Tali sawat penghantaran Generator Efisien 13X900LA dengan gigi getah untuk penghantaran gear tali sawat dynamo

Tali gigi v

Tali pinggang bergerigi, juga dikenali sebagai tali pinggang bergerigi-V atau tali pinggang bergerigi berbaji, adalah sejenis tali pinggang penghantaran kuasa yang menggabungkan ciri-ciri kedua-dua tali pinggang-V dan tali pinggang bergerigi. Ia mempunyai keratan rentas berbentuk V seperti tali pinggang-V biasa, tetapi juga mempunyai gerigi atau cog pada permukaan dalamnya. Kombinasi ini membenarkan lebih kelenturan berbanding tali pinggang-V tradisional, membolehkan penggunaan diameter takal yang lebih kecil, dan juga menyediakan penjajaran positif dengan takal, mengurangkan gelinciran dan meningkatkan kecekapan.

Adakah saya perlu menggantikan tali enjin kereta saya?

Simptom tali enjin terlalu ketat dan longgar

Terlalu ketat:

1. Kad tali pinggang sudah mati, dan putaran memerlukan lebih banyak kuasa kuda;

2. Ia akan menyebabkan beban jejarian motor yang tinggi dan mudah lesu;

3. Mempengaruhi jangka hayat tali pinggang;

4. Mudah menyebabkan kerosakan pada bantalan enjin.

Terlalu longgar:

1. Menghasilkan fenomena gelincir dan mengeluarkan bunyi yang tidak normal;

2. Tali pinggang akan haus lebih awal, yang akan menjejaskan jangka hayat tali pinggang;

3. Ia menyebabkan enjin tidak dapat mengisi bateri dengan mencukupi, seterusnya menjejaskan bateri.

Jangka hayat;

4. Enjin bergetar, kuasa tidak mencukupi, penggunaan bahan api tinggi, suhu air sebahagiannya tinggi

Kejadian tahap tinggi mungkin berlaku.

Petanda untuk menukar tali pinggang enjin

1. Apabila tali pinggang enjin beroperasi, ia mengeluarkan bunyi ketika berjalan.

Situasi ini disebabkan oleh tali pinggang enjin yang longgar, atau

Kedudukan pemasangan tidak pasti, adalah lebih baik memeriksa bunyi bergesel secara tepat pada masa yang sesuai.

2. Kebocoran, retak dan kepingan tali pinggang enjin.

Situasi ini disebabkan oleh kedudukan pemasangan yang salah dan daya tidak sekata atau dipengaruhi oleh

Apabila berlakunya kakisan, ia juga mungkin disebabkan oleh penggunaan tali kekunci enjin yang terlalu lama.

Ia telah menua dan mengeras.

3. Apabila tempoh penggunaan tali kekunci enjin hampir mencapai 2 tahun, atau

Apabila memandu sejauh 60,000 kilometer.

Jangka hayat tali kekunci enjin adalah selama 2 tahun atau 60,000 tahun.

Oleh itu, tali kekunci perlu dikemaskini apabila tempoh penggunaan yang ditetapkan telah dicapai.

Tukarkan. Jangan tunggu sehingga ia putus baru hendak menggantinya. Ini mudah menyebabkan bahaya.

3. Apakah yang akan berlaku sekiranya tali kekunci enjin putus?

Jika tali kekunci enjin putus semasa kereta sedang dipandu,

Kemudian kereta mungkin kehilangan kuasa secara mengejut. Jika kenderaan di belakang adalah selamat

Apabila jarak tidak mencukupi, adalah mudah untuk berlakunya kemalangan jalan raya, terutamanya yang tinggi.

Apabila di lebuhraya.

Oleh itu, anda mesti sentiasa memeriksa kulit enjin pada tali pinggang enjin kereta, tali pinggang pam air, tali pinggang kompresor penghawa dingin, penjajaran

Tali sawat dan komponen lain yang memastikan semua bahagian di dalam kenderaan berada dalam keadaan kerja yang baik.