EN
Model viacorezových remienkov, ktorého označenie je 6PK1008, obsahuje tri kľúčové parametre: počet rebier, typ prierezu a účinnú dĺžku. Štruktúra je priamo prepojená s počtom rebier + typ + dĺžka, čo možno vnímať ako jeden celok.
Na príklade označenia 6PK1008 si ho rozložíme na jednotlivé časti.
1. Predpona číslo 6: Počet rebier.
Ide o výstupky na povrchu viacorezového remienka a ich počet je šesť.
✅Hlavná vlastnosť: Na remenici zariadenia musí byť rovnaký počet žliabkov (6-kladkový remenica sa má používať s 6-kladkovým remenom), inak nebude prevod fungovať.
2. PK: druh jadrového špecifikácie bol použitý ako písmená medzi strednými písmenami.
Najčastejšie používaný typ viacnásobného remeňa (bežne sa používa v automobilových motoroch, generátoroch atď.) sa označuje ako PK a pevné zodpovednosti sú nasledovné:
Vzdialenosť hrebeňov (vzdialenosť medzi dvoma hrebeňmi): 9,5 mm.
Hĺbka hrebeňa (hĺbka drážky): približne 3,5 mm.
Ak je písmeno PJ, označuje to úzky remeň; PL označuje ťažký remeň a PK označuje najrozšírenejší typ v reálnych podmienkach.
3. Prípona čísla 1008: Ide o aktívnu dĺžku (jednotka milimetre mm).
Je to jednoducho odraz užitočného obvodu remeňa (dĺžka remeňa skutočne používaná po namontovaní), ktorá v tomto prípade je 1008 mm.
✅Kľúčová rola, dĺžka je najdôležitejším parametrom pri inštalácii – mala by byť rovnaká ako u pôvodného remeňa. Príliš dlhý alebo krátky remeň môže spôsobiť poruchu prenosu.
Zhrnutie: Všeobecný význam označenia 6PK1008
→ 6 hrebeňov, univerzálny PK prierez, dĺžka 1008 mm (vhodné pre 6-drážkové kolesá, použitie v automobilových / bežných motorových prevodoch).
Máte ešte nejaké iné modely (tie, ktoré majú PJ/PL alebo desatinné čísla), potom mi ich môžete poslať priamo. Pomôžem vám s ich odstránením parametrov a urobím poznámky k situáciám, v ktorých sa dajú použiť. Chceli by ste to?