အင်ဂျင် မောင်းနှင်သည့် ဘယ်လ့်များကို တပ်ဆင်ရာတွင် လိုက်နာရမည့် အချက်များနှင့် သတိပြုရမည့် အချက်များ

အင်ဂျင် ဒရိုက်ဘယ်လ့် (V-belt၊ တိုင်မင်းဘယ်လ့်၊ PK-type ribbed belt) ကို သင့်လျော်စွာ တပ်ဆင်ခြင်း၏ အရေးပါမှုသည် ဘယ်လ့်ပစ္စည်းများကို သင့်လျော်စွာ အသုံးပြုခြင်းနောက်မှ ဒုတိယအရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ သင့်လျော်စွာ တပ်ဆင်ထားပါက ဘယ်လ့်သည် အများဆုံး ပါဝါအောင်းပေးနိုင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို တိုးတက်စေကာ ပူလီများ၊ ဘယ်လ့် တင်ရှင်များ သို့မဟုတ် အင်ဂျင် ဗာလ်ဗ်ထရိန်စီမ်းစဥ်အားလုံးကို ပျက်စီးစေနိုင်သည့် အရှိန်မြင့် ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။ အခြားနည်းဖြင့် မှားယွင်းစွာ တပ်ဆင်မှုဖြစ်ပါက ဘယ်လ့်၏ အားသောင်းနှင့် အသုံးပြုထားသည့် ရောင်းဘာဖွဲ့စည်းမှုအဆင်အပေးများသည် ပုံပေါ်မှုကို ခံနိုင်ရုံရှိမည်ဖြစ်သည်။ Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd (Guanpin) သည် ထုတ်လုပ်မှုအင်ဂျင်နီယာ အကြံပေးချက်များနှင့် လုပ်ငန်းခွင် ဝန်ဆောင်မှုများအရ နှစ် ၂၆ နှစ်ကျော် တပ်ဆင်မှုအတွေ့အကြုံရှိပါသည်။ ဤလက်တွေ့ကျသည့် လမ်းညွှန်မှုသည် ဘယ်လ့်ကို မည်သို့ သင့်လျော်စွာ တပ်ဆင်ရမည်ကို အမှန်တကယ် ရှင်းပေးထားသည်။

တပ်ဆင်မှုမှီအထိ စစ်ဆေးခြင်း – ပူလီအခြေအနေနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အမျဉ်းတန်း

ဂွန်ပင် ဘယ်လ့်အသစ်ကို အထုပ်ဖွင့်မည့်အခါတွင် မီးခိုးရောင်အသုံးပြုမည့် စနစ်အားလုံးကို သေချာစွာ စစ်ဆေးပါ။ ပူလီများ၏ မျက်နှာပုံစံသည် သန့်ရှင်းပြီး နောက်ချောင်းများ၊ ချောက်များနှင့် ခြောက်သွေ့သော ရောင်းဘာများမှ ကင်းဝေးရပါမည်။ အဟောင်းဘယ်လ့်များကို ဖယ်ရှားရန် အိုင်ရန်အမ်များ သို့မဟုတ် အလွန်နုန်းသော ဝိုင်ယာဘရပ်ရှ်ကို အသုံးပြုပါ။ အဟောင်းဘယ်လ့်များ၏ အစိတ်အပိုင်းများ ပူလီများ၏ အနားများတွင် ကပ်နေခြင်းများကို ဖယ်ရှားပါ (အထူးသဖြင့် အပစ္စည်းများနှင့် ကပ်နေသော ဘယ်လ့်အစိတ်အပိုင်းများသည် အသစ်ဘယ်လ့်၏ သက်တမ်းကို တိုတောင်းစေနိုင်ပါသည်)။ ပူလီများ၏ အမှန်ကန်မှုသည် မီလီမီတာ ၁ မှ ၂ မျှသာ လွဲမှားပါက ဘယ်လ့်၏ တစ်ဖက်သည် အခြားဖက်ထက် ပိုများစွာ ဖိအားခံရပါမည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေများသည် ဘယ်လ့်မှ အသံများနှင့် အပူထုတ်လုပ်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ပူလီများ၏ အမှန်ကန်မှုကို စစ်ဆေးရန် မျဉ်းဖြောင်းများ သို့မဟုတ် လေဆာများကို အသုံးပြုပါ။ ထို့အပ besides လက်ဖျားဖြင့် ပူလီများကို လှည့်ကြည့်ပါ။ ပူလီများ၏ ဘီယာများတွင် အမှားအမှန်များ ရှိမရှိ သို့မဟုတ် ပူလီများသည် တုန်ခါမှုများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ထိုသို့သော အမှားအမှန်များ ရှိပါက အသစ်ဘယ်လ့်သည် အချိန်ကြာမှုနှင့်အမျှ ပျက်စီးသွားပါမည်။

မှန်ကန်သော လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ဖိအားချိန်ညှိခြင်း – ပုံပေါ်တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း အတိအကျ လုပ်ဆောင်ပါ

ခေတ်သစ် serpentine ခါးပတ်များမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် reverse idlers များကို ဝိုင်းထားခြင်းကဲ့သို့ ထင်ရှားမထင်ရှားသော နည်းလမ်းများဖြင့် pulleys များကို ဝိုင်းထားသည်။ လမ်းညွှန်ရေးမှတ်တမ်း (အဓိကအားဖြင့် ရောင်ခြည်အိုးရဲ့ လေပြွန်အကာအကွယ်မှာ (သို့) ယာဉ်ရဲ့ အကာအောက်မှာ) သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို စစ်ဆေးပါ။ အပ်ကပ်ကို ဖယ်ရှားပြီးတဲ့အခါ ခေတ္တဖယ်ရှားမည့်အရင် အဟောင်းကြိုးပတ်လမ်းကြောင်းကို ပုံကြမ်းဆွဲပြီး ကျောရိုး (မောင်းနှင်) ပလူးများနှင့် ချောမွေ့ (နောက်ဘက်အလွတ်) ပလူးများကို ဖော်ပြပါ။ မကြာခဏ တပ်ဆင်မှု အမှားက လမ်းလွဲနေတဲ့ တင်းပေးစက် (ပုံမှန်အားဖြင့် လမ်းလွဲတဲ့ဘက်မှာ) ဒါမှမဟုတ် လမ်းလွဲနေတဲ့ ရေစုပ်စက်ရဲ့ အလှည့်ပတ်ပါ။ ခါးပတ်သည် V ခါးပတ်ဖြစ်ပါက ခါးပတ်တင်းမာမှု လုံလောက်ကြောင်း ပြသရန် ၁၀-၅ မီလီမီတာ ခေါက်ခြင်းတစ်ခုရှိသည်ဟု ယူဆရသည်။ သို့သော်လည်း PK များပြားသောကြိုးများအတွက် လက်ဖြင့် တပ်ဆင်ရန်ရှိပါက အလိုအလျောက် tensioner ပေါ်တွင်ရှိသောကြိုးပြစက်သည် ယခုအချိန်တွင် "OK" အကြားတွင်ရှိရမည်။ တင်းမာမှုတိုင်းစက် (ကြိမ်နှုန်းတိုင်းစက် သို့မဟုတ် အားလျော့ချမှုတိုင်းစက်) ပေါ်တွင် ပါသော ညွှန်ကြားချက်များကို ဖတ်ပြီးနောက် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူက အကြံပြုသော နယူတန်တန်ဖိုးကို လက်လုပ် တင်းမာမှုစနစ်တွင် တိကျစွာ သတ်မှတ်ပါ။ ကျားကြိုးပုံစံတစ်ခုစီအတွက် အထူးအလျားနဲ့ တင်းမာမှု အကြံပြုချက်တွေကို Guanpin ရဲ့ နည်းပညာ အချက်အလက် စာရွက်တွေမှာ (တောင်းဆိုချက်အရ ရရှိနိုင်ပါတယ်) ပေးထားပါတယ်။

တိမ်းစောင်းပါက အထူးသတိပေးချက်များ – TDC နှင့် Cam Locking

အချိန်ကိုက်ပေါင်းသည် ကရန့်နှင့် ကမ်းရှပ်ဖ်တ်ကို အတိအကျညှိပေးသည့်အတွက် တပ်ဆင်ရာတွင် အတိအကျအများဆုံးဖြစ်သည့် ပေါင်းဖြစ်သည်။ အဟောင်းအချိန်ကိုက်ပေါင်းကို ဖြုတ်မည့်အလို့ငှာ ကမ်းရှပ်ဖ်တ်ပေါ်ရှိ အချိန်ကိုက်အမှတ်များသည် စိုက်လီန်ဒါခေါင်းပေါ်ရှိ အချိန်ကိုက်အမှတ်များနှင့် ကိုက်ညီမောင်းနေကြောင်း စစ်ဆေးပြီးနောက် ကမ်းရှပ်ဖ်တ်ကို ခုန်သောအချိန် (TDC) အထိ လှည့်ပေးရမည်။ ကမ်းရှပ်ဖ်တ်များနှင့် ကရန့်ကို လေးချက်ချက် ချိတ်ထားရန် သင့်လျော်သည့် ချိတ်ထားသည့်ကိရိယာများကို အသုံးပြုရမည်။ အရောင်ခြယ်ထားသည့်အမှတ်များသာ အချိန်ကိုက်ရန် အသုံးမပြုရ။ ဂွန်ပင်အသစ်အချိန်ကိုက်ပေါင်း၏ သွားများသည် စပရောက်က်၏ အဝိုင်းများထဲသို့ အပြည့်အဝဝင်ရောက်ပြီး သွားခုန်ခြင်းမရှိပါ။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် ကရန့်ကို လက်ဖြင့် (ဘောင်းဒ်ဝရှ်နှင့်အတူ) လှည့်၍ အလုံးစုံနှစ်ချက်လှည့်ပြီးနောက် အချိန်ကိုက်အမှတ်များကို ပြန်လည်စစ်ဆေးရမည်။ ဤလုပ်ဆောင်မှုသည် ပေါင်းသည် သွားတစ်ချောင်းကို လွဲမောင်းခြင်းမရှိကြောင်းနှင့် ပေါင်းတစ်ခုလုံးသည် ဆွဲဆောင်ထားခြင်းဖြစ်ကြောင်း ပြသရာတွင် အရေးကြီးသည့်အဆင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ရေပမ်ပ်တွင် အကွက်များရှိပါက သို့မဟုတ် ဘောင်လ်များ ပုပ်သောအခါ အသစ်ပေါင်းသည် ညစ်ပတ်ပြီး များစွာမြန်မြန်ပျက်စေမည်။ အင်ဂျင်အေးခြင်း၏ အခြေခံသည် အစပိုင်းအချိန်ကိုက်မှန်ကန်မှုဖြစ်သည်။ သို့သော် ဂွန်ပင်အချိန်ကိုက်ပေါင်းများသည် ကီလိုမီတာ ၆၀၀၀၀ အထိ အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပုံပေါ်သည့် အသုံးပြုမှုအမှတ်အသားများသည် အရောင်ပြောင်းခြင်းဖြင့် သတိပေးမည်ဖြစ်သည်။

အသုံးပြုမှုအကြောင်း စစ်ဆေးခြင်း – ပြန်လည်တင်းကြပ်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်အသုံးပြုခြင်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

အထူးသဖြင့် မည်သည့်အမျိုးအစား တပ်ဆင်မှုမဆို နောက်ဆုံးပိုင်း စစ်ဆေးခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဘယ်လ်ထ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်ကို အရှိန်မတင်ဘဲ အပူပေးပါ (မိနစ် ၂-၃) ၊ ထို့နောက် အင်ဂျင်ကို ပိတ်ပါ။ ထို့နောက် တင်ရှင် ညွှန်ပ indicators ကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။ ဘယ်လ်ထ် လှည့်နေမှု အနေအထားကိုလည်း စစ်ဆေးပါ (ဘယ်လ်ထ်သည် ပူလီအားလုံးပေါ်တွင် အလယ်တွင် တည်နေရပါမည်။ အနားစွန်းများသို့ ဖိနေခြင်းမရှိရပါ။) ပူလီများတွင် ဘေးဘက်မှ ဘေးဘက်သို့ ရွေ့လျားမှု ၂ မီလီမီတာထက် ပိုများပါက ပူလီများသည် တစ်ခုတည်းသော အမျဉ်းတွင် မရှိသောကြောင့် ပူလီများကို ပြန်လည်ညှိပါ။ ဂွန်ပင် အပါအဝင် ဘယ်လ်ထ်အများစုသည် မော်တော်ကား ၅၀၀ ကီလိုမီတာ မော်င်းပေးပြီးနောက် အစပိုင်း အသုံးပြုမှုအတွက် အနည်းငယ် ရှည်လာသည့် ဖြစ်စဥ်ကို ဖြတ်သန်းပါသည်။ ထို့နောက် ဘယ်လ်ထ် အကွာအဝေးကို ပြန်လည်တိုင်းတာပါ။ လက်နှင့် တင်ရှင်ပေးသည့် စနစ်တွင် တင်ရှင် ဘောလ်တ်ကို ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ပြန်လည် တွေ့လှည့်ပါ။ အလိုအလျောက် တင်ရှင်ကို အသုံးပြုပါက စပရင်ပါသည့် အမ်သည် သူ၏ အများဆုံး ရွေ့လျားနိုင်သည့် အကွာအဝေးကို မကျော်လွန်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ နောက်ဆုံးတွင် ကားကို စမ်းသပ်မော်င်းခြင်း ဖြင့် အေစီ ဖွင့်ထားပြီး လျှပ်စစ်စွမ်းအား မြင့်မားသည့် အခြေအနေတွင် စမ်းသပ်ပါ။ ဘယ်လ်ထ် လှုပ်ရှားမှုကြောင့် အသံများ ထွက်ပါက ဘယ်လ်ထ် လှုပ်ရှားမှု ဖြစ်နေကြောင်း ဖော်ပြပါသည်။ ဝန်ဆောင်မှုအတွင်း အောက်ပါ လမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာပါ။ ဂွန်ပင်သည် ဘယ်လ်ထ်အားလုံးအတွက် အသုံးပြုမှု လမ်းညွှန်ချက်များကို ပေးပေးပါမည်။ ထိုသို့ဖြင့် အင်ဂျင်သည် ၆၀၀၀၀ မှ ၁၀၀၀၀၀ ကီလိုမီတာ အထိ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ရရှိမည်ဖြစ်ပါသည်။

ဤအချက်ကို သတိပြု၍ အထူးကောင်းမွန်သော ဘယ်လ့်တစ်ခုကို ရရှိရန် နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ ၎င်းကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများသာမက မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်နည်းအကြောင်း အသိပေးမှုများကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်ပါသည်။ တိကျမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုသို့ ခရီးထွက်ရန် ကျွန်ုပ်နှင့်အတူ ပြန်လည် လာရန် ဖိတ်ကြောင်းပါသည်။