EN
За свакога у аутомобилском бизнису или за власника аутомобила, моторно одељење је сложен неред делова, шланца и појаса. Најчешћи погрешно идентификовани делови су временски појас и такозвани "змијани појас", или "ПК појас", или "многоребристи појас". Обоје играју неопходну, али веома разликују улогу у правилном функционисању мотора, имају различите облике конструкције и на различите начине се не успевају. Протеклих 26 година производимо оба типа у компанији Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd., и свесни смо њихових прецизних и прецизних разлика. Сада да се упустимо у оба основна питања и да их идентификујемо и разликовати.
Примарна функција: Интерно време против спољне снаге
Најлакша разлика би била чињеница да се користе за различите ствари. Синхронизам унутрашњих делова покрета мотора, коланске ваље и камаске ваље, врши временски појас (такође назван зубљи појас). Ова хармонична јединство омогућава да пистони и вентили раде у савршеном синхронизму. Коже који се порекле узрокују да мотор изгуби време, обично узрокујући велике оштећење мотора, укључујући нагиб клапана или сломљене пистоне. Серпентински појас (обично од типа познатог као вишеребристи појас или ПК појас) је спољни приборни појас за покретање. Ова примарна функција је да покреће друге периферне делове мотора као што су алтернатор, серво-стејринг пумпа, компресор клима и пумпа за воду. Повреда самог мотора вероватно није последица неисправног зглоба, иако проблеми са њим могу довести до несталости батерије, прегревања или неуспеха вожње. У зависности од функције, прецизни временски појас и издржљив ПК појас се оба производе у Гуанпину.
Физичка конструкција: Зуби против ребра
Ово је друга критична разлика која је јасно очигледна када је погледате. Временски појас је појас направљен од материјала са обличеним зубима (или зубицама) на унутрашњости појаса. Они се савршено паре са идентичним зубрицама (причвршћима) на коланској вали и каманој вали и ово се назива "позитивна локација". Пошто је то врста зуба и зубаца, неће бити клизања и то је веома важна функција да се осигура да мотор ради на време. Када је у питању временски појас, он је обично шири, раван и направљен од влакана са високом снагом за истезање, на пример од влакана стакла или полиестерских кодона, како би се избегло истезање под оптерећењем. Серпентински појас је V појас са бројним ребрама (креветима), који је причврштен на доњу страну појаса (онда се назива "ПК" појас или "поли-В" појас). Облик са зубљеним ребрама се користи за напајање додатака трњем са шкивачима. Змијани појас ради трчањем и напетошћу, и обично је уски и танкији од временског појаса, да би се опклонио око неколико малих шкива. ПК појаси Гванпина, направљени од специјалне висококвалитетне ЕПДМ гуме, имају максималну отпорност на топлоту и издржљивост, чији је ребровани профил обезбеђен са посебном пажњом на оптимално тријање и минималну буку.
Интервали за замену и одржавање
Произвођачи генерално одређују интервале километара за промену појаса, обично било где од 60.000-100.000 миља или 100.000-160.000 км, јер је временски појас под екстремним стресом и неуспех може изазвати озбиљне последице. Ако је потребно заменити ремен за време, приступ режиму режима мотора је процес који траје много времена и који укључује уклањање капира мотора, штепке и још много тога. Многе радионице такође брину о замене напетача и промене пумпе за воду, јер обично трају приближно исто време. Змијани појас је такође подложан хабању и као такав ће се заменити у дужем и флексибилнијим временским оквирима. Може се видети са споља и знаци знојања су пукотине, стакла и издрпање. Замена је обично много лакша и бржа јер је појас лако доступан и иде око спољних шкива. Као временски појаси или ПК појаси, наши појаси су дизајнирани од стране Гуанпина како би задовољили захтев о издржљивости појаса од стране ОЕМ-а, тако да ће наши купци имати мир у уму.
Последице и дијагнозе неуспеха
То је најважнија разлика за било ког возача или гаражу. Често се немогуће приметити да је појас за време повређен док не пропадне у непогодно време и може довести до тога да удавци ударе у вентили. У "интерферентним моторима" то доводи до савијених вентила, сломљених пистона, па чак и сломљене главе цилиндра. Трошкови за поправку ових проблема могу бити хиљаде долара, па је мудро променити подељене системе пре него што се повећају цене за поправку. Скршена змија је више разумевање. Порушен змијани појас ће осветлити упозоравајуће светла, довести до прегревања мотора и губитка помоћног управљања, али неће изазвати оштећење мотора. Метода визуелне инспекције може се користити за одређивање стања змијаног појаса на редовној основи, пре него што се порекле, и може открити пукотине или зношење. Гуанпин вам пружа комплетно решење оба типа појаса са нашим 26 година производње искуство и поузданост и вредност производа. Сада можемо да вам помогнемо са прецизношћу вашег временског појаса, преносом снаге ваших ПК појаса и све између.