Pjesët e motorrit me dhëmbë, rrip i kohës prej gome me fiberglas të bardhë/i zi

Kontrolli i Kohës së Valvulës së Motorrit: Siguron që valvulat e marrjes dhe të shkarkimit të hapen dhe mbyllen në momentin e saktë në raport me pozicionin e pistonit, gjë që është kritike për performancën optimale të motorit, efikasitetin e karburantit dhe zvogëlimin e emetimeve.

Transmetim Fuqie për Përbërësit Ndihmës: Në disa dizajne motori, rrip-i i kohës bën të lëvizshme pjesë shtesë përveç aksit të kamës, si punpë uji, boshti i ekuilibrit ose punpë vaji, duke integruar shumë funksione në një sistem të vetëm të transmetimit.

Motorë me Performancë të Lartë dhe Peshë të Lehtë Përdoret zakonisht në motorë me shpejtësi të lartë (si ato në makinat sportive) dhe në motorë të lehtë për mjete. Kjo është sepse funksionon me zinxhir më pak zhurmë, inerci më të ulët dhe sinkronizim më të saktë krahasuar me zinxhirat e kohës.

Titull: Pjesë Automatike Denthore për Ekuipman Motorik, Banda e Kohës prej Gome me Fibër Qeri të Bardhë/e Zi

• Bujësi superiore: transferim iftë efikas; kompatibilitet i lehtë
• model:ZA,ZB,MY,MR,ZD,RPP,ZBS,S8M,ZAS,RU,YU
• Material & Strukturë: Zakonisht bëhet prej gome me forcë të lartë (p.sh., neopren ose nitril) e forcuara me fibra si qeramikë ose karbon. Ka dhëmbë të vendosur njëzani-njëzë në anën e brendshme për të parandaluar rrëshqitjen dhe mbajtjen e një kohëzimit të saktë.
• Karakteristikat Operative: Funksionon pa zhurmë krahasuar me zinxhirat e kohës, ka inerci rrotullimi më të ulët dhe kërkon më pak vajosje. Megjithatë, është një pjesë e fërcyer dhe kërkon zëvendësim periodik bazuar në rekomandimet e prodhuesit për kilometrat ose kohën (zakonisht 60,000–100,000 mil)
• Aplikimet Tipike

Përdoret kryesisht në motorët me djegie të brendshme me benzinë dhe diçel për automjete, kamiona të lehtë, biçikleta motorike dhe disa pajisje industriale.

Në disa dizajne motorësh, mund të drejtojë gjithashtu komponentë ndihmës si pompa uji, boshte balancues ose pompa vaji për të thjeshtuar sistemin e transmetimit të motorrit.

• Barku i lëvizjes CR:

A: Rezistencë e mirë ndaj nxehtësisë – mund të funksionojë në temperaturë të lartë 120 °C për kohë të gjatë.

B: Rezistencë e mirë ndaj përtëritjes – rezistencë ndaj ozonit

C: Stabilitet kimik i mirë: përveç acidit oksidues të fortë, rezistent ndaj kimikateve të përgjithshme

D: Rezistencë e mirë ndaj flakës dhe ujit

• Belti i kohës HNBR

A: Rezistencë shumë e mirë ndaj vajit – zbulim i ulët rezistent ndaj vajit

B: Qëndrueshmëri e mirë – Performanca dinamike është më e mirë se një rrip CR, përdoret kryesisht në automjete të kategorisë së parë dhe mesatare.

C: Rezistencë shumë e mirë ndaj konsumit – Sasia e konsumit është më e vogël se ajo e rripit CR, zvogëlon zhurmën dhe zgjaton efektivisht jetëgjatësinë e rripit të distribucionit.

Zbatimi themelor i rripit të distribucionit është sinkronizimi i veprimit të komponentëve kyç në motor dhe, në disa dizajne, për të drejtuar sisteme ndihmëse.

1. Bërthama e motorit: Sinkronizimi i boshtit kryesor dhe boshtit të valvulave

Kjo është aplikimi më themelor dhe më i rëndësishëm i baltëkut të kohës.

Ai lidh boshtin kryesor (i cili ngarkon lëvizjen e pistonit) dhe boshtin e valvulave (i cili kontrollon hapjen dhe mbylljen e valvulave të hyrjes dhe daljes) në motor.

Duke sinkronizuar saktësisht shpejtësinë e rrotullimit të dy boshteve, sigurohet që valvulat të hapen ose mbyllen kur pistori është në pozicionin e duhur (për shembull, në krye të skicës së kompresimit ose në fund të skicës së nxjerrjes), duke parandaluar përplasjet midis valvulës dhe pistonit dhe duke siguruar marrjen normale të ajrit, kompresimin, prodhimin e energjisë dhe nxjerrjen nga motori.

2. Ngarkesa e pjesëve ndihmëse të motorit

Disa dizajne motorikësh përdorin baltëkun e kohës për të ngarkuar njëkohësisht edhe komponentët tjerë kyç, duke thjeshtësuar sistemin e transmetimit.

Pompa e ujit: Përgjegjëse për rrethlatinë e agjentit të ftohjes për të ftohur motorin dhe parandaluar nxehtësinë e tepërt.

Shafti i balancimit: Kundershton vibracionet që gjenerohen gjatë funksionimit të motorit, duke përmirësuar butësinë e udhëtimit dhe zgjatur jetëgjatësinë e motorit.

Pompa e vajit: Dërgon vaj në pjesët e fërkimit të motorit, ofronë lubrifikim dhe ftohje.

3. Përshtatje me lloje të caktuara motorik

Karakteristikat e rripit të kohëzimit e bëjnë atë zgjedhje të parapëlqyer në disa skenare.

Motorë me shpejtësi të lartë: Si në automobila sportive ose motoçikleta, veçoritë e tij të inercisë së ulët dhe zhurmës së ulët mund të përshtaten më mirë me funksionimin me shpejtësi të lartë, duke siguruar saktësinë e kohëzimit.

Motorë të lehtë: Krahasuar me zinxhirët metalik të kohëzimit, rripi i gomës i kohëzimit është më i lehtë, duke ndihmuar në zvogëlimin e peshës totale të motorit dhe përmirësimin e ekonomisë së karburantit të mjetit.

• MUND TË OFROJMË SHËRBIM OEM
• LËNDË E PARË ME CILËSI TË LARTË DHE REZISTENCË NDAJ NXEHJES, TEKNIKË E AVANCUAR PRODHIMI, INSPEKSION I RIGOROSHËM DHE ÇMIM I ULËT, RRIPI I KOHËZIMIT ME CILËSI TË LARTË
• RRIPI STANDARD.
• NE MUND TË OFROJMË RRIPE PK POLY V ME GJEMBË, RRIPE V ME DHËMB, RRIPE KOHËZIMI PËR AUTOMJET.
• MUND TË OFROJMË SASI TË MADHE BANDASH.