EN
Алар машинанын иштешине негизги мааниге ээ, системаларды бири-бирине туташтырып, бирок эң аз пайдаланылган бөлүктөрдүн бири болуп саналат. Биригин жоготкондо бүтүн транспорт каражаты зыян көрүшү мүмкүн. Эгер ал иштебесе же чыгып кетсе, A/C компрессору, гидроүйкүрүш насосу, алтернатор жана башкалар иштебей калат. Демек, автомашина ременин жаманын же жакшысын кандай аныктоону билүү зарыл. Бул учурда биз ременин жаман же жакшы экенин аныктоонун бир нече ыкмаларын жыйнап чыктык.
I. Сатып алуудан мурун сапатты аныктоо
Жыт
Сиздин жөнөкөй караңыз керек болсо, белиңизди машинаңыздан чыгып, ремень жакшы экенин текшериңиз жана аны табуунун эң жакшы жолу – аны истиңиз, ооба! Бул ременьдин сапатын өлчөөнүн эң жөнөкөй жана эффективдүү жолу. Көбүнчө, төмөн сапаттагы каучук буюмдарынын өтө күчтүү, желклүү каучук исти бар, ал эми жакшы ременьдерде болбойт. Бул ременьдерди сатып алуудагы айырма абдан аз.
Эки буюмдун айырмасын өтө оңой сезесиз; алардын тактилиси жана сырткы түрү башка. Төмөн бааны сактоо үчүн, жасалма буюмдар материалдар жана конструкция боюнча компромиске бараткан жана жумшак жылтырак жана булуттуу басма менен жыйналышы мүмкүн.
Ремендүү сатып алуудан мурун бир нече ремонт же дүкөндүн баасын жана касиеттерин суроо үчүн барыңыз. Сатып алышыңыздан мурун алардын буюмдарын ар түрдүү баалар менен салыштыруу керек. Жалган жана жасалма буюмдарга каршы эң жакшы коргоо – шүбхөлүү булактардан буюмдарды сатып албао.
II. Колдонуу учурунда зыянды аныктоо
Автомобилңыздагы ременьдер тозуучу буюм болуп саналат. Алар убакыт өтүп кезинде жана алардын жабдыктары менен бирге ташталып, изилет. Шарттарына мейкиндик менен кароо жана аларды убактысында алмаштыруу нааразылык түзбөө үчүн абдан маанилүү. Бул учурда, биз анын ызындан жана сырткы түрүнөн чириген ременьди аныктоонун усулдарын карап чыгабыз.
Ызын аркылуу зыянды аныктоо
Ремень шырылдап турса, анда сиз көбүнчө беттин ийлешүүсүнүн баарын же бир бөлүгүн жоготуп жатасыз, жана ашыкча изилет. Кимдир бирөөнүн машинаны иштетүүсүн же жүктөп берүүсүн сураныңыз, ал иштеп турганда шырылдоо угулса, анда привод ременьдеринин бирина текшериңиз. Автоматтык ремень тарткычында же ремень тарткыч блогунда ашыкча каршылык же тартуу аз болсо. Сиз кандайдыр бир ызын угуусаңыз, мурункулай ремень теребелүүдө болушу мүмкүн. Бул көбүнчө привод ремени дөбөлөп же созулуп калгандыктан же ремень тарткычы/тарткыч блогу бузулгандыктан болот.
Ременьдеги өзгөрүүлөрдү байкоо
Ременьдин иштөө мөөнөтүн узартуу: Белттин чыдамдуулугун текшерүүнүн биринчи иши – анын кергинчилигин текшерүү. Пульлянын ортосуна бармагыңызды салып көрүңүз. Белт 10 кг ченинде басымда 10 мм ченинде төмөндөсө, анда белттин кергинчилиги туура. Эгер белтте чоң чагылыш болсо, кергинчилик жетишсиз болот. Капчыгай пульля кергинчиликти жана белтти созуу менен натыйжаланат. Белттин четтери созулуп, ал түз эле жырылып кетсе, аны колдонуудан баш тартып, чогултуу керек.
Жогорку же Трещинактар менен белттер : Жаралган жана катуулугу төмөндөгөн белттин жогорку жагында издер жана чычкан көздөр көрүнүшү мүмкүн, ал кайрадан колдонуу үчүн жараксыз.
Жыйынтык: Жалган жана стандартга ылайык болбогон ремдер двигательдин иштешине терс таасир этет, машиненин бузулушун ылдыйратат жана жүргөтүүчүнүн өмүрүн да коркутот. Сатып алууда аны аныктоо жана салыштыруу эң маанилүү. Ошондой эле, күн сайын колдонууда мезгил-мезгили менен техникалык кызмат көрсөтүү жүргүзүп, кемчиликтерди убактылы аныктоо зарыл.