EN
De er afgørende for en bils funktion, da de forbinder dens systemer og samtidig ofte er blandt de mest oversete dele. Misters én, kan hele køretøjet blive kompromitteret. Hvis den fejler eller løsner, vil klimakompressoren, servostyringens pumpe, alteratoren og mere gå i stykker. Derfor bør man vide, hvordan man identificerer en dårlig eller en god bilrem. I dette tilfælde har vi samlet nogle af de gode og dårlige tests samt hvordan man afgør, om en rem er defekt.
I. Identifikation af kvalitet før køb
Lugt
Du skal bare kigge ind i motoren fra din bil og se, om bælteret er i god stand, og den bedste måde at finde ud af det på, er at lugte til det, ja! Dette er den simpleste og mest effektive måde at vurdere kvaliteten af et bælte på. De fleste dårlige gummiprodukter har en meget stærk, klæbrig gummi-lugt, mens gode bælter ikke har det. Forskellen i pris ved køb af disse bælter er meget lille.
Du kan nemt mærke forskel på de to produkter; de føles og ser anderledes ud. For at holde omkostningerne nede, vil kopiudgaver sandsynligvis kompromittere på materialer og konstruktion og ende med grove overflader og sløret tryk.
Du bør besøge mere end ét værksted eller butik og sammenligne priser og funktioner, før du køber et bælte. Før du køber, anbefales det at sammenligne deres produkter med en række forskellige priser. Den bedste beskyttelse mod falske og efterlignede varer er ikke at købe varer fra tvivlsomme kilder.
II. Identifikation af skader under brug
Bælter på din bil er forbrugsvarer. De vil blive slidt og udslettet med alderen, og det samme gælder deres tilbehør. Derfor er det så vigtigt at holde øje med standen af dine bælter og skifte dem til tiden. I dette tilfælde vil vi gennemgå metoderne til at identificere et defekt bælte ud fra dets lyde og udseende.
Identificer skader ud fra lyd
Når et bælte skriger, mister du normalt mindst noget af din overfladefriktion, og der er for meget slitage. Lad nogen starte eller belaste køretøjet, og hvis du hører skrigelyde, mens det sker, skal du tjekke et af drivbælterne. Hvis der er for stor modstand eller for lidt spænding i automatiske bæltespændere eller bæltespænderrulle, kan det give lyd. Når du hører en lyd, er det sandsynligt, at bæltet vibrerer. Dette skyldes oftest, at drivbæltet er løst eller strakt, eller at bæltespænderen/spænderrullen er beskadiget.
Observer ændringer i bæltet
Forlæng levetiden på bæltet: Det første, når man tjekker standen på en rem, er at tjekke spændingen. Tryk med fingeren ned i midten af remskiven. Når remmen giver sig cirka 10 mm under et tryk på cirka 10 kg, er remspændingen korrekt. Remspændingen er utilstrækkelig, hvis der er stor gennemhængning af remmen. En løs remskive kan resultere i manglende spænding, ligesom en strakt rem. Hvis remmens kanter er strakt, er den bogstaveligt talt revet itu og skal kasseres.
Lose eller revnede bælter: Slidte, revnede sprækker og skarpe kanter bør observeres på topfladen af bæltet, som er beskadiget, og bæltet bør ikke bruges igen, især ikke når bæltet er mindre hårdt.
Bundlinjen: Falske og undermådige remme kan negativt påvirke motorens ydeevne, fremskynde nedbrydningen af din bil og endda true chaufførens liv. Identifikation og sammenligning er afgørende, især ved køb. Desuden er det nødvendigt, når der bruges dagligt, at udføre regelmæssig vedligeholdelse og tidligt opdage fejl.