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Son esenciales para el funcionamiento de un automóvil, conectando sus sistemas entre sí y al mismo tiempo son una de las partes más pasadas por alto. Perder una puede comprometer todo el vehículo. Si falla o se sale, el compresor del aire acondicionado, la bomba de dirección asistida, el alternador y más dejarán de funcionar. Por lo tanto, se debe saber cómo identificar una correa defectuosa o una buena. En este caso, hemos compilado algunas pruebas buenas y malas y cómo determinar si una correa está dañada.
I. Identificación de la calidad antes de la compra
Olor
Solo tiene que acercar su rostro al interior del automóvil y verificar si la correa es buena, y la mejor manera de averiguarlo es olerla, ¡sí! Esta es la forma más sencilla y efectiva de medir la calidad de una correa. La mayoría de los productos de caucho de baja calidad tienen un olor muy fuerte y pegajoso a caucho, mientras que las buenas correas no lo tienen. La diferencia de precio al comprar estas correas es muy mínima.
Puede notar fácilmente la diferencia entre los dos artículos; se sienten y se ven diferentes. Para mantener un bajo costo, las imitaciones probablemente comprometen la calidad de los materiales y la construcción, y pueden terminar con acabados ásperos e impresión borrosa.
Debe visitar más de un taller o tienda y comparar precios y características antes de comprar una correa. Antes de adquirirla, se recomienda comparar sus productos con una variedad de precios diferentes. La mejor protección contra productos falsificados y fraudulentos es no comprar artículos en fuentes dudosas.
II. Identificación de daños durante el uso
Las correas de su automóvil son un producto consumible. Con el tiempo, se desgastarán y también lo harán sus accesorios. Por esta razón, es fundamental vigilar el estado de sus correas y reemplazarlas oportunamente. En este caso, revisaremos los métodos para identificar una correa defectuosa según sus sonidos y apariencia.
Identificar daños por el sonido
Cuando una correa chirría, normalmente estás perdiendo al menos parte de la fricción superficial y hay un desgaste excesivo. Haz que alguien arranque o cargue el vehículo, y mientras lo hace, si escuchas chirridos, revisa una de las correas de transmisión. Podría haber demasiada resistencia o poca tensión en el tensor automático de la correa o en la polea del tensor. Cuando escuches un ruido, es probable que la correa esté vibrando. Esto se debe principalmente a que la correa de transmisión está suelta, estirada o porque el tensor/polea tensora está dañado.
Observar Cambios en la Correa
Alargar la Vida de la Correa: Lo primero al verificar el estado de una correa es comprobar la tensión. Introduzca su dedo en la parte central de la polea. Cuando la correa se hunda aproximadamente 10 mm bajo una presión de unos 10 kg, entonces la tensión de la correa es correcta. La tensión de la correa no es adecuada cuando hay una gran flexión en la correa. Una polea floja puede provocar falta de tensión, al igual que una correa estirada. En el caso de que los bordes de la correa estén estirados, está literalmente desgarrada y debe desecharse.
Correas Suelta o Agrietada: Se deben observar desgaste, grietas, fisuras y rebabas en la cara superior de la correa que está dañada y no debe volver a utilizarse, especialmente cuando la correa es menos rígida.
La conclusión: Las correas falsificadas o de baja calidad podrían afectar negativamente el rendimiento del motor, acelerar la degradación de su automóvil e incluso poner en peligro la vida del conductor. La identificación y comparación son cruciales, especialmente al comprar. Además, al usarla diariamente, es necesario realizar mantenimiento regular y detectar fallos tempranamente.