Efikasan generator 13X900LA V-kaiš transmisija kaiša sa gumenim zupcima za zupčanu transmisiju dinamo kaiš

Zubi V Praska

Зубаста клинеста ременица, позната и као зубаста V-ременица или кадифеста V-ременица, је тип ременице за пренос снаге који комбинује карактеристике обе врсте клинастих ременица и зубастих ременица. Има попречни пресек у облику слова V као стандардна клинеста ременица, али такође има формиране зубе или зупце на својој унутрашњој површини. Ова комбинација омогућава већу флексибилност у односу на традиционалне клинасте ременице, што омогућава коришћење мањих пречника точкова и такође обезбеђује позитивно убацивање у точак, смањујући проклизавање и побољшавајући ефикасност.

Да ли треба да заменим ремен мотора мог аутомобила?

Симптоми претешког и слабог ремена мотора

Претежак:

1. Картон ремена је мртав, а ротација захтева више конских снага;

2. То ће довести до великог радијалног оптерећења моторног вала и лаког замора;

3. Утиче на век трајања ремена;

4. Лако може изазвати оштећење моторних лежајева.

Превише слаб:

1. Производи појаву проклизавања и ствара ненормалан шум;

2. Kais će se prerano trošiti, što će uticati na vek trajanja kaiša;

3. Uzrokuje da motor nedovoljno puni bateriju, što utiče na bateriju.

Vek trajanja;

4. Tresenje motora, nedovoljna snaga, visoka potrošnja goriva, delimična temperatura vode

Mogu se pojaviti pojave visokog nivoa.

Prelazak u zamenu kaiša motora

1. Kada kaiš motora radi, kada se emituje.

Ova situacija je uzrokovana labavim kaišem motora ili

Položaj montaže nije određen i najbolje je na vreme proveriti zvuk kotrljanja.

2. Pukotine, pukotine i odlazeći kaiša motora.

Ова ситуација је изазвана неправилном позицијом инсталирања и сила је неједнака или под утицајем

Када је у питању корозија, може бити и због дуготрајне употребе каишника мотора.

Стар је и ожетинио.

3. Када је време употребе каишника мотора скоро 2 године, или

При превожењу 60.000 километара.

Трајање каишника мотора је 2 године или 60.000 година.

Па је неопходно да се ажурира када се достигне предвиђено време употребе.

Замени. Не можете чекати док се не поквари пре него што буде замењен. Лако је опасно.

3. Шта се дешава ако се каишник мотора поквари?

Ако се каишник мотора поквари док аутомобил воже,

Тада аутомобил може изгубити снагу у једном тренутку. Ако је возило са задње стране сигурно

Када је размак недовољан, лако дође до саобраћајних несрећа, посебно високих.

Када сте на аутопуту.

Према томе, морате увек проверавати поклопац мотора, каиш погонског ремена, каиш пумпе за воду, каиш компресора клима уређаја, тајминг

Kaiševi i druge komponente koje obezbeđuju dobro radno stanje svih delova vozila.