати да раде. Стога је важно знати како препознати лош или добар аутомобилски ремен. У овом случају, прикупили смо неке тестове за добре и лоше ремене и објаснили како да утврдите да ли је ремен оштећен.
I. Препознавање квалитета пре куповине
Miris
Довољно је да погледате испод капија вашег аутомобила и проверите да ли је ремен у добром стању, а најбољи начин да то утврдите је да га опипете мирисом, да! Ово је најједноставнији и најефикаснији начин провере квалитета ремена. Већина резервних делова од лоше квалитетне гуме има веома јак, лепљив мирис гуме, док квалитетни ремени немају такав мирис. Разлика у цени између ових ремена је веома мала.
Можете веома лако осетити разлику између два производа; осећај и изглед су различити. Како би задржали ниску цену, фалсификати често жртвују квалитетом материјала и конструкцијом, што може резултовати грубим површинама и нејасним штампањем.
Требали бисте посетити више од једне радње или сервиса и упитати се о цени и карактеристикама пре куповине ремена. Препоручује се да поредите производе са различитим ценама пре него што купите. Најбоља заштита од фалсификата и копија је да не купујете производе из сумњивих извора.
II. Утврђивање оштећења током употребе
Каишеви на вашем аутомобилу су потрошни производ. Временом ће се хабити и истрошити, као и њихови прибор. Због тога је изузетно важно да пратите стање ваших каишева и да их замените на време. У овом случају, погледаћемо начине препознавања оштећених каишева на основу звука и изгледа.
Препознајте оштећење по звуку
Када каиш свира, углавном губите део површинског трења, што указује на прекомерно хабање. Нека неко покрене или оптерети возило, и док то ради, ако чуете свирање, проверите каишеве погоне. Ако постоји превише отпора или недовољно напона у аутоматском нап tensionеру каиша или котурци напона каиша, вероватно је да каиш вибрира услед лошег стања. Ово је најчешће изазвано релаксираним или истегнутим погонским каишем или оштећеним нап tensionером/котурцем напона каиша.
Посматрајте промене на каишу
Проширивање трајања каиша: Прва ствар при провери стања ремена је провера напетости. Убодите прст у средину клинасте равни. Када ремен попусте приближно 10 mm под притиском од око 10 kg, напетост ремена је исправна. Напетост ремена није адекватна ако постоји велико прогибање ремена. Преко лабав клин може довести до недовољне напетости, као и истегнут ремен. У случају да су ивице ремена истегнуте, он је буквално расцепан и мора бити одбачен.
Labavi ili puknuti kaiševi: Na gornjoj površini kaiša treba posmatrati iznošenost, pukotine, prsline i oštre ivice koje ukazuju na oštećenje, a takav kaiš ne sme se ponovo koristiti, naročito ako je kaiš manje tvrd
Zaključak: Falsifikovani i podstandardni kaiši mogu negativno uticati na rad motora, ubrzati degradaciju vašeg automobila i čak ugroziti život vozača. Prepoznavanje i upoređivanje su od presudnog značaja, naročito prilikom kupovine. Osim toga, pri svakodnevnoj upotrebi, neophodno je redovno obavljati održavanje i što ranije otkrivati kvarove.