Pasek klinowy producent z Chin pasek silnika 6PK2563 żebrowany PK 5PK692 pasek napędowy do wentylatora

6PK2563 EPDM PK Pasek

pasek wieloklinowy 6PK2563 EPDM to podstawowy element stosowany w systemach transmisji mocy, takich jak samochody. "6PK" oznacza kombinację 6 pasków klinowych, "2563" odnosi się do długości skutecznej 2563 mm, a EPDM (kauczuk etylen-propylenowo-dienu-monowy) jest jego podstawowym materiałem.

Jego główna zaleta wynika z zastosowania materiału EPDM :

Wysoka odporność na warunki atmosferyczne : odporność na ekstremalne różnice temperatur od -40 ℃ do 150 ℃ oraz odporność na starzenie przy wysokich i niskich temperaturach.

Wysoka trwałość : odporność na ozon i korozję chemiczną, żywotność 2-3 razy dłuższa niż tradycyjnych gumowych pasków.

Stabilna transmisja : konstrukcja wieloklinowa ściślej przylega do koła pasowego, zapewniając wysoką efektywność przekładni oraz niższy poziom hałasu podczas pracy.

Wprowadzenie do EPDM PK B paski

Pasek wieloklinowy EPDM to wysokowydajny pasek transmisyjny wykonany głównie z kauczuku EPDM.

Oto szczegółowe wprowadzenie:

Charakterystyka materiału :EPDM charakteryzuje się dobrą odpornością na warunki atmosferyczne, ozon oraz korozję chemiczną, co pozwala paskom wielorowkowym zachować doskonałą stabilność i trwałość w surowych warunkach pracy.

Cechy strukturalne :Na powierzchni paska wielorowkowego rozmieszczone są wielokrotne klinowe rowki, które zwiększają powierzchnię przekładni, efektywnie poprawiają sprawność przekładni oraz wydłużają żywotność ciała paska dzięki rozproszeniu ciśnienia.

Główne zalety : Charakteryzuje się wysoką elastycznością i może być stosowany z małymi kołami pasowymi; umożliwia napędzanie wielu komponentów systemu pomocniczego jednym paskiem, a także przekazywanie mocy za pomocą tylnej strony paska. Dwustronny pasek wieloklinowy daje lepsze efekty; posiada dużą odporność na wysokie temperatury i możliwość pracy w środowiskach o wyższej temperaturze, zapewniając dłuższą żywotność.

Obszary zastosowań : Stosowane powszechnie w systemach transmisyjnych dodatkowych urządzeń silników samochodowych, takich jak klimatyzacja, pompy układu wspomagania kierownicy, prądnice i inne urządzenia transmisyjne. Często wykorzystywane również w przemysłowych systemach transmisyjnych, sprężarkach do klimatyzacji, sprzęcie fitness, maszynach pakujących oraz innych dziedzinach.

Środki ostrożności : Podczas użytkowania należy zwrócić uwagę na dopasowanie specyfikacji koła pasowego, unikać kontaktu z rozpuszczalnikami chemicznymi, kontrolować temperaturę otoczenia w odpowiednim zakresie oraz dostosować napięcie paska, aby zapobiec uszkodzeniom klina lub występowaniu nietypowych dźwięków.

Do jakich głównych zastosowań przeznaczone są paski A-DONG typu EPDM PK?

Stosowane powszechnie w systemach transmisyjnych dodatkowych urządzeń silników samochodowych, takich jak klimatyzacja, pompy układu wspomagania kierownicy, prądnice i inne urządzenia transmisyjne. Często wykorzystywane również w przemysłowych systemach transmisyjnych, sprężarkach do klimatyzacji, sprzęcie fitness, maszynach pakujących oraz innych dziedzinach.

Dlaczego warto wybrać paski EPDM PK

W porównaniu z paskami PK z materiałów zwykłych (takich jak neopren czy kauczuk naturalny), główne zalety pasków EPDM PK to lepsza odporność na warunki atmosferyczne i starzenie się oraz szersza przystosowalność do środowiska pracy, szczególnie nadają się do długotrwałej pracy w warunkach zewnętrznych lub przy wysokich temperaturach.

Konkretne zalety można podzielić na następujące cztery punkty:

1. Silniejsza odporność na warunki atmosferyczne i starzenie się: Materiał EPDM ma doskonałą odporność na ozon, promieniowanie UV oraz wysokie i niskie temperatury, a w długim okresie ekspozycji na otwarte powietrze lub skomplikowane warunki klimatyczne nie skłania się do pękania, twardnienia ani starzenia; natomiast zwykłe pasy z materiału PK są narażone na szybkie starzenie się w takich środowiskach, co znacznie skraca ich czas użytkowania.

2. Szeroki zakres roboczych temperatur: Materiał EPDM może stabilnie pracować w szerokim zakresie temperatur od * * -40 ℃ do 150 ℃ * *, a sprawność transmisji jest niemal niezmieniona w warunkach ekstremalnych temperatur; Zwykłe materiały (takie jak kauczuk chloroprenowy) mają zwykle zakres dopuszczalny od -10 ℃ do 120 ℃ i są narażone na poślizg lub uszkodzenie paska przy skrajnych temperaturach.

3. Lepsza odporność chemiczna i na oleje: EPDM ma większą odporność na typowe chemikalia, takie jak olej silnikowy, płyn chłodniczy, kwasy i zasady, a także jest mniej narażony na korozję w środowiskach zanieczyszczonych olejem, np. w komorach silnika samochodu; Paski PK ze zwykłego materiału są podatne na rozszerzanie i odkształcanie po kontakcie z chemikaliami, co może prowadzić do awarii transmisji.

4. Dłuższa żywotność: Biorąc pod uwagę zalety takie jak odporność na warunki atmosferyczne, temperaturę oraz chemikalia, wspomniane powyżej, średnia żywotność taśmy PK ze materiału EPDM jest od 1,5 do 2 razy dłuższa niż zwykłych materiałów, szczególnie w przypadku częstego użytkowania, np. w pojazdach samochodowych i urządzeniach przemysłowych, co zmniejsza częstotliwość wymiany i koszty konserwacji.