OE-11750-05E10
ကားမော်ဒယ်-Toyota
ပစ္စည်းများ-EPDM
အလေးချိန်-၀.၁၂kg
အလျား-၉၀၀mm
အနံ-၁၃mm
သွားနှင့်တကွ V-belt
သွားတပ်ထားသော V ဘီလူး၊ V ဘီလူးကိုက်ညီမှု သို့မဟုတ် cogged V ဘီလူးဟုလည်း သိကြသည်။ ၎င်းမှာ V ဘီလူးနှင့် သွားတပ်ထားသော ဘီလူးတို့၏ အင်္ဂါရပ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသော ပါဝါထုတ်လွှတ်ရေး ဘီလူးအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် စံ V ဘီလူးကဲ့သို့ V ပုံစံဖြတ်တံအရွယ်အစားရှိသော်လည်း ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်တွင် ပုံသွင်းထားသော သွားများ သို့မဟုတ် ကိုက်များကိုလည်း ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုက စံ V ဘီလူးများထက် ပိုမိုလွတ်လပ်စွာ အသုံးပြုနိုင်စေပြီး ပိုငယ်သော ပူလီ အချင်းများကို အသုံးပြုနိုင်စေရန် ခွင့်ပြုပါသည်။ ထို့ပြင် ပူလီနှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်မှုကိုလည်း ပေးစွမ်းပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘီလူးများ လှုပ်ရှားမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေပါသည်။
ကား၏ အင်ဂျင်ဘီလူးကို လဲလှယ်ဖို့ လိုအပ်ပါသလား။
အင်ဂျင်ဘီလူး တင်းလွန်းခြင်းနှင့် သေးလွန်းခြင်းတို့၏ လက္ခဏာများ
တင်းလွန်းသော-
၁။ ဘီလူးကတ်သေသွားပြီး လှည့်ရန်အတွက် ပိုမိုသော မာရှင်စွမ်းအင်လိုအပ်သည်။
၂။ မော်တာဝင်ရိုး၏ အချင်းဝန်ကို ကြီးမားစေပြီး ပင်ပန်းလွယ်ခြင်းကို ဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။
၃။ ဘီလူး၏ သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေသည်။
၄။ အင်ဂျင်ဘီယာရင်းများကို ပျက်စီးစေရန် လွယ်ကူစေသည်။
သေးလွန်းသော-
၁။ ဘီလူးများ လှုပ်ရှားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး မူမမှန်သော အသံများထွက်လာစေသည်။
2. ဘော်ဒါသည် အစောပိုင်းတွင် စွန့်ပစ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဘော်ဒါ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်၊
3. ဘက်ထရီကို အီးဂျင်မှ အပြည့်အဝအားသွင်းမရခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး ဘက်ထရီကို ထိခိုက်စေသည်။
ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း။
4. အင်ဂျင်တုန်ခြင်း၊ စွမ်းအင်မလုံလောက်ခြင်း၊ ဆီစားခြင်း၊ ရေအပိုင်းအပိုင်း၏ အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်း
အဆင့်မြင့်ဖြစ်ရပ်များ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
အင်ဂျင်ဘော်ဒါကို အစားထိုးရန် ရှေ့ဆုံးအကြောင်းကြားခြင်း
1. အင်ဂျင်ဘော်ဒါ လည်ပတ်နေစဉ်တွင် ထုတ်လုပ်သည့်အခါ၌။
ဤအခြေအနာသည် ဘော်ဒါကို ဖြေလျော့ပေးသော အင်ဂျင်ဘော်ဒါကြောင့် ဖြစ်ပေါ်ခြင်းဖြစ်ပြီး သို့မဟုတ်
တပ်ဆင်သည့်နေရာသည် မသေချာပဲ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်ပြီး အကောင်းဆုံး အချိန်မှာပွတ်တိုက်မှုအသံကို စစ်ဆေးပါ။
2. အင်ဂျင်ဘော်ဒါ၏ ကြိတ်ခြင်း၊ ကြိတ်ခြင်းနှင့် အလွှာခွာခြင်းများ။
ဤအခြေအနေကို မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ထားသည့်နေရာကြောင့် ဖိအားမညီမျှမှု သို့မဟုတ် လှုပ်ရှားမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
ဘာသာရေးအရ ချေးတက်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ဘဲလ်ကို ရှည်လျားစွာ အသုံးပြုမှုကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။
အသက်ရှင်နှင့် မာကျောသောအရာဖြစ်လာသည်။
3. အင်ဂျင်ဘဲလ်ကို နှစ်ပေါင်း ၂ ခုခန့် အသုံးပြုသည့်အချိန်တွင်၊ သို့မဟုတ်
၆၀၀၀၀ ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်သည့်အချိန်တွင်။
အင်ဂျင်ဘဲလ်၏ သက်တမ်းမှာ နှစ်ပေါင်း ၂ သို့မဟုတ် ၆၀၀၀၀ နှစ်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် အသုံးပြုရန် သတ်မှတ်ထားသည့် ကာလကို ရောက်သောအခါတွင် အသစ်ပြောင်းရန် လိုအပ်သည်။
ပြောင်းလဲပါ။ ပျက်စီးသည်အထိ စောင့်မနေပါနှင့်။ အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။
3. အင်ဂျင်ဘဲလ်ပျက်သွားပါက ဘာတွေဖြစ်လာမလဲ။
ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်ဘဲလ်ပျက်သွားပါက၊
ပါဝါကို တစ်ချက်တည်းဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ အနောက်တွင်ရှိသောယာဉ်မှာလုံခြုံပါက
အကွာအဝေးမလုံလောက်ပါက ထူးခြားစွာမြင့်မားသော ယာဉ်များတိုက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်
အမြန်ကားလမ်းပေါ်တွင်ရှိနေစဉ်
သင်သည် ကားအင်ဂျင်ဘိတ်၊ ရေပိုက်ဘိတ်၊ လေအေးပေးစက်ဘိတ်၊ အချိန်ဇယားတို့ကို အမြဲစစ်ဆေးရမည်ဖြစ်သည်
|
အမျိုးအစား |
AV10 |
AV13 |
AV15/AV17 |
AV20 |
2AV10 |
2AV13 |
2AV15 |
|
W(မီလီမီတာ) |
10.0 |
13.0 |
16.5 |
21.0 |
22.2 |
27.7 |
33.7 |
|
H(mm) |
8.0 |
8.9 |
11.0 |
13.0 |
10.4 |
10.5 |
12.8 |
|
θ(°) |
36 |
36 |
36 |
36 |
|
|
|
|
P |
|
|
|
|
12.5 |
15.7 |
18.5 |
|
Le,La,Li အကြောင်းအမျိုးသို့ ဆက်နွယ်မှု |
|||||||
|
အမျိုးအစား |
ထိရောက်သော အလျား |
ပတ်လည်ရံခြေ ပြင်ပ |
ပတ်လည်ရံခြေ အတွင်း |
||||
|
AV10 |
Le |
La=Le+10 |
Li=Le-40 |
||||
|
AV13 |
Le |
La=Le+10 |
Li=Le-45 |
||||
|
AV15 |
Le |
La=Le+15 |
Li=Le-55 |
||||
|
AV20 |
Le |
La=Le+20 |
Li=Le-55 |
||||
|
သတ္တိနှင့် အားသာချက်များ |
|||||||
|
1 |
ပုံဖော်ထားသော အောက်ဘက်သွားများသည် အတွင်းစိတ်ဖိအားကို ထိရောက်စွာ လျော့နည်းစေပြီး၊ ကူးပြောင်းမှုမျက်နှာပြင်ကို ကျယ်စေပါသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော လျော့ရဲမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ |
||||||
|
2 |
အထူးထုပ်ပိုးခြင်းအထည်၊ ကူးပြောင်းခြင်းနှင့် ဆီခံနိုင်မှုတို့တွင် ကောင်းမွန်ပါသည်။ |
||||||
|
3 |
ပေါလီအက်စတား ဖိအားပိုကောင်းသော ကြိုး၊ ကူးပြောင်းခြင်းအခါတွင် ချုံ့ပြီး ဆ stretching က်ခြင်းကို ကိုင်တွယ်ပေးပါသည်။ |
||||||
|
4 |
အသေးငယ်အချင်းနှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော လမ်းကြောင်းအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ |
||||||
ပါတ်များနှင့် အခြားပါတ်များသည် ကားပေါ်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများ အားလုံးသည် ကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နေသည်ကို သေချာစေရန်ဖြစ်ပါသည်။
Generator Efficient 13X900LA V-Belt Transmission Belts ကို ရောင်းချပေးသည့် Rubber Teeth Toothed Belt ကို Gear Transmission dynamo belt အတွက်
အသံမထွက်ခြင်း၊ အမျိုးမျိုးသောသွားပုံစံ Timing Belt၊ ကားအင်ဂျင်များကိုကာကွယ်ပေးခြင်း၊ တရုတ်စက်ရုံ HNBR/CR ပစ္စည်းများ
80000km အရည်အသွေးမြင့် Poly-V ခါးပတ်များ၊ Poly-V-Belts/ Micro V Ribbed နှင့် Serpentine belts Drive Belts - တရုတ်စက်ရုံ/OEM ဝန်ဆောင်မှု
စတီယာရင်းဘဲလ်တ်
EN