EN
Avtomobil güc ötürücüsündə doğru qayışın seçilməsi mühəndislik tərəfindən təsadüfi qərar deyil, əksinə, dəqiq və hazırlıqlı prosesdir və bu, zamanlama, köməkçi avadanlıq sürücüsünün səmərəliliyi və texniki xidmət cədvəlini təsir edir. Uyğun olmayan qayış qayışın sürüşməsinə, qayışın gürültülü işləməsinə və ya hətta klapanla piston arasında toqquşmaya səbəb olur ki, bu da motorun tamamilə məhv olmasına səbəb ola bilər. Bu, flot alıcısı, avtomobil servisi sahibləri və sonradan bazar paylayıcıları üçün kritik məsələdir. Avtomobil V-qayışları, zamanlama qayışları və PK tipi çox növbəli qayışların istehsalında 26 ildən artıq peşəkar təcrübəyə malik Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd (Guanpin), avtomobil sinifləndirməsinə, mühərrik konfiqurasiyasına və yükə görə qayış modellərini sistemli şəkildə tapmağa kömək edən bu praktik təlimatı hazırlamışdır.
Avtomobil sinifləndirməsinin deşifrə edilməsi – Şəxsi avtomobillər və ticarət avtomobilləri
Avtomobilin uyğunlaşdırılmasının birinci addımında avtomobilin çəkisi və mühərrik növü əhəmiyyət kəsb edir. Çox qatlı PK qayışları və dişli zamanlama qayışları əsasən yuxarıda yerləşən valflı (OHC) mühərriklərdə istifadə olunur və əsasən köməkçi sistemlər üçün (məsələn, su nasosu, soyuducu kompressoru, alternator) və sedan, SUV və krossover kimi yüngül avtomobillər üçün tətbiq edilir. Bu qayışların uzunluğu adətən çox qısa olur (PK4 və ya PK5) və onların etibarlı şəkildə boruya daxil ola biləcəyi uzunluq 950 mm – 1500 mm aralığında olur. Lakin yüngül yük maşınları, ağır yük maşınları və avtobuslar kimi ticari nəqliyyat vasitələri daha böyük buraxma momentini ötürmək üçün daha geniş V-qayışlardan (AVX və ya AV seriyası) və daha dərin en kəsiyindən istifadə edirlər; bu qayışlar diesel mühərriklərdən gələn gücün ötürülməsi üçün nəzərdə tutulub. Bu iki qayış ailəsi arasında istehsal xətləri fərqli kauçuk qarışıqları (turbo-dizel istifadəsi üçün daha yüksək isti-davamlılıq) və gərginlik liflərinin quruluşları ilə bölünür. İndi mühərrikin benzinli və ya dizel olduğunu və əgər benzinli olarsa, təbii aspirasiyalı və ya turboşarjlı olduğunu bilmək vacibdir; beləliklə, mühərrikin işləyə biləcəyi ən aşağı və ən yüksək temperatur aralığı ilə maksimum qayış gərginliyi müəyyən edilə bilər.
Mühərrik növü xüsusiyyətləri – OHC, OHV və itələyici çubuqlu memarlıq
Qapılar sisteminin dizaynı, zaman qurşağı seçərkən ən vacib amildir. Üst kamı olan mühərrik (tək və ya cüt kam) üçün istifadə olunan zaman qurşaqaları, krankşaft və kamşaftların sinxronlaşdırılmasını təmin etmək üçün çox yüksək ölçülü sabitlikə malik olmalıdır. Bu tətbiqlərdə Guanpin qurşaqaları 60 000–100 000 km işlətmə müddəti ərzində gərginlik lifində çox az uzanma göstərir və yüksək modullu şüşə lifi və aramid materiallarından hazırlanmış gərginlik lifləri istifadə olunur. Diş forması, dişli çarkın diş forması ilə eyni olmalıdır. Asiyalı və əksər Avropalı üst kamı olan mühərriklerdə trapezoid və ya əyriləşdirilmiş (HTD) diş forması mövcuddur. Bəzi Amerikalı OHV V8 mühərriklerində daha sənaye tipi, daha geniş addımlı zaman qurşaqaları hələ də istifadə olunur. Qüvvə verən çubuq və ya düzbaşlı tipli mühərriklerdə adətən zaman qurşaqaları istifadə edilmir; aksesuarlar üçün zaman qurşağına (serpentin) diqqət yetirin. Guanpin texniki komandası silindir blokuna basdırılmış mühərrik kodu verildikdə 500-dən çox mühərrik ailəsini müqayisə edə bilər.
Kəmər spesifikasiyalarının izahı – uzunluq, qabarıqlıqlar və bucaq
Model uyğunluğunda ölçmə üçün əsas amillər uzunluq (Effektiv uzunluq (mm), V-kemerlər üçün qabarıqlıq sayı və ya yuxarı en, V-kemerlər üçün daxil edilən bucaq) olur. İşarələməyə aid tipik nümunə 6PK1250-dir; bu, PK tipli dalğalı kemerlər üçün 6 qabarıqlıq və profil qalınlığı (qabarıqlıq addımı = 3,56 mm) və 1250 mm effektiv uzunluğu göstərir. Kemerin xarici dairəvi uzunluğunu ölçmək və ya mərkəz məsafələrini ölçmək üçün lazerli pulley qurğusundan istifadə etmək kemer uyğunluğuna tələb olunur. V-kemerlər AV10-dan AV25-ə qədər enlərdə mövcuddur və tipik olaraq 40° (avtomobil üçün) və ya 30° (bəzi Yapon kei avtomobilləri üçün) bucağa malikdir. Guanpin həmişə öz kemerlərinin OEM kemerlərlə mübadilə edilə biləcəyini təmin edir və PK kemerləri üçün ISO 9981-ə və V-kemerlər üçün DIN 7753-ə uyğun gəlir. Qeyd: Əgər kemer lazımdan 10 mm uzundursa, o, sürüşəcək və kemerə artıq yüklənmə yaradacaq; eyni şəkildə səhvliklə 10 mm qısa kemer də yataqlara artıq yüklənmə yaradacaq. Zəhmət olmasa, partiya sifarişləri zamanı həmişə Avtomobilin VIN kodunu/Mühərrik serial nömrəsini verin; Guanpin hədəf mühərrikinizi öz tətbiq bazasında müqayisə edəcək və sizin üçün dəqiq Guanpin model nömrəsini müəyyən edəcək.
Mühit və yük əsaslı tənzimləmələr – İqlimləndirmə və güc idarəetmə
Kemer yükü, mühərrik növündən başqa, kemer seçimi və xidmət müddətini təyin edən başqa bir vacib amildir. Eyni kemerdə dəyişən gərginlik tələbləri yüksək amperli alternatorlar (başlatma-dayandırma sistemləri), ikiqat A/V sıxışdırıcılar (minibusslar) və ya hidravlik güc idarəetmə nasosları kimi ola bilər. Bu halda Guanpin standart EPRD qarışığından yüksək doymuş akrilonitril və ya hidrogenləşdirilmiş akrilonitril (HNBR) qarışığına keçid etməyi tövsiyə edir; bu qarışıqlar siklik termal şok şəraitində elastik işləmə performansını saxlaya bilir və istilik aralığı -30°C-dən +150°C-ə qədərdir. Tropik iqlim şəraitində (yüksək rütubət və toz) statik elektrik əleyhinə kemerlər və ozonun təsirinə davamlı örtüklər də nəzərdə tutulmalıdır. Aksesuar pulley sayını unutmayın: Əgər aksesuar pulley çox və ya az dişli istifadə edirsə, kemer sürətlə aşınacaq və ya pulleydən çıxacaq. Guanpin-in Satış Mühəndisləri müştərilərə yerli iş şəraitinə uyğun doğru kemer eni və qarışığı seçməkdə tez-tez kömək edirlər. Flotunuzun normal iş dövrünü və ətraf temperatur aralığını daxil edin və vəziyyətə uyğun tövsiyələr alın.
Nəhayət, kəmər uyğunlaşdırılması avtomobil sinifinə, mühərrikin qapı sisteminin dizaynına, ölçülərə və yük profilinin inteqrasiyası üçün aksesuarların növünə əsaslanan metodik prosedurdur. Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd. yalnız rezin V-kəmərlər, zaman kəmərləri və PK kəmərləri təchiz edən deyil, həmçinin toptan alıcılara pulsuz tətbiq məsləhəti də verə bilən şirkətdir! Guanpin şirkətinin 26 illik təcrübəsi Yaponiyanın kompakt və yüngül yük maşınlarından, Avropada istehsal olunan lüks sedanlara və ABŞ-də istehsal olunan ağır yük maşınlarına qədər geniş miqyaslıdır; bu kəmərlər tam uyğun gəlir, performans göstərir və uzun müddət xidmət edir. Zəhmət olmasa, mühərrik kodlarınızla birlikdə Guanpin-in ixracat şöbəsinə zəng edin — modelin təsdiqlənməsi və ya sınaq və uyğunluq yoxlaması üçün nümunə dəstləri tələb etməniz halında ehtiyaclarınızla 100% dəqiqliklə uyğunlaşma təmin ediləcək.