EN
Multi-wedge belt: Ang multi-wedge belt ay isang belt na may bilog na hugis, na may ilang habang-likod na tatsulok na wedge na nakakabit sa isang patag na base ng belt (tingnan ang Larawan 1). Binubuo ito ng mga gilid ng wedge bilang kanyang pangunahing ibabaw na gumagana, kaya ito ay isang bagong anyo ng transmission belt. Dahil sa pagkuha nito ng mga katangian ng parehong flat belt at V-belt, kasama na rin ang kanilang mga kahinaan, lalong lumalawak ang paggamit nito sa mga nakaraang taon.
I. Mga Katangian ng Multi-V Belt Drive
1. Kumpara sa mga tradisyonal na V-belt drive, ang mga multi-V belt drive ay nag-aalok ng mga sumusunod na kapakinabangan:
(1) Ginagamit ang mga multi-v-belt upang ipamahagi nang pantay ang presyon sa lahat ng mga surface na nakakapag-ugnayan gamit ang di-nababagong likido ng goma (tingnan ang Figure 2). Ang antas ng kahusayan sa pag-uugnayan sa wedge surface ng belt at sa grooves ng pulley ay malapit sa 100%. Bilang resulta, ang mga multi-v-belt, na may parehong lapad ng mga standard V-belt, ay kayang magdala ng 30–50 porsyento na higit na beban kaysa sa mga standard V-belt.
(2) Dahil sa kanyang kakaunting kapal, ang isang multi-v-belt ay maaari lamang magkaroon ng minimum na epektibong diameter ng pulley (demin) na isang ikatlo o ikalima ng sukat ng isang karaniwang V-belt pulley. Kaya naman, ang kanyang istruktura ay mas hindi bulky at nababawasan ang gastos (ang mga halaga ng demin ay nakasaad sa Table 2).
(3) Ang mga multi-v-belt drive ay epektibong nag-iwas sa mga limitasyon ng mga multi-V-belt drive, kabilang ang pagvibrate, hindi pantay na pagkarga, at hindi stable na mga rasyo ng transmisyon dahil sa mga pagbabago sa haba ng belt.
(4) Ang mga Multi-V belt ay may mababang paghaba at hindi sila kumakalat kapag sobrang binabawasan. Mayroong minimum na relatibong paggalaw sa pagitan ng mga wedge at ng mga grooves ng pulley, kaya mas kaunti ang init na nabubuo dahil sa panlaban at mas mahaba ang buhay na siklo ng belt at ng mga ibabaw ng pulley.
(5) Ang mga Multi-V belt ay napaka-flexible at magaan, kaya ang lakas ay hindi nawawala sa pagbend at sa mga sentripugal na puwersa habang nagpapasa, kaya mataas ang kahusayan ng pagpapasa.
2. Sila ay may parehong flexibility tulad ng mga flat belt drive, na nangangahulugan na ang mga tension pulley ay maaaring ilagay sa loob o sa labas ng multi-v-belt. Gayunpaman, hindi sila katulad ng mga flat belt dahil hindi sila maaaring mahulog sa pulley habang ito ay gumagana. Dapat gamitin ang mga ito sa mataas na bilis ng pagpapasa at maaaring abot sa bilis na 10,000 r/min, kasama ang ratio ng pagpapasa na 1:10.
3. Ang mga pulley na may multi-V-belt ay mas madaling gawin at i-machine din dahil hindi kailangan ang anumang espesyal na kagamitan o kagamitang pang-industriya tulad ng kaso sa mga synchronous belt drive. Ang mga kinakailangan sa pag-install nito ay mas kaunti kaysa sa mga synchronous belt, kaya’t madaling ma-adopt ng maraming pabrika. Ang pagpapalit ng mga synchronous belt sa multi-V-belt ay maaaring lubhang cost-effective kung ang mga mekanikal na transmission ratio ay nagpapahintulot ng mga toleransya na napakaliit.
II. Panimula sa Multi-V Belt at mga Sistema ng Pulley
1. Mga Modelo ng Multi-V Belt at mga Dimensyon ng Cross-Section
Ang mga multi-V na belt ay nahahati batay sa kanilang materyales bilang goma at polyurethane. Ang mga V-ribbed na belt na goma ay may mas mataas na kakayahan sa pagtanggap ng init at beban kaysa sa mga polyurethane na bersyon nito at mas karaniwang ginagamit. Ang mga V-ribbed na belt na goma ay kasali sa klasipikasyon ng PH ayon sa ISO/DP9982-1988, tulad ng nakikita sa Talahanayan 1. Ang mga PH na belt ay pangunahing ginagamit sa mga opisyina at makinarya ng instrumentasyon para sa transmisyon, na pangunahing ginagamit upang ipasa ang galaw. Ang mga PK na belt ay may tiyak na gamit sa mga aplikasyon sa sasakyan tulad ng pampapalipad (fan), alternator, at pampapatakbo ng water pump. Ang mga PJ, PL, at PM na belt ay malawakang ginagamit sa mga pangkalahatang sistema ng transmisyon ng industriyal na makinarya. Sa ilang bansa tulad ng United States at United Kingdom, ang pagtatalaga ng multi-V na belt ay kasama ang mga titik: H, J, K, L, M, kung saan ang pangunahing sukat ng belt ay napaka-katulad ng nasa Talahanayan 1. Ang pinakasikat sa mga ito ay ang mga uri J at L. Kahit mayroong maliit na pagkakaiba sa mga dimensyon ng cross-sectional na aspeto sa iba’t ibang bansa, hindi ito nakakahadlang sa universal na palitan ng mga produkto. Sa kaso ng mga multi-V na belt na uri M, ang anggulo ng wedge ay pareho sa lahat ng bansa, at ang halaga nito ay 40, ngunit ang distansya sa pagitan ng mga wedge ay nagkakaiba. Dahil dito, ang mga multi-V na belt na uri M mula sa iba’t ibang bansa ay hindi laging gumagana nang sabay-sabay.
Ang marka ng ISO para sa belt ay binubuo ng bilang ng wedge, ang uri ng cross-section ng isang belt, at ang kanyang epektibong haba. Bilang halimbawa, ang isang belt na may tipo na PM, na binubuo ng 10 na wedge at may epektibong haba na 3550 mm, ay tinatawag na 10PM3550, ngunit sa United Kingdom at sa United States ay tinatawag na 550M10.
Ginagamit ang espesyalisadong kagamitan upang sukatin ang epektibong haba (L) ng belt. Ang bawat modelo ng belt ay may mga tiyak na halaga na nauugnay sa epektibong diameter ng pulley (d.) kapag sinusukat. Kailangan ding bigyang-pansin na ang epektibong haba (L) na ginagamit ng ISO ay katumbas ng termino na pitch length (haba ng pitch) na ginagamit sa mga bansa tulad ng UK at US—parehong tumutukoy sa parehong sukat. Parehong itinatag ang mga identikal na pamantayan ng serye ng pitch length sa United Kingdom, United States, Japan, at iba pang bansa, ngunit hindi sa ISO/DP9982.
2. Mga Uri ng Pully at mga Dimensyon ng Cross-Sectional
Ang mga pully na may maraming V-belt ay nahahati sa limang uri batay sa ISO/DP9982, at ang kanilang sukat ng cross-sectional ay ipinakikita sa Larawan 4 at Talahanayan 2.
Ang panlabas na diameter (da) ng pully ay maaaring (ayon sa tinukoy ng ISO) magkapareho o hindi magkapareho sa epektibong diameter (d.). Gayunpaman, sa iba pang bansa tulad ng UK, US, at Japan, ang panlabas na diameter ng pully (outside diameter) ay lubos na katumbas ng pitch diameter. Dapat banggitin na ang epektibong diameter, na tinukoy ng ISO, at ang pitch diameter na ginagamit sa mga bansa tulad ng UK at US, ay talagang parehong diameter. Parehong may kinalaman sa epektibong haba ng belt o sa epektibong diameter, ang paglalahad at mga teknikal na tukoy sa kanila sa ISO ay mahigpit na tinukoy at eksakto. Ang dahilan nito ay ang aktwal na pitch diameter (dp) ng isang multi-V-belt pully ay dapat matagpuan sa lokasyon ng neutral layer ng belt matapos itong ilagay sa pully at maayos na i-tension tulad ng ipinapakita sa Larawan 5.
Batay sa Figure 5, maaari nating obserbahan na ang lakas ng pitch diameter ng pulley ay kinukwenta gamit ang sumusunod na equation:
Ang Table 2 ay nagpapakita ng epektibong pagkakaiba ng linya. △ang e sa pormula.
Ang bilis sa paligid (V) at ang ratio ng transmisyon (i) ng belt ay pangunahing kinukwenta batay sa diameter ng pitch circle, kung saan ang equation ay:
Kung saan: ang dp1 ay ang diameter ng pitch circle ng maliit na gulong, sa millimetro; ang n1 ay ang bilis ng pag-ikot ng maliit na gulong, sa kada minuto.
Sa equation: ang 1 at 2 ay tumutukoy sa maliit at malaking gulong ayon sa pagkakabanggit.
Upang maiwasan ang labis na bending stresses sa belt habang nangyayari ang transmisyon at upang bawasan ang buhay ng belt, ang ISO ay nagtakda ng minimum na epektibong diameter (dmln) para sa bawat uri ng belt, tulad ng ipinapakita sa Table 2.
Sa pagmamachine, upang pantayin ang lalim ng butas sa isang multi-V belt pulley, ang panlabas na diameter (d₂) ng sukatan na bar (o bola) na isinilid sa butas ay dapat tukuyin gaya ng ipinapakita sa Larawan 6. Ang pormula para sa kalkulasyon ay: dz = d + 2K.
Kung saan: ang k at dg ng sukatan na bar (bola), at ang K at dg, ay nakasaad sa Talahanayan 2.
Kapag ginawa ang pulley na may da = d, ang d₂ = da + 2K. Ang limitasyon ng deviasyon para sa d₂ ay ±0.13 mm.
III. Mga Aplikasyon ng Multi-V Belt Drive
Ang mga multi-V belt drive ay malawakang ginagamit sa maraming industriya sa mga dayuhang bansa tulad ng automotive, textile, kemikal, depensa, mga kagamitang pangbahay at opisina. Ang mga multi-wedge belt drive ay ang pinakangangkop na kapalit ng mga V-belt drive sa mga kagamitan na may maraming V-belt at nakakatanggap ng malakas na impact load. Kasali rito ang mga makina para sa pagputol ng mga basurang tela, labis na sinulid, at mga basurang tela para sa itaas na bahagi ng sapatos; mabibigat na makinarya sa industriyang textile at mga piston pump. Bukod dito, sa mga transmisyon kung saan ang axis ng gilid-ng-gulong shaft ay perpendicular sa lupa o semi-cross, ang pagpapalit mula sa V-belt o flat-belt drives patungo sa multi-V-belt drives ay nagbibigay ng napakahusay na pakinabang.
Ang mga operasyonal na parameter para sa multi-V-belt drives ay sumusunod nang pangkalahatan: bilis ng pag-ikot n₁ = 200–10,000 r/min; kapangyarihan P₁ = humigit-kumulang 0.2 kW hanggang 300 kW; ratio ng transmisyon i ≤ 10; kahusayan ng transmisyon ay katulad ng kahusayan ng flat belts, n ≈ 0.97.
Ang mga multi-v-belt drive ay nagdulot ng maraming problema sa mga pananaw sa pag-unlad nito sa Tsina. Ang pagpapalit ng maraming lumang multi-v-belt mula sa impiyerno na kagamitan ay isang partikular na napakadakdak na suliranin. Hindi lamang makakatipid ang lokal na produksyon ng mga multi-v-belt na sumusunod sa pamantayan ng malaking halaga ng dayuhang salapi para sa bansa kundi makakatulong din ito sa pangkalahatang paggamit ng bagong teknolohiya ng belt drive sa iba't ibang industriya. Sa gayon, aktibong tutulungan nito ang paglago at pag-unlad ng industriya ng paggawa ng belt sa Tsina.