EN
Model paska wielorowkowego, którego oznaczenie to 6PK1008, posiada trzy kluczowe parametry: liczbę rowków, typ przekroju oraz długość efektywną. Struktura jest bezpośrednio powiązana z liczbą rowków + typem + długością, co może być postrzegane jednym tchem.
Weźmy na przykład 6PK1008 i podzielmy go na części.
1. Liczba przedrostkowa 6: liczba rowków.
W tym przypadku chodzi o występach na powierzchni paska wielorowkowego, których jest sześć.
✅Główna cecha: liczba żłobków na kole pasowym urządzenia musi być taka sama (6-pasków klinowych należy używać z kołem pasowym 6-żłobkowym), w przeciwnym razie transmisja nie będzie działać.
2. PK: typ specyfikacji rdzenia został oznaczony literami znajdującymi się w środku.
Najczęściej używanym typem paska wielorowkowego (zwykle stosowanym w silnikach samochodowych, generatorach itp.) jest oznaczenie PK, a odpowiednie stałe wartości są następujące:
Odstęp klinowy (odległość między dwoma klinami): 9,5 mm.
Głębokość klinu (głębokość rowka): około 3,5 mm.
Gdy oznaczenie to PJ, oznacza to pasek mały; PL oznacza pasek ciężki, a PK oznacza najpopularniejszy w rzeczywistych warunkach.
3. Sufiks liczbowy 1008: jest to długość czynna (jednostka milimetry mm).
Jest to po prostu odzwierciedlenie użytecznej obwodu paska (długości paska faktycznie używanej po zamontowaniu), która w tym przypadku wynosi 1008 mm.
✅Kluczowa rola – długość jest najważniejszym parametrem montażu i powinna odpowiadać oryginalnemu paskowi. Zdarzenia związane z zbyt długim lub zbyt krótkim paskiem mogą prowadzić do awarii przekładni.
Podsumowanie: Ogólne znaczenie oznaczenia 6PK1008
→ 6 klinów, przekrój uniwersalny typu PK, długość 1008 mm (pasuje do kół 6-rowkowych, stosowane w przekładniach samochodowych/konwencjonalnych silnikach).
Czy masz jakieś inne modele (te, które mają PJ/PL lub liczby dziesiętne), możesz wysłać je bezpośrednio do mnie. Pomogę Ci w ich deparametryzacji i zrobię notatki, w jakich sytuacjach można ich użyć. Chcesz tego?