EN
Výběr správného řemene v převodovce pohonného ústrojí automobilu není náhodné rozhodnutí provedené techniky, ale pečlivě připravené a přesné rozhodnutí, které ovlivňuje časování, účinnost pohonu pomocných zařízení a plán údržby. Nesprávně zvolený řemen může vést ke smýkání řemene, pískotu řemene nebo dokonce k interferenci mezi ventily a písty, což může způsobit úplné zničení motoru. Je to kritická záležitost pro zakoupení vozového parku, majitele dílen a distributory na trhu náhradních dílů. Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd (Guanpin), která má více než 26 let profesionální zkušenosti s výrobou automobilových klínových řemenů, ozubových řemenů a vícehraných řemenů typu PK, připravila tento praktický průvodce, aby vám pomohl systematicky vyhledat vhodné modely řemenů podle klasifikace vozidel, konfigurace motoru a zátěže.
Rozluštění klasifikace vozidel – osobní automobily versus nákladní vozy
V prvním kroku párování vozidel se uplatňují hmotnost vozidla a typ jeho motoru. V motorech s horní rozvodovou hřídelí (OHC) se převážně používají víceklínové PK řemeny a ozubené rozvodové řemeny, zejména pro pohony pomocných zařízení (např. vodní čerpadlo, klimatizační kompresor, alternátor) a pro osobní automobily, jako jsou sedan, SUV a crossover. Délka těchto řemenů je obvykle mnohem kratší (PK4 nebo PK5) a délky, do kterých lze tyto řemeny spolehlivě vsunout do hadice, se pohybují mezi 950 mm a 1 500 mm. Nákladní vozidla, jako jsou lehké nákladní automobily, těžké nákladní automobily a autobusy, naopak používají širší klínové řemeny (řady AVX nebo AV) s hlubším průřezem, aby přenášely vyšší točivý moment svých dieselových motorů. Mezi tyto dvě skupiny jsou rozděleny výrobní linky, které se liší strukturou pryžové směsi (vyšší odolnost proti teplu pro turbo-dieselové motory) a konstrukcí tažných vláken. Nyní je důležité zjistit, zda se jedná o benzínový nebo dieselový motor a v případě benzínového motoru, zda je atmosféricky plněný nebo turbodmychaný, abychom určili nejnižší a nejvyšší možné provozní teploty motoru a maximální napětí řemenů.
Specifika typu motoru – OHC, OHV a tlačné tyče
Konstrukce rozvodového ústrojí je nejdůležitějším faktorem při výběru ozubného řemene. Ozubné řemeny používané u motorů s horním rozvodem (jedno- nebo dvouhřídelové) musí vykazovat velmi vysokou rozměrovou stabilitu, aby byla zajištěna synchronizace klikového hřídele a rozvodových hřídelů. V těchto aplikacích mají řemeny Guanpin během životnosti 60 000 až 100 000 km velmi malé prodloužení tahového vlákna; tahové vlákno je vyrobeno z vysokomodulového skleněného vlákna nebo aramidu. Profil zubů řemene musí odpovídat profilu ozubeného kola. Asijské a většina evropských motorů s horním rozvodem používají lichoběžníkový nebo křivkový (HTD) tvar zubů. Některé americké motory OHV V8 stále používají průmyslovější typy ozubných řemenů s větším roztečným rozestupem. Ozubné řemeny se obvykle nepoužívají u motorů s tlačnými tyčemi nebo u motorů s plochou hlavou; upozorněte na ozubné řemeny pro pomocné zařízení (serpentinové). Technický tým Guanpin dokáže na vyžádání provést křížové porovnání více než 500 rodin motorů pomocí kódu motoru (vyraženého na válcovém bloku).
Výklad specifikací řemenů – délka, žebra a úhel
Při přiřazování modelů jsou klíčovými faktory pro měření délka (efektivní délka v mm; u modelů klínových řemenů počet žeber nebo šířka horní plochy; u klínových řemenů úhel sevření). Typickým příkladem označení je 6PK1250, což znamená 6 žeber a tloušťku profilu (vzdálenost mezi žebrami = 3,56 mm) a efektivní délku 1250 mm (pro řemeny typu PK) u serpentinových řemenů typu PK. Pro přiřazení řemene je nutné změřit obvod řemene po jeho vnější straně nebo použít laserové měření vzdálenosti středů kladek. Klínové řemeny jsou dostupné v šířkách AV10 až AV25 a mají typický úhel 40° (pro automobilové použití) nebo 30° (pro některé japonské kei-vozidla). Guanpin vždy zaručuje, že jeho řemeny lze vzájemně zaměňovat s originálními řemeny výrobce a splňují normu ISO 9981 (pro řemeny typu PK) a DIN 7753 (pro klínové řemeny). Poznámka: Pokud je váš řemen o 10 mm delší, než by měl být, začne prokluzovat a přetěžovat se; stejně tak příliš krátký řemen o 10 mm přetěžuje ložiska. U objednávek velkých množství vždy uvádějte VIN vozidla / sériové číslo motoru; Guanpin porovná váš cílový motor se svou databází aplikací a určí pro vás přesné modelové číslo Guanpin.
Úpravy na základě prostředí a zatížení – klimatizace a posilovač řízení
Zatížení pásu je dalším důležitým faktorem určujícím výběr pásu a jeho životnost vedle typu motoru. Proměnné požadavky na napínání stejného pásu mohou být způsobeny například střídavými generátory s vysokým proudem (systémy start-stop), dvěma kompresory klimatizace (minibusy) nebo hydraulickými čerpadly pro servoservírování. V takovém případě Guanpin doporučuje přechod ze standardního eprd materiálu na nitrilový materiál s vysokým stupněm nasycení nebo na hydrogenovaný nitril (HNBR), který zachovává pružnost provozního výkonu za cyklických tepelných rázů v rozmezí teplot od −30 °C do +150 °C. Pro tropické podnebí (vysoká vlhkost a prach) uvažujte také o antistatických pásích a ochranných obalech odolných vůči ozonu. Nezapomeňte na počet zubů napínací kladky: Pokud napínací kladka má příliš mnoho nebo příliš málo zubů, pás se bude rychle opotřebovávat nebo se z kladky smykne. Prodejní inženýři společnosti Guanpin často pomáhají zákazníkům vybrat správnou šířku pásu a vhodný materiál podle místních provozních podmínek. Zadejte běžný provozní cyklus a rozsah okolní teploty vaší flotily a získejte doporučení přizpůsobená dané situaci.
Nakonec je přizpůsobení pásů metodický postup založený na třídě vozidla, konstrukci rozvodového ústrojí motoru, rozměrech a typu příslušenství pro integraci do profilu zatížení. Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd. je dodavatelem klínových pásů, ozubených pásů a PK pásů, který navíc poskytuje zakázkové poradenství pro velkoobjemové odběratele zdarma! Guanpin má 26 let zkušeností s pásy pro kompaktní lehčí nákladní vozy z Japonska, luxusní limuzíny z Evropy i těžké pick-upy z USA – pásy, které perfektně sedí, spolehlivě fungují a mají dlouhou životnost. Kontaktujte prosím exportní oddělení Guanpinu s kódy vašich motorů – dokážeme vám s přesností 100 % vybrat vhodné pásy pro ověření modelu nebo pro testovací a ověřovací sady.