EN
Majoritatea șoferilor nu s-ar gândi la el până când cureaua în serpentină nu se rupe; unul dintre celelalte componente de sub capotă despre care majoritatea șoferilor nu s-ar gândi. Totuși, aceasta este o curea extrem de importantă pentru funcționarea corectă a vehiculului dumneavoastră. Cureaua în serpentină (denumită, de asemenea, curea PK sau curea cu multiple creste) este forța motrice puțin cunoscută din compartimentul motor modern. În Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd. avem o experiență de peste 26 de ani în fabricarea și conceperea cureaua în serpentină și cunoaștem importanța sa. Acest articol oferă o explicație ușor de înțeles privind funcția acestei curele, importanța sa și modul de a o menține fiabilă.
Transmiterea puterii de la arborele cu came
Definiția cea mai elementară a curelei serpentine este aceea că este o curea de transmisie a puterii. Conectează roata de antrenare a arborelui cu came din motor la o serie de roți de antrenare ale accesoriilor, transmițând rotația arborelui cu came către alte componente esențiale ale motorului. Cureaua serpentină este fixată de roata de antrenare a arborelui cotit și trece peste roata de antrenare a alternatorului, a pompei de direcție asistată, a compresorului de aer condiționat și, eventual, peste roata de antrenare a pompei de apă.
Curela serpentină este unică deoarece este folosită pentru antrenarea mai multor accesorii printr-o singură curea (iar denumirea provine din faptul că se înfășoară în jurul mai multor roți de antrenare ca o șarpe). Are numeroase nervuri longitudinale pe partea inferioară a curelei și utilizează frecarea împotriva roților de antrenare pentru a transmite puterea, de unde și denumirea frecvent utilizată de «curea PK» sau «curea poly-V». Cauciucul EPDM de înaltă calitate folosit în cureaua Guanpin asigură o frecare ridicată, o alunecare minimă a curelei și un funcționare corectă a tuturor accesoriilor.
Alimentarea alternatorului pentru încărcarea bateriei
Una dintre cele mai importante funcții ale curelei serpentine este antrenarea alternatorului! Alternatorul generează energie electrică pentru reîncărcarea bateriei vehiculului, precum și pentru alimentarea tuturor celorlalte circuite electrice, inclusiv iluminat, aprindere, injecție de combustibil, sisteme infotainment și control al motorului.
Când cureaua serpentină se rupe, alternatorul nu mai continuă să se rotească și bateria se va descărca rapid, iar mașina se va opri. Prin urmare, când cureaua dvs. serpentină cedează, veți observa aprinderea simultană a numeroaselor indicatoare de pe tabloul de bord și imposibilitatea de a porni mașina. Datorită rezistenței superioare la căldură și la uzură a curelelor sale PK, Guanpin poate asigura un antrenament stabil al alternatorului, chiar și în condiții de sarcină electrică ridicată și mediu de funcționare sever.
Antrenarea climatizării și a servodirecției
Cele două sisteme care au un impact semnificativ asupra confortului la conducere sunt climatizarea și servodirecția. Ambele sunt acționate de cureaua poli-V. Compresorul de aer condiționat este montat pe cureaua poli-V, care este utilizată pentru a circula agentul frigorific în interiorul sistemului de aer condiționat și pentru a răcii acesta. Pierderea aerului rece este primul simptom al unei curele uzate, care alunecă sau s-a rupt.
Pompa de servodirecție, care pompează lichidul hidraulic necesar asistenței la direcție, este, de asemenea, acționată de cureaua poli-V. Direcția devine foarte grea și incomodă, în special la viteze reduse, atunci când cureaua alunecă sau se rupe. Menținerea unei curele poli-V de înaltă calitate este esențială pentru siguranță și confort. Cureaua PK Guanpin este fabricată din materiale de cauciuc de înaltă calitate și are o formă constantă a crestei pentru a asigura performanță și fiabilitate constante pe tot parcursul duratei de viață a curelei.
Susținerea sistemului de răcire și a temperaturii motorului
Vehiculele mai noi au, de obicei, o curea serpentină care antrenează pompa de apă, asigurând circulația lichidului de răcire prin chiulase, blocul motor și radiator. Aceasta reprezintă un element esențial pentru menținerea unei temperaturi adecvate a motorului și pentru prevenirea suprâncălzirii acestuia. În cazul defectării curelei serpentine, pompa de apă nu va mai pompa lichidul de răcire, temperatura motorului va crește, iar lichidul nu va mai circula. O temperatură excesivă a motorului poate provoca deformarea chiulaselor, distrugerea garniturilor de chiulasă și deteriorarea motorului. De aceea, este esențial să inspectați și să înlocuiți periodic cureaua serpentină. Culorile, cauciucul și materialul din cord al curelelor PK integral personalizate pot fi adaptate în funcție de cerințele specifice ale vehiculului și ale climatului. Cu peste 20 de ani de experiență, producem curele serpentine de calitate constantă, garantând o performanță fiabilă în toate condițiile de condus.