Oprema za motor, klinasti automatski delovi, kaiš za vreme od gume sa staklenim vlaknima, bela/crna

Контрола отварања и затварања вентила мотора Осигурава да се усисни и издувни вентили отварају и затварају у потпуно тачном тренутку у односу на положај клипа, што је кључно за оптималан рад мотора, ефикасност утрошка горива и смањење емисије.

Пренос снаге за помоћне делове У неким конструкцијама мотора, клинста ременица покреће и друге делове осим вентилских вратила, као што су пумпе за воду, балансне оsoвине или уљне пумпе, интегришући више функција у један погонски систем.

Високопрофилни и лаки мотори Често се користи у моторима са високим бројем обртаја (као што су они у спортским аутомобилима) и у моторима лаких возила. То је зато што ради тише, са мањом инерцијом и прецизнијом синхронизацијом у поређењу са зупчастицама.

Наслов: Опрема за мотор Зубасти делови за аутомобиле Клизна ременица од гуме са стакленим влакнима Бела/црна

• Изузетна издржљивост: ефикасно предавање снаге; лака компатибилност
• модел: ZA,ZB,MY,MR,ZD,RPP,ZBS,S8M,ZAS,RU,YU
• Материјал и структура: Обично се прави од гуме високе чврстоће (нпр. неопрен или нитрил) која је појачана влакнима као што су стаклена или угљенична влакна. На унутрашњој страни има равномерно распоређене зубце како би се спречило клизање и одржала тачна синхронизација.
• Радне карактеристике: Ради тише у поређењу са зупчастицама, има нижу ротациону инерцију и захтева мање подмазивања. Међутим, то је трошни део и захтева периодичну замену на основу препорука произвођача у погледу пређеног пута или времена (обично 60.000–100.000 км)
• Tipične Aplikacije

Углавном се користи у бензинским и дизел моторима са унутрашњим сагоревањем за путничка возила, теретна возила мале носивости, мотоцикле и неке индустријске машине.

У неким конструкцијама мотора, може такође погонити помоћне делове као што су водени пумп, уравнотежени вал или уљни пумп како би се поједноставио систем погона мотора.

• CR Временски појас:

A: Добра отпорност на топлоту – може радити на високој температури од 120 C дуже време.

B: Добра отпорност на старење – отпорност на озон

C: Добра хемијска стабилност: осим јаких оксидационих киселина, отпоран на уобичајене хемикалије

D: Добра отпорност на пламен и воду

• HNBR kaiš razvodnog mehanizma

A: Изузетна отпорност на уље – ниска отпорност на повећање запремине услед уља

B: Добра издржљивост – динамичке перформансе су боље него код CR ремена за развод, углавном се користи на аутомобилима прве и средње класе.

C: Изузетна отпорност на хабање – количина абразије је мања него код CR ремена за развод, смањује буку и ефикасно продужује век трајања ремена за развод.

Основна применa ремена за развод је да синхронизује рад кључних компоненти мотора и, у неким конструкцијама, погони помоћне системе.

1. Motor: Sinhronizacija kolenastog i raspustnog vratila

Ovo je najosnovnija i najvažnija primena kaiša za razvod.

On povezuje kolenasto vratilo (koje pokreće kretanje klipova) i raspustno vratilo (koje kontrolira otvaranje i zatvaranje usisnih i izduvnih ventila) u motoru.

Tačnim sinhronizovanjem obrtne brzine ova dva vratila osigurava se da se ventili otvaraju ili zatvaraju u trenutku kada se klip nalazi u odgovarajućem položaju (na primer na vrhu takta sabijanja ili na kraju takta ispuštanja), čime se sprečava sudar ventila i klipa i osigurava normalan rad motora tokom usisavanja, sabijanja, proizvodnje snage i ispuštanja.

2. Pogon pomoćnih delova motora

Neke konstrukcije motora koriste kaiš za razvod da istovremeno pogone i druge ključne komponente, čime se pojednostavljuje sistem prenosa.

Pumpa za vodu: Odgovorna je za cirkulaciju rashladnog sredstva radi hlađenja motora i sprečavanja pregrevanja.

Вал за уравнотежавање: Компенсише вибрације које настају током рада мотора, побољшавајући комфор воза и продужујући век трајања мотора.

Пумпа за уље: Доставља уље деловима мотора изложеним трењу, обезбеђујући подмазивање и хлађење.

3. Прилагођавање специфичним типовима мотора

Карактеристике ремена за разводни механизам чине га омиљеним избором у одређеним ситуацијама.

Мотори са високим бројем обртаја: На пример, код спортских аутомобила или моторних циклова, његове особине мале инерције и ниског нивоа буке боље одговарају раду на великим брзинама, осигуравајући тачност временског позиционирања.

Лаки мотори: У поређењу са металним ланцима разводних механизама, гумени ремен за развод је лакши, што помаже у смањењу укупне тежине мотора и побољшавању потрошње горива.

• МОЖЕМО ОБАВЉАТИ OEM УСЛУГЕ
• СИРОВИНА ВИСОКЕ КВАЛИТЕТЕ И ОТПОРНА НА ТОПЛОТУ, НАПРЕДНА ТЕХНОЛОГИЈА ПРОИЗВОДЊЕ, СТРИКТНА КОНТРОЛА И НИСКА ЦЕНА, РЕМЕН ЗА РАЗВОД ВИСОКЕ КВАЛИТЕТЕ
• СТАНДАРДНИ РЕМЕН.
• МОЖЕМО ДОСТАВЉАТИ PK POLY V РЕБРАСТИ РЕМЕН, V РЕМЕН СА ЗУПЦИМА, РЕМЕН ЗА РАЗВОД ЗА АУТОМОБИЛЕ.
• МОЖЕМО ДА ИСПОРУЧИМО ВЕЛИКУ КОЛИЧИНУ ПОЈАСА.