EN
De meeste bestuurders denken er niet aan totdat de tandriem breekt; een van de andere onderdelen onder de motorkap waar de meeste bestuurders niet aan denken. Maar dit is een riem die echt cruciaal is voor de juiste werking van uw voertuig. De tandriem (ook wel PK-riem of multigroefriem genoemd) is de weinig bekende krachtpatser in het moderne motorcompartiment. Wij hebben meer dan 26 jaar ervaring in de productie en ontwikkeling van tandriemen bij Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd. en kennen het belang ervan. Dit artikel geeft een eenvoudig te begrijpen uitleg over de functie van deze riem, zijn betekenis en hoe u deze betrouwbaar kunt houden.
Krachtoverdracht vanaf de krukas
De meest elementaire definitie van de slangriem is dat het een aandrijfriem voor krachtoverbrenging is. Hij verbindt de krukaspoel in de motor met een reeks hulpapparatuurpoelen en brengt de rotatie van de krukas over naar andere belangrijke onderdelen van de motor. De slangriem is bevestigd aan de poel op de krukas en loopt over de poel van de dynamo, de stuurbekrachtigingspomp, de airco-compressor en eventueel ook over de poel van de waterpomp.
De slangriem is uniek omdat hij wordt gebruikt om meerdere hulpapparatuuronderdelen met één riem aan te drijven (en zo genoemd is omdat hij als een slang rond meerdere poelen slingert). Aan de onderzijde van de riem bevinden zich vele lengteribben, en de riem gebruikt wrijving tegen de poelen om kracht over te brengen, vandaar de veelgebruikte term ‘PK-riem’ of ‘poly-V-riem’. Het hoogwaardige EPDM-rubber dat Guanpin voor zijn riemen gebruikt, zorgt voor hoge wrijving, minimale riemslip en een juiste werking van alle hulpapparatuuronderdelen.
Aandrijving van de dynamo voor het opladen van de accu
Een van de belangrijkste functies van de aandrijfriem is het aandrijven van de dynamo! De dynamo levert elektrische energie om de accu van het voertuig op te laden en voedt alle andere elektrische circuits, waaronder verlichting, ontsteking, brandstofinspuiting, infotainment en motorbesturing.
Wanneer de aandrijfriem breekt, blijft de dynamo niet draaien en raakt de accu snel leeg, waardoor de auto stilvalt. Daarom ziet u bij een defecte aandrijfriem talloze lampjes op het dashboard knipperen en kunt u de auto niet meer starten. Dankzij de uitstekende hittebestendigheid en slijtvastheid van zijn PK-riemen kan Guanpin een stabiele dynamoaandrijving garanderen, zelfs onder hoge elektrische belasting en in ruwe bedrijfsomstandigheden.
Aandrijving van de airco en de stuurbekrachtiging
De twee systemen die een aanzienlijke invloed hebben op het rijcomfort zijn de airco en de stuurbekrachtiging. Beide worden aangedreven door de poly-V-riem. De airco-compressor is aan de riem bevestigd; de riem zorgt voor de circulatie van het koelmiddel binnen het aircosysteem en koelt het systeem af. Het verlies van koude lucht is het eerste symptoom van een versleten riem: deze glijdt of is gebroken.
Ook de stuurbekrachtigingspomp, die hydraulische vloeistof pompt om de besturing te ondersteunen, wordt aangedreven door de poly-V-riem. De stuurkracht wordt zeer zwaar en onhandelbaar, vooral bij lage snelheden, wanneer de riem glijdt of breekt. Het is essentieel voor veiligheid en comfort om een hoogwaardige poly-V-riem te gebruiken. De PK-riem van Guanpin is vervaardigd uit hoogwaardige rubbermaterialen en heeft een constante ribvorm om gedurende de levensduur van de riem een consistente prestatie en betrouwbaarheid te garanderen.
Ondersteuning van het koelsysteem en de motortemperatuur
Nieuwere voertuigen hebben meestal een slangriem die wordt gebruikt om de waterpomp aan te drijven, waardoor koelvloeistof door de cilinderkoppen, het motorblok en de radiator circuleert. Dit is een belangrijk onderdeel van het behouden van een adequate motortemperatuur en het voorkomen van oververhitting van de motor. Wanneer de slangriem breekt, pompt de waterpomp geen koelvloeistof meer en stijgt de motortemperatuur, terwijl de koelvloeistof ook niet meer circuleert. Te hoge motortemperaturen kunnen de cilinderkoppen vervormen, de kopdichtingen doen springen en de motor beschadigen. Daarom is het belangrijk om de slangriem regelmatig te inspecteren en te vervangen. De kleuren, rubber en touwmateriaal van volledig aangepaste PK-riemen kunnen worden afgestemd op de eisen van het specifieke voertuig en het klimaat. Met meer dan 20 jaar ervaring produceren wij slangriemen van consistente kwaliteit, wat een betrouwbare prestatie garandeert onder alle rijomstandigheden.