Rubber Dişli Dişli Kayış için 13X900LA V-Kayış Jeneratör Verimli Dinamo Kayışı

Diş V Kemer

Dişli V-kayış, aynı zamanda dişli V-kayışı veya profilli V-kayışı olarak bilinir ve hem V-kayışlarının hem de dişli kayışların özelliklerini birleştiren bir güç iletim kayışı türüdür. Standart bir V-kayışı gibi V şeklinde bir kesit alanına sahiptir ancak iç yüzeyinde kalıplanmış dişlere veya profillere sahiptir. Bu kombinasyon, geleneksel V-kayışlarına göre daha fazla esneklik sağlar, daha küçük kasnak çaplarının kullanılmasına olanak tanır ve ayrıca kasnakla pozitif bir şekilde bağlantılanarak kaymayı azaltır ve verimliliği artırır.

Aracımın motor kayışını değiştirmem gerekir mi?

Çok gergin ve gevşek motor kayışı belirtileri

Çok gergin:

1. Kayış kartı ölmüştür ve dönüş için daha fazla beygir gücü gerekir;

2. Motor miline büyük radyal yük oluşturur ve kolay yorulmaya neden olur;

3. Kayışın ömrünü etkiler;

4. Motor yataklarının zarar görmesine neden olabilir.

Çok gevşek:

1. Kayma fenomeni oluşur ve anormal gürültü çıkar;

2. Kayış erken aşınacak ve kayışın kullanım ömrünü etkileyecektir;

3. Motorun bataryayı yeterince şarj edememesine neden olur ve bu da bataryayı etkiler.

Hizmet ömrü;

4. Motor titremesi, yetersiz güç, yüksek yakıt tüketimi, kısmi su sıcaklığı

Yüksek seviye olayları meydana gelebilir.

Motor kayışı değiştirilmesinin habercisi

1. Motor kayışı çalışırken ses çıkartıldığında.

Bu durum, gevşek motor kayışı nedeniyle oluşur veya

Kurulum konumu belirsizdir, zamanında kayma sesini kontrol etmek en iyisidir.

2. Motor kayışının çatlaması, çatlamaları ve soyulması.

Bu durum, yanlış montaj konumundan ve kuvvetin dengesiz uygulanmasından veya dış etkilerden kaynaklanabilir.

Korozyon söz konusu olduğunda, motor kayışının uzun süre kullanılmasından da kaynaklanıyor olabilir.

Yaşlanmış ve sertleşmiş durumda.

3. Motor kayışının kullanım süresi neredeyse 2 yıl olduğunda, veya

60.000 kilometre sürüş yapıldığında.

Motor kayışının ömrü 2 yıldır veya 60.000 km'dir.

Belirlenen kullanım süresi geldiğinde değiştirilmesi gerekir.

Değişimi. Kopana kadar bekleyemezsiniz. Bu oldukça tehlikelidir.

3. Motor kayışı koparsa ne olur?

Eğer motor kayışı araba sürerken koparsa,

Ardından araba aniden gücünü kaybedebilir. Arka taraftaki araç güvenliyse

Mesafe yeterse, özellikle yüksek hızlarda trafik kazaları meydana gelebilir.

Otoyolda iken.

Bu nedenle motor kapağını, arabanın motor kayışı, su pompası kayışı, klima kompresör kayışı, zamanlama kayışını sürekli kontrol etmelisiniz

Kemerler ve diğer parçalar, aracın üzerindeki tüm parçaların iyi çalışma koşullarında olduğundan emin olmak için