EN
Nikto by nechcel ísť autom bez funkčného systému pohonných remienkov, najmä pri prevádzke motora. Naše remienky sú umenie a veda značky Guanpin, ktorá má viac ako 20 rokov skúseností s výrobou remienkov. Naša misia – od začiatkov ako „Huayu Rubber Belt Factory“ až po súčasný status profesionálneho dodávateľa pohonných remienkov pre OEM/ODM – nám poskytla hlboké pochopenie toho, že každý pohonný remienok je presne inžiniersky vytvorený výrobok. Kvalita použitých materiálov a kvalita montáže sú takmer jedinými určujúcimi faktormi výkonu remienka, jeho životnosti, zníženia hluku a účinnosti prenosu výkonu. Pozrime sa na niektoré z najdôležitejších vlastností a materiálov, ktoré tvoria kvalitný rozvodový remienok, klínový remienok alebo ventilátorový remienok pre auto.
Gumová zmes – srdce pružnosti a tepelnej odolnosti
Materiál remeňa je špeciálne formulovaný elastomér. Vyrába sa z vysokej kvality syntetických polymérov, zvyčajne chloroprénu (CR) alebo etylén-propylén-diénového monoméru (EPDM). Guma použitá v Guanpin závisí od účelu remeňa. EPDM je veľmi odolný voči počasiu a vykazuje dobrú tepelnú stabilitu pri vysokých teplotách (až 120 °C) a predpokladá sa, že bude neustále vystavený oleju, ozónu a vlhkosti pod motorovým priestorom. Celkový koeficient trenia remeňa je gumový, čo zabraňuje prešmykovaniu na kolesách a umožňuje absorpciu vibrácií a nárazov. Každá dávka gumy je špeciálne zmiešaná tak, aby poskytla potrebné flexibilné vlastnosti pri nízkych teplotách a tvrdosť pri vysokých rýchlostiach, čo je nevyhnutné pre bežný prevádzkový rozsah teplôt našich remenov s ozubením a klínových remenov.
Tiahlové vlákna – základ pevnosti a rozmernovej stability
Napínací kord, ktorý sa považuje za najdôležitejšiu štrukturálnu súčasť, sa nachádza pod gumovým povrchom. Tieto kordy sa zvyčajne vyrábajú z pevných materiálov, ako je polyester, aramid alebo sklenené vlákno. Pri prenose výkonu musia zniesť celú ťažnú silu a počas tisícov prevádzkových hodín sa nesmú predĺžiť. Spoločnosť Guanpin veľmi dôkladne sleduje používanie kordových materiálov, pretože aj minimálne predĺženie môže zmeniť časovanie ventilov v motoroch s preplnením, čo by mohlo viesť k katastrofálnemu poškodeniu. V našich automobilových rozvodových remeniach používame špirálové kordy zo skleneného vlákna s lepiacimi potopmi, aby sa pevne priľnuli k gumovej vrstve. Pre klínové remene a PK remene s viacerými hrebeňmi môžeme zvážiť použitie polyesterových alebo aramidových kordov, aby vydržali zvýšené rázové zaťaženia. Doba životnosti remena a jeho hlučnosť sú tiež priamo úmerné zaťaženiu pri navíjaní, preto sa dokonca aj samotné zaťaženie kalibruje pre proces navíjania – buď špirálového, alebo priameho.
Priemyselný kryt a profil zubov – ochrana pred opotrebovaním a presnosť zasahovania
Vonkajšia časť pohonnej remene nie je len pre vzhľad, ide o praktický tkaninový kryt, ktorý chráni gumu pred trením, rezaním a prachom z prostredia. Je to často upravený nylon alebo bavlna/polyesterová zmes, na ktorú sa nanášajú povlaky znížujúce trenie. Táto presne formovaná tkanina sa používa na výrobu zubov časových remenov, aby zabezpečila spoľahlivé, nešmykajúce sa zapojenie so škorpiónmi kľukového a rozvodového hriadeľa. Guanpin používa počítačovo riadené vybavenie na rezy a broušenie na výrobu zubov s presným rozstupom, výškou zubov a uhlami bočných plôch v súlade s medzinárodnými štandardmi (ISO alebo SAE) s toleranciami menšími ako 0,1 mm. Ďalším aspektom povrchovej úpravy je úroveň hluku, ktorý tkanina vydáva pri vysokých rýchlostiach otáčania – hladší a menej drsný prepich minimalizuje pískot. Keď sú bočné steny automobilových ventilátorových remenov a klínových remenov vystavené bočnému opotrebeniu alebo dynamickým zmenám napätia, používajú sa tandemové konštrukcie na posilnenie bočných stien.
Vyplňovacie materiály a systémy na tuhnutie – zvyšovanie výkonu a trvanlivosti
Je potrebných aj rôznych plnív a chemických prísad. Na úpravu konečných vlastností remeňa sa tiež používa niekoľko plnív alebo chemických prísad. Najpoužívanejšie posilňujúce plnivo je uhlíkový čierny prach, ktorý zvyšuje pevnosť v ťahu a odolnosť voči trhaniu. Pre priečnu tuhosť sa tiež pridávajú kremík alebo krátke vlákna (aramidová pulpa) bez významného zvýšenia hmotnosti. Množstvo prekrížených väzieb v gumovom sieti závisí od systému vulkanizácie (spravidla sírový alebo peroxidový systém). Spoločnosť Guanpin vyvinula exkluzívne cykly vulkanizácie na dosiahnutie rovnováhy medzi pružnosťou a trvalou deformáciou. Peroxidová vulkanizácia s vyšším pomerom prekrížených väzieb je v časovom remeni prijateľná, pretože má nízku hysterézu a neumožňuje hromadenie tepla. Protidegradanty, ako napríklad vosky a antioxidantné aminy, tiež vyberá náš výskumný a vývojový tím, aby sa zabezpečila ochrana remeňa pred degradáciou spôsobenou UV žiarením a ozónom, najmä pri bežnej údržbe. Hodnotenie našich výrobkov sa uskutočňuje interným spôsobom pred výrobou a dodávame špeciálne formulácie prispôsobené rôznym aplikáciám a prevádzkovým podmienkam našich klientov, vrátane aplikácií s chladným štartom v severných klímach a aplikácií s vysokým krútiacim momentom pre dieselové motory.
Záver
V Guanpin rozumieme, že pohonný remeň pre automobil nie je len výrobok, ale symfónia dobre vybraných materiálov, ktoré tvoria pohonný remeň pre automobil. Každý výrobok – vrátane tepelne odolnej EPDM gumovej základne, sklenených vlákien odolných voči natiahnutiu a vedecky formulovaného systému vulkanizácie – je starostlivo vybraný a podrobený rozsiahlej testovacej prevádzke na spoľahlivosť. Počas posledných 26 rokov sme získali bohaté skúsenosti, čo nám umožňuje dnes navrhovať nielen vzhľad, farby a obal, ale aj samotnú štruktúru našich remeňov podľa vašich individuálnych požiadaviek na výkon. Náš inžiniersky tím je pripravený spolupracovať priamo s vami.