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O modelo de correias multi-ripias, cuja leitura é 6PK1008, possui três parâmetros principais que compreendem o número de ripas, o tipo de seção transversal e o comprimento efetivo. A estrutura está diretamente ligada ao número de ripas + tipo + comprimento, que podem ser percebidos em uma única etapa.
Tomando como exemplo o 6PK1008, vamos dividi-lo em partes.
1. Número inicial 6: Número de ripas.
Aqui são as saliências da superfície da correia multi-ripias, sendo seis.
✅Característica principal: Deve haver a mesma quantidade de ranhuras na polia do equipamento (6 correias em V devem ser usadas com uma polia de 6 ranhuras), caso contrário a transmissão não funcionará.
2. PK: o tipo de especificação do núcleo foi indicado pelas letras no meio.
O tipo mais frequentemente utilizado de correia multi-ribs (geralmente usado em motores automotivos, geradores, etc.) é denominado PK, e as correspondências fixas são as seguintes:
Distância entre nervuras (distância entre duas nervuras): 9,5 mm.
Altura da nervura (profundidade do sulco): aproximadamente 3,5 mm.
Quando a letra for PJ, refere-se a uma correia pequena; PL refere-se a uma correia de alta resistência e PK refere-se à mais popular em cenários reais.
3. Número sufixo 1008: Este é o comprimento ativo (unidade milímetros mm).
É simplesmente uma reflexão da circunferência útil da correia (comprimento da correia efetivamente utilizada quando montada), que neste caso é 1008 mm.
✅O comprimento é o parâmetro mais importante para a instalação, devendo ser igual ao da correia original. Comprimentos excessivamente longos ou curtos resultarão em falha na transmissão.
Resumo: O significado geral de 6PK1008
→ 6 nervuras, seção transversal universal tipo PK, comprimento 1008 mm (compatível com polias de 6 ranhuras, utilizada em transmissões automotivas/motores convencionais).
Você tem outros modelos (aqueles que têm PJ/PL ou decimais) que possa me enviar diretamente? Vou ajudá-lo a desparametrizá-los e fazer anotações sobre as situações em que podem ser usados. Gostaria disso?