EN
Většina řidičů na něj nepomyslí, dokud se nezničí klínový řemen – jeden z dalších komponentů pod kapotou, na které většina řidičů obvykle nepomyslí. Tento řemen je však skutečně klíčový pro správný chod vašeho vozidla. Klínový řemen (označovaný také jako PK řemen nebo vícežebrový řemen) je málo známou silou moderního motorového prostoru. Společnost Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd. má více než 26 let zkušeností s výrobou a vývojem klínových řemenů a dobře si uvědomuje jejich význam. Tento článek poskytuje snadno srozumitelné vysvětlení funkce tohoto řemenu, jeho významu a způsobu, jak zajistit jeho spolehlivost.
Přenos výkonu od klikového hřídele
Nejjednodušší definice řemenice typu serpentine je, že se jedná o převodový řemen. Spojuje klikovou kladku v motoru s řadou kladek příslušenství a přenáší otáčení klikového hřídele na další klíčové součásti motoru. Řemenice typu serpentine je upevněna na kladce klikového hřídele a prochází kladkou alternátoru, čerpadla posilovače řízení, kompresoru klimatizace a případně i kladkou čerpadla chladicí kapaliny.
Řemenice typu serpentine je jedinečná tím, že pohání několik prvků příslušenství jediným řemenem (a nazývá se tak proto, že se vinutím obtočí několik kladen jako had). Na spodní straně řemene má mnoho podélných žeber a k přenosu výkonu využívá tření mezi řemenem a kladkami, odtud také často používaný název „PK“ řemen nebo „poly-V“ řemen. Vysokokvalitní EPDM pryž používaná v řemenech značky Guanpin zajišťuje vysoké tření, minimální prokluzování řemene a správný chod všeho příslušenství.
Pohon alternátoru pro nabíjení baterie
Jednou z nejdůležitějších funkcí klínového řemene je pohon alternátoru! Alternátor vyrábí elektrickou energii pro dobíjení akumulátoru vozidla a zároveň dodává energii všem ostatním elektrickým obvodům, včetně osvětlení, zapalování, vstřikování paliva, infotainmentu a řízení motoru.
Pokud se klínový řemen přetrhne, alternátor se dále neotáčí, akumulátor rychle vybije a vozidlo se zastaví. Proto při poruše klínového řemene uvidíte na palubní desce rozsvítit se mnoho kontrolních světel a nebude možné vozidlo nastartovat. Díky vynikající odolnosti proti teplu a opotřebení svých PK řemenů dokáže značka Guanpin zajistit stabilní pohon alternátoru i za vysokého elektrického zatížení a v náročném provozním prostředí.
Pohon klimatizace a posilovače řízení
Dvě soustavy, které významně ovlivňují komfort jízdy, jsou klimatizace a posilovač řízení. Obě jsou poháněny klínovým řemenem. Kompresor klimatizace je připojen k tomuto řemeni, který slouží k cirkulaci chladiva v klimatizačním systému a ke chlazení tohoto systému. Ztráta chladného vzduchu je prvním příznakem opotřebovaného řemene – ten buď prokluzuje, nebo se přetrhl.
Čerpadlo posilovače řízení, které čerpá hydraulickou kapalinu pro zajištění pomoci při řízení, je také poháněno klínovým řemenem. Řízení se stává velmi těžkým a nepohodlným, zejména při nízkých rychlostech, pokud dochází k prokluzování nebo přetržení řemene. Udržování vysoce kvalitního klínového řemene je zásadní pro bezpečnost i komfort. PK řemen značky Guanpin je vyroben z vysoce kvalitních gumových materiálů a má konstantní tvar žeber, aby zaručil stálý výkon a spolehlivost po celou dobu životnosti řemene.
Podpora chladicího systému a regulace teploty motoru
Novější vozidla obvykle mají klínový řemen, který pohání vodní čerpadlo, a to cirkuluje chladicí kapalinu přes hlavy válců, blok motoru a chladič. Hraje klíčovou roli při udržování vhodné teploty motoru a zabrání jeho přehřátí. Pokud selže klínový řemen, vodní čerpadlo nebude čerpat chladicí kapalinu, teplota motoru stoupne a chladicí kapalina se nebude cirkulovat. Příliš vysoká teplota motoru může způsobit deformaci hlav válců, poškození těsnění hlavy válce a poškození motoru. Proto je důležité klínový řemen pravidelně kontrolovat a včas vyměnit. Barvy, pryž a lanka plně přizpůsobených klínových řemenů typu PK lze upravit podle požadavků konkrétního vozidla a klimatických podmínek. S více než 20letou zkušeností vyrábíme klínové řemeny, jejichž stálá kvalita zaručuje spolehlivý výkon za všech jízdních podmínek.