EN
On illər ərzində avtomobil kəmərləri əsasən neopren (polixloropren) və təbii rezin qarışıqlarından istehsal olunurdu. Effektiv olsalar da, hər iki növ avtomobil kəmərinin çatışmazlıqları vardı: zəif istiyyətə davamlılıq, ozonla zəngin mühitdə parçalanma və motor bölmesində uzun müddət istifadə zamanı sərtləşmə və çatlamaya meyllilik. Guanpin şirkətinin formalaşma dövründə biz bütün avtomobil fan kəmərlərimiz, V-kəmərlərimiz və zamana uyğun kəmərlərimiz üçün etilen propilen dien monomer (EPDM) rezin qarışıqlarına keçməyə qəsdən qərar verdik. Niyə? Sadəcə desək, faydalar praktikdir və ən yaxşısı, onları ölçmək mümkündür. Bu faydalar birbaşa daha uzun kəmər ömrünə, yol üzərində daha az xətaya və nəticədə əməliyyat xərclərinin azalmasına çevrilir. Aşağıda dörd konkret nümunə verilir:
Yüksək istiyyətə və ozona davamlılıq – Müasir motor bölməsində sağ qalma
Son iki onillikdə motor zirzəminin daxilindəki temperatur qəfil artıb; çoxsaylı kiçildilmiş, turboşarjlı mühərrikler tez-tez 100°C–120°C aralığında işləyir. Standart neopren remler 90°C-dən yuxarı temperaturda qırılgan və sərt halına gəlir, çünki polimer rabitələri vaxtından əvvəl krosslink olur və pozulur; nəticədə uzununa qüvvə itirilir. EPDM-in tam doymuş arxa zəncir strukturu olduğu üçün istiliklə bağlı oksidləşməyə qarşı təbii müqavimət göstərir. Guanpin şirkətində biz adətən EPDM kompundları hazırlayırıq ki, 120°C-də 168 saat davam edən sərt testdən sonra başlanğıc uzunluq qüvvəsinin 85%-dən çoxunu saxlasın; bu test demək olar ki, hər hansı bir EPDM olmayan remi tezliklə məhv edər. EPDM həmçinin ozon və UV şüalarının təsirinə qarşı güclü təbii müqavimətə malikdir. Anbar rafında saxlanılan neopren remlər bir-neçə ay ərzində səthdə çatlamalara uğraya bilər, lakin bizim EPDM remlər uzun müddətli mühit təsirindən sonra eyni görünür və eyni şəkildə işləyir. Bu xüsusiyyət onları müxtəlif iqlim zonalarından keçən beynəlxalq daşımalar üçün və ya günəşli bölgələrdə saxlanılan avtomobillər üçün ideal edir.
Düşük Temperaturlarda Gücləndirilmiş Esneklik – Soyuk Başlatma Etibarlılığı
Standart rezin remler sıfırdan aşağı temperaturlara məruz qaldıqda çox ağır sərtləşir. Sərt rem soyuq başlanğıc şəraitində pulley yuvalarına sıxıla bilməyəcək. Bu, hər iki tərəfdə sürücüdə başlanğıc nöqtəsində rem sürüşməsinə və çıldırmağa səbəb olacaq və bu da remin özü ilə gərginlik verən qurğunun zədələnməsinə gətirib çıxaracaq. EPDM-nin şüşə keçid temperaturu (Tg) çox aşağıdır, buna görə də rem -40°C-də belə çox elastikdir. Guanpin şirkətində bütün EPDM partiyaları ISO 4671 standartına uyğun soyuq əyilmə testindən keçirilir. Bütün EPDM remlərimiz -40°C-də 72 saat ərzində əyilə bilir; materialda çatlamalar və ya qırılgan qırılmalar müşahidə edilmir. Bu xüsusiyyət Şimali Avropa, Kanada və Sibir flotları üçün xüsusilə vacibdir. Həmçinin, çox elastik remlər gərginlik verən qurğuya daha az başlanğıc zərbəsi tətbiq edir və bu da sistemlərin ümumi ömrünü artırır — yalnız rem deyil, bütövlükdə sistem.
Uzun Xidmət Ömrü və Azalmış Təmir Tezliyi
Isıya davamlılıq və elastiklik birləşməsi birbaşa xidmət intervalları arasındakı məsafənin uzanmasına səbəb olur. Məsələn, neopren V-qayışlı yüngül avtomobillərin tipik xidmət intervalı 40 000–50 000 km-dir və ənənəvi rezin əsaslı zamanlama qayışlarının dəyişdirilmə intervalı adətən 60 000–80 000 km aralığında olur. Lakin Guanpin brendli, EPDM formulasiyası ilə istehsal olunmuş V-qayışlar tipik iş şəraitində zamanlama sisteminə 100 000–120 000 km, aksesuar sürüşmə tətbiqində isə 80 000 km davam edə bilər. Bunun doğruluğuna inanmayın — biz bu növ ömrün uzanmasını öz dinamik yorulma test stendlerimizdə göstərə bilərik; burada qayışlar müxtəlif dinamik gərginlik şəraitində 6000 dəfə/dəqiqə tezliyində 500 saata yaxın müddət ərzində təkrarlanan gərginlik və uzanma testlərinə məruz qalır. Nəticələr nədir? Qayışın rib hissəsində azalmış zədələnmə, azalmış uzanma və qayışın gərginliyinin vaxt keçdikcə daha yavaş zəifləməsi. Bu, flot idarəçiləri və ya avtomobil tamir atelyelərinin sahibləri üçün nə deməkdir? Daha az tez-tez xidmət tələbi, avtomobillərin daha az müddət işləməməsi və müştərilərin daha yüksək razılığı.
Sifariş Formulasiyası Uyğunluğu – Tətbiqinizə Uyğunlaşdırılıb
Guanpin-də biz sadəcə ümumi EPDM materialını istehsal etmirik. Biz özümüz EPDM qarışığını hazırlayırdıq, yəni sizin tələblərinizə uyğun olaraq EPDM-ni tamamilə nəzarət edib düzəldə bilərik. Əgər mühərrikdə tanınan sızıntılar varsa və yağ dayanıqlılığı tələb olunursa, biz plastifikator və doldurucu sistemini uyğunlaşdırırıq. Əgər ağır yükə malik dizel aksesuar remi daha yüksək modul tələb edirsə, biz karbon qara doldurucusunu artırırıq və bərkidilmə sistemini dəqiq tənzimləyirik. Bəlkə də şirkətinizin brendli məhsuluna mavi, yaşıl, qırmızı (və ya sizin xüsusi rənginiz!) kimi bir şey axtarırsınız? EPDM rəngləndirici qəbul edir və bunun mexaniki möhkəmliyə mənfi təsiri yoxdur. Bundan əlavə, bizim EPDM remləri müxtəlif gərginlik lifləri ilə (poliester, aromatik poliamid, şüşə lifi) və örtük emalı üsulları ilə (məsələn, səs azaldan xlorlaşdırılmış örtük) birləşdirilə bilər. Sifariş həcmi 500 ədəddən 50 000 ədədə qədər dəyişə bilər; bu halda texniki departamentimiz sizin buraxma momenti əyriləriniz, pulley həndəsəniz və iş şəraitiniz üçün uyğun qarışığı və konstruksiyasını birlikdə hazırlayacaq. Və biz yalnız danışmıruz — bu dəqiq məhsulları son 26 ildir istehsal edirik.
EPDM seçimi yalnızca alternativ materiala keçid deyil, avtomobil bazarında ən çox ehtiyac duyulan yerlərdə etibarlılığı, davamlılığı və performansı təmin edən strateji bir seçimdir. Guanpin şirkəti EPDM emal texnologiyalarına, daxili qarışdırıcılarla başlayaraq mürəkkəb kalendar xətlərinə qədər əhəmiyyətli investisiyalar etmişdir; bu da bizə eksport üçün ən yaxşı keyfiyyətli remizlər istehsal etməyə imkan verir. Əgər tətbiqiniz hələ də ənənəvi rezin materiallara əsaslanırsa, EPDM məhsul xəttimizə bir şans verin – sizi heyrətləndirəcək. Kompozisiya, rəngləmə və brendləşmə üzrə xüsusi tələbatınız haqqında bizimlə danışın – bu sahədə ixtisaslaşmışıq.