Shiritë për transmision V-Belt 13X900LA me eficiencë të lartë për gjeneratorë, me dhëmbë gome për transmision me shenjë, shiritë për dinamo

Preshet V Errë

Belti V me dhëmbë, i njohur edhe si belt vajzash apo si belt cogged V, është një lloj transmetimi energjie që kombinon tiparet e dy llojeve të belteve V dhe të belteve me dhëmbë. Ai ka një seksion të formës V si një belt V standarde, por gjithashtu ka dhëmbë të formuar ose cogs në sipërfaqen e saj të brendshme. Kjo kombinim lejon më shumë fleksibilitet sesa belte V tradicionale, duke e mundësuar përdorimin e diametrave më të vegjël të rrotave të lëvizshme, dhe gjithashtu ofron lidhje pozitive me rrotën e lëvizshme, duke reduktuar rrëshqitjen dhe përmirësimin e efikasitetit.

A duhet të zëvendësoj belten e motorit të veturës time?

Simptomat e belit të motorit shumë të ngushtë dhe të lirë

Shumë i ngushtë:

1. Karta e belit është e vdekur, dhe rrotullimi kërkon më shumë fuqi;

2. Do të çojë në një ngarkesë radiale të madhe të boshtit të motorit dhe lodhje të lehtë;

3. Ndikon në jetën e belit;

4. Është e lehtë të shkaktoj dëmtime në rulmanët e motorit.

Shumë e lirë:

1. Prodhon fenomenin e rrëshqitjes dhe prodhon zhurmë të pazakonshme;

2. Rripi do të vajë në mënyrë të hershme, gjë që do të ndikojë në kohën e shfrytëzimit të rripit;

3. Shkakton që motori të ngarkojë baterinë jo shtyrë, gjë që ndikon në bateri.

Kohëzgjatja e shfrytëzimit;

4. Lodhje e motorit, fuqi e pamjaftueshme, harxhim i lartë karburanti, temperaturë e lartë e ujit

Mund të ndodhin dukuri të nivelit të lartë.

Një parashenjë për zëvendësimin e rripit të motorit

1. Kur rripi i motorit është në punë, kur lëshohet.

Kjo situatë shkaktohet nga rripi i lëvizshëm i motorit, ose

Pozicioni i instalimit nuk është i sigurt, dhe është më mirë të kontrolloni në kohë zhurminë nga fërkimi.

2. Plasaritje, plasa dhe çarje të rripit të motorit.

Kjo situatë shkaktohet nga pozicioni i gabuar i instalimit dhe forca është jo e barabartë ose është e prekur nga

Nëse bëhet fjalë për korrozion, gjithashtu mund të jetë për shkak të përdorimit të gjatë të rripit të motorrit.

Ka moshuar dhe është ngurtësuar.

3. Kur koha e përdorimit të rripit të motorrit është pothuaj 2 vjet, ose

Kur të udhëtoni 60,000 kilometra.

Jeta e shfrytëzimit të rripit të motorrit është 2 vjet ose 60,000 vjet.

Prandaj është e nevojshme të bëhet një përditësim kur arrihet periudha e përcaktuar të përdoret.

Ndrysho. Nuk mund të presë derisa të thyhet para se ta zëvendësosh. Është e lehtë të jetë e rrezikshme.

3. Çfarë do të ndodhë nëse rripi i motorrit thyhet?

Nëse rripi i motorrit thyhet ndërsa makina është në lëvizje,

Pastaj makina mund të humbasë fuqinë në një çast. Nëse makinës së pasme është e sigurt

Kur distanca është e pamjaftueshme, është e lehtë të ndodhin aksidente trafiku, veçanërisht të larta.

Kur jeni në autostradë.

Prandaj, ju gjithmonë duhet të kontrolloni lëkurën e motorrit në timonin e motorit, timonin e pompës së ujit, timonin e kompresorit të kondicionerit, kohëmatësin

Beltet dhe pjesët e tjera për të siguruar që të gjitha pjesët në makinë janë në kushte të mira funksionimi.