ကားအင်ဂျင်ထဲမှာ serpentine belt ရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်က ဘာလဲ

မောင်းသူအများစုသည် စီရိပန်တိုင်ဘယ်လ့် ပဲကွဲသွားမှသာ ထိုအကြောင်းကို စဉ်းစားမည်ဖြစ်ပါသည်။ အင်ဂျင်ခုံအတွင်းရှိ မောင်းသူအများစု စဉ်းစားလေ့မရှိသော အခြားအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် ဤဘယ်လ့်သည် သင့်ယာဥ်၏ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးသည့် ဘယ်လ့်ဖြစ်ပါသည်။ စီရိပန်တိုင်ဘယ်လ့် (PK ဘယ်လ့် သို့မဟုတ် မလ္တီ-ရစ်ဘ်ဘယ်လ့်ဟုလည်း ခေါ်သည်) သည် ခေတ်မှီအင်ဂျင်ခုံအတွင်းရှိ အသိအများနည်းနည်းနှင့် အားကောင်းသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါသည်။ စင်တိုင် ဂွန်ပင် ရာဘာပစ္စည်းကုမ္ပဏီလီမိတက်တွင် စီရိပန်တိုင်ဘယ်လ့် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဖန်တီးမှုအတွက် နှစ် ၂၆ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိပါသည်။ ထို့အပါအဝင် ဤဘယ်လ့်၏ အရေးပါမှုကိုလည်း ကျွမ်းကျင်စွာ သိရှိပါသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ဤဘယ်လ့်၏ လုပ်ဆောင်ချက်၊ အရေးပါမှုနှင့် ယုံကုံစိတ်ချရစေရန် လွယ်ကူစွာနားလည်နိုင်သည့် ရှင်းလင်းချက်များကို ပေးထားပါသည်။

ကရန်က်ရှပ်မှ ပါဝါအောက်မ်းပေးခြင်း

စိုက်ပုံဖော်ထားသော ဘယ်လ့်အားဖော်ပေးမှု ဘယ်လ့်၏ အရိုးရှင်းဆုံး အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်မှာ ၎င်းသည် အားဖော်ပေးမှု ဘယ်လ့်ဖြစ်သည်ဟု ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။ အီင်ဂျင်တွင် ကရန်က် ပူလီကို အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်သွယ်ပေးပြီး ကရန်က်၏ လှည့်ပတ်မှုကို အီင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများသို့ လွှဲပေးပါသည်။ စိုက်ပုံဖော်ထားသော ဘယ်လ့်သည် ကရန်က်ရှာဖ်ပေါ်ရှိ ပူလီနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အယ်လ်တာနိုတာ၊ ပါဝါ စတီယာရိုင်း ပန်းပို့၊ လေအေးပေးစက် ကုမ္ပဏီနှင့် ရေပုမ်ပ်ပူလီ (ရှိပါက) တို့၏ ပူလီများပေါ်တွင် ဖော်ပေးပါသည်။

စိုက်ပုံဖော်ထားသော ဘယ်လ့်သည် ဘယ်လ့်တစ်ခုတည်းဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများစွာကို လှည့်ပတ်စေနိုင်သောကြောင့် ထူးခြားသည် (အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် မြှောင်ကဲ့သို့ ပူလီများကို လှည့်ပတ်သည့်အတွက် ဖော်ပေးထားခြင်းဖြစ်သည်)။ ဘယ်လ့်၏ အောက်ခြေတွင် အလျားလိုက် အက်က်များစွာ ရှိပြီး ပူလီများနှင့် ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် အားဖော်ပေးမှုကို လွှဲပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် "PK" ဘယ်လ့် သို့မဟုတ် "poly-V" ဘယ်လ့်ဟု အများအားဖော်ပေးလေ့ရှိပါသည်။ ဂွန်ပင်၏ ဘယ်လ့်များတွင် အရည်အသွေးမြင့် EPDM ရောင်းချေးကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် အသုံးပြုမှုအတွင်း အားဖော်ပေးမှု မြင့်မားပြီး ဘယ်လ့်လွှဲခြင်း အနည်းငယ်သာ ဖြစ်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။

ဘက်ထရီကို အားသွင်းရန် အယ်လ်တာနိုတာကို အားဖော်ပေးခြင်း

စားပါးသောဘယ်လ့တ်၏ အရေးကြီးဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှ တစ်ခုမှာ အယ်လ်တာနိတ်ကို လည်ပတ်စေရန်ဖြစ်သည်။ အယ်လ်တာနိတ်သည် ယာဥ်၏ဘက်ထရီကို ပြန်လည်အားသွင်းရန် လျှပ်စစ်စွမ်းအားကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး မီးအွန်၊ အ ignition၊ အီးဖူးယ်လ် စိုက်ထောင်မှု၊ အီန်တာတိုင်မိန်နေးရှင်နှင့် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုအစရှိသည့် အခြားလျှပ်စစ်စီးကွင်းများအားလုံးသို့ စွမ်းအားပေးပါသည်။

စားပါးသောဘယ်လ့တ် ပျက်သွားပါက အယ်လ်တာနိတ်သည် ဆက်လက်လည်ပတ်မည်မဟုတ်ဘဲ ဘက်ထရီသည် မကြာမီ စွမ်းအားကုန်ဆုံးပြီး ကားသည် ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင်၏ ဂါတ်တာဘယ်လ့တ် ပျက်သွားပါက ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ မီးများစုံ မြင်ရပြီး ကားကို မစတ်နိုင်တော့မည်ဖြစ်သည်။ ဂွန်ပင်၏ PK ဘယ်လ့တ်များသည် အပူခံနိုင်ရည်နှင့် ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်များ အထူးကောင်းမောင်းသောကြောင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအားမြင့်မှုများနှင့် အခက်ခဲသော လုပ်ဆောင်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပါ အယ်လ်တာနိတ်ကို တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်စေနိုင်သည်။

အေးခဲရေးစနစ်နှင့် ပါဝါစတီယာကို လည်ပတ်စေခြင်း

မောင်းနှင်မှုအတွက် သက်ရောက်မှုအများဆုံးရှိသည့် စနစ်နှစ်ခုမှာ AC နှင့် ပါဝါစတီယာဖြစ်သည်။ ထိုစနစ်နှစ်ခုလုံးကို စားပါးသောဘယ်လ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ အေစီကုန်စုပ်စက်ကို ဘယ်လ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အေစီစနစ်အတွင်းရှိ ရေခဲအေဂျင့်ကို စီးဆင်းစေရန်နှင့် အေစီစနစ်ကို အအေးခံရန်အတွက် ဘယ်လ်ကို အသုံးပြုသည်။ အအေးခံမှုဆုံးရှုံးခြင်းသည် ဘယ်လ်ပေါ်တွင် အစေးမှုနှင့် ပုံပေါ်နေခြင်း (slipping) သို့မဟုတ် ကွဲထွက်ခြင်း (broken) ဖြစ်နေခြင်း၏ ပထမဆုံးလက္ခဏာဖြစ်သည်။

စတီယာကို အထောက်အပံ့ပေးရန်အတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်ကို ဖောက်ထုတ်ပေးသည့် ပါဝါစတီယာပန်ပ်သည်လည်း စားပါးသောဘယ်လ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ဘယ်လ်ပေါ်တွင် အစေးမှုနှင့် ပုံပေါ်နေခြင်း (slipping) သို့မဟုတ် ကွဲထွက်ခြင်း (broken) ဖြစ်နေပါက စတီယာကို အလွန်ခက်ခဲပြီး အလွန်အဆင်မပေးသည့် အခြေအနေဖြစ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် အမြန်နှုန်းနိမ့်သည့်အခါတွင် ဖြစ်သည်။ ဘယ်လ်ကို အရည်အသွေးမြင့်မှုဖြင့် ထိန်းသိမ်းရန်သည် လုံခြုံရေးနှင့် အဆင်ပေးမှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ Guanpin ၏ PK ဘယ်လ်သည် အရည်အသွေးမြင့်ရှိသည့် ရောင်းဘွန်းပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဘယ်လ်၏ သက်တမ်းတွင် စံချိန်တွင် အမျှတ်အသားရှိသည့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံရန်အတွက် အမျှတ်အသားရှိသည့် အမြှောင်များ (constant rib shape) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

အအေးခံစနစ်နှင့် အင်ဂျင်အပူခါးကို အထောက်အပံ့ပေးခြင်း

အသစ်သော ယာဉ်များတွင် ရေပိုက်ပေါင်းမှုန်းကို လည်ပတ်စေရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် စီရီပန်တိုင်း ဘေးလက် (serpentine belt) ကို အများအားဖြင့် တွေ့ရပါသည်။ ထိုရေပိုက်ပေါင်းမှုန်းသည် စီလစ်ဒါခေါင်းများ၊ အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် ရေအေးစက်တွင် ရေအေးပေါင်းမှုန်းကို လည်ပတ်စေပါသည်။ အင်ဂျင်၏ အပူချိန်ကို လုံလေးစွာထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ထိုစီရီပန်တိုင်း ဘေးလက်သည် အရေးကြီးသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကြောင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ စီရီပန်တိုင်း ဘေးလက် ပျက်စီးသွားပါက ရေပိုက်ပေါင်းမှုန်းသည် ရေကို မလည်ပတ်စေနိုင်တော့ပါ။ ထိုအခါ အင်ဂျင်၏ အပူချိန်သည် မြင့်တက်လာပါမည်။ အင်ဂျင်၏ အပူချိန်မြင့်မားလေးချိန်တွင် စီလစ်ဒါခေါင်းများသည် ကွေးလေးသွားပါမည်။ ခေါင်းပေါင်းမှုန်းများ ပေါက်ကွဲသွားပါမည်။ အင်ဂျင်သည် ပျက်စီးသွားပါမည်။ ထို့ကြောင့် စီရီပန်တိုင်း ဘေးလက်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး အချိန်မှန်အတိုင်း အစားထိုးပေးရန် အရေးကြီးပါသည်။ PK ဘေးလက်များကို လုံးဝ ပုံစံအသစ်ဖန်တီးထားပါသည်။ ထိုဘေးလက်များ၏ အရောင်များ၊ ရောင်းဘာပစ္စည်းများနှင့် ကြိုးပစ္စည်းများကို သို့မဟုတ် အသုံးပြုမည့် ယာဉ်အမျိုးအစားနှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေအလိုက် ပုံစံအသစ်ဖန်တီးနိုင်ပါသည်။ နှစ် ၂၀ ကျော်ကြာ အတွေ့အကြုံရှိသည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်သည့် ကျုပ်တို့သည် အရည်အသွေးမှန်မှန်ထိန်းသော စီရီပန်တိုင်း ဘေးလက်များကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ ထိုဘေးလက်များသည် မည်သည့် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေတွင်မဆို ယုံကြည်စိတ်ချရသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစေပါသည်။