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Eles são essenciais para o funcionamento de um carro s operação, conectando seus sistemas entre si, além de serem uma das peças mais negligenciadas. Perca uma e todo o veículo pode ficar comprometido. Se falhar ou se soltar, o compressor de ar-condicionado, a bomba de direção hidráulica, o alternador e outros componentes deixarão de funcionar. Portanto, é importante saber como identificar uma correia automotiva ruim ou boa. Neste caso, reunimos alguns testes para avaliar qualidade e orientações sobre como determinar se uma correia está defeituosa.
I. Identificação da Qualidade Antes da Compra
Cheiro
Basta você cheirar a correia ao retirá-la da embalagem para verificar sua qualidade, sim! Esta é a maneira mais simples e eficaz de avaliar a qualidade de uma correia. A maioria dos produtos de borracha de baixa qualidade possui um odor muito forte e pegajoso, enquanto as boas correias não apresentam esse cheiro. A diferença de custo entre essas correias é muito pequena.
Você pode sentir a diferença entre os dois itens muito facilmente; eles parecem e se sentem diferentes. Para manter o baixo custo, as imitações tendem a comprometer a qualidade dos materiais e da construção, podendo resultar em acabamentos ásperos e impressões turvas.
Você deve visitar mais de uma oficina ou loja e comparar preços e características antes de comprar uma correia. Antes de adquiri-la, recomenda-se comparar os produtos com uma variedade de preços diferentes. A melhor proteção contra produtos falsificados e contrafeitos é não comprar itens de fontes duvidosas.
II. Identificação de Danos Durante o Uso
As correias do seu carro são um produto consumível. Elas vão se desgastando com o tempo, assim como seus acessórios. É por isso que é tão importante acompanhar o estado das suas correias e substituí-las em tempo hábil. Neste caso, vamos analisar os métodos para identificar uma correia danificada com base nos sons e na aparência.
Identificar Danos pelo Som
Quando uma correia guincha, normalmente está havendo perda de parte do atrito superficial e desgaste excessivo. Peça a alguém para ligar ou carregar o veículo e, enquanto isso, se você ouvir um chiado, verifique uma das correias de transmissão. Pode haver resistência excessiva ou tensão insuficiente no tensor automático da correia ou na polia do tensor. Quando se ouve um ruído, é provável que a correia esteja vibrando. Isso ocorre principalmente quando a correia de transmissão está frouxa, esticada ou quando o tensor/polia tensora está danificado.
Observar Alterações na Correia
Prolongar a Vida da Correia: A primeira coisa ao verificar o estado de uma correia é verificar a tensão. Insira o dedo no meio da polia. Quando a correia afundar aproximadamente 10 mm sob uma pressão de cerca de 10 kg, a tensão da correia está correta. A tensão da correia não é adequada quando há uma grande deflexão na correia. Uma polia solta pode resultar em falta de tensão, assim como uma correia esticada. No caso de uma correia com as bordas esticadas, ela está literalmente rasgada e deve ser descartada.
Solto ou Correias Rachadas : Rachaduras desgastadas, fissuras e rebarbas devem ser observadas na face superior da correia, que está danificada e não deve ser utilizada novamente, especialmente quando a correia está menos rígida.
O resumo: Cintos falsificados e de baixa qualidade podem afetar negativamente o desempenho do motor, acelerar a degradação do seu carro e até colocar em risco a vida do motorista. A identificação e comparação são cruciais, especialmente na compra. Além disso, ao utilizá-lo no dia a dia, é necessário realizar trabalhos regulares de manutenção e detectar falhas precocemente.