Courroie V Chine Fabricant Courroie de moteur 6PK2563 à nervures PK 5PK692 Courroie d'entraînement pour ventilateur

6PK2563 EPDM PK Ceinture

la courroie multiplice 6PK2563 en EPDM est un composant essentiel utilisé dans les systèmes de transmission de puissance, tels que les automobiles. « 6PK » représente une combinaison de 6 courroies multiplices, « 2563 » indique une longueur effective de 2563 mm, et l’EPDM (caoutchouc éthylène propylène diène monomère) en est le matériau principal.

Son avantage principal découle du matériau EPDM :

Résistance aux intempéries élevée : supporte des écarts de température extrêmes allant de -40 ℃ à 150 ℃, et résiste au vieillissement par hautes et basses températures.

Haute durabilité : résistant à l'ozone et à la corrosion chimique, avec une durée de vie 2 à 3 fois plus longue que les courroies en caoutchouc traditionnelles.

Transmission stable : la structure multiplice épouse plus étroitement la poulie, assurant une haute efficacité de transmission de puissance et un fonctionnement plus silencieux.

Introduction à la Courroies EPDM PK B courroies

La courroie multiplice en EPDM est une courroie de transmission haute performance fabriquée principalement en caoutchouc EPDM.

Voici une présentation détaillée :

Caractéristiques matérielles : L'EPDM possède une bonne résistance aux intempéries, à l'ozone et à la corrosion chimique, ce qui permet aux courroies multiplices de maintenir une excellente stabilité et durabilité dans des environnements de travail difficiles.

Caractéristiques structurelles : Plusieurs rainures en forme de coin sont réparties sur la surface de la courroie multiplice, ce qui augmente la surface de transmission, améliore efficacement le rendement de la transmission et prolonge la durée de vie de la courroie en répartissant la pression.

Avantages principaux : Elle offre une grande flexibilité et peut être utilisée avec des poulies de petit diamètre ; elle permet d'entraîner plusieurs composants du système d'accessoires avec une seule courroie, et la face arrière de la courroie peut également assurer la transmission de puissance. La courroie multiplice double face donne un meilleur résultat ; elle supporte bien les hautes températures et peut fonctionner dans des environnements à température plus élevée, garantissant ainsi une durée de vie plus longue.

Domaines d'application : Couramment utilisés dans les systèmes de transmission d'accessoires moteur automobile, tels que la climatisation, les pompes de direction assistée, les alternateurs et autres équipements de transmission. Ils sont également fréquemment utilisés dans les systèmes de transmission industrielle, les compresseurs de climatisation, les appareils de fitness, le matériel d'emballage et d'autres domaines.

Précautions d'utilisation : Lors de l'utilisation, veillez à bien adapter les spécifications de la poulie, évitez tout contact avec des solvants chimiques, maintenez la température ambiante dans une plage appropriée et ajustez la tension de la courroie afin d'éviter des problèmes tels que des dommages au trapèze ou des bruits anormaux.

Quelles sont les principales applications des courroies EPDM PK de la marque A-DONG ?

Couramment utilisés dans les systèmes de transmission d'accessoires moteur automobile, tels que la climatisation, les pompes de direction assistée, les alternateurs et autres équipements de transmission. Ils sont également fréquemment utilisés dans les systèmes de transmission industrielle, les compresseurs de climatisation, les appareils de fitness, le matériel d'emballage et d'autres domaines.

Pourquoi choisir les courroies EPDM PK

Par rapport aux matériaux ordinaires (comme le néoprène et le caoutchouc naturel), les courroies EPDM PK offrent comme avantages principaux une meilleure résistance aux intempéries, une meilleure résistance au vieillissement et une adaptabilité accrue aux conditions de travail, ce qui les rend particulièrement adaptées aux environnements extérieurs ou à haute température sur le long terme.

Les avantages spécifiques peuvent être divisés en quatre points suivants :

1. Résistance accrue aux intempéries et au vieillissement : Le matériau EPDM possède une excellente résistance à l'ozone, aux rayons ultraviolets, ainsi qu'aux hautes et basses températures ; il ne se fissure pas, ne durcit pas et ne vieillit pas facilement lorsqu'il est exposé longtemps en extérieur ou dans des climats complexes. En revanche, les courroies classiques en matériau PK sont sujettes au vieillissement dans ces conditions, ce qui réduit considérablement leur durée de vie.

2. Plage de température de fonctionnement étendue : Le matériau EPDM peut fonctionner de manière stable dans une plage de température large allant de * * -40 ℃ à 150 ℃ * *, et son efficacité de transmission est presque inchangée même dans des environnements à températures extrêmes. Les matériaux ordinaires (comme le caoutchouc au chloroprène) ont généralement une plage de tolérance comprise entre -10 ℃ et 120 ℃, et sont sujets au glissement ou à l'endommagement de la courroie aux températures extrêmes.

3. Meilleure résistance aux produits chimiques et aux huiles : L'EPDM présente une meilleure résistance aux produits chimiques courants tels que l'huile moteur, le liquide de refroidissement, les acides et les alcalis, et est moins sujet à la corrosion dans des environnements contaminés par l'huile, comme les compartiments moteur des véhicules automobiles ; les courroies PK en matériau ordinaire sont sujettes à l'expansion et à la déformation au contact de ces produits chimiques, ce qui peut entraîner une défaillance de la transmission.

4. Durée de vie plus longue : Compte tenu des avantages mentionnés ci-dessus en matière de résistance aux intempéries, à la température et aux produits chimiques, la durée de vie moyenne du ruban PK en matériau EPDM est 1,5 à 2 fois supérieure à celle des matériaux ordinaires, notamment dans des scénarios d'utilisation intensive comme les véhicules automobiles et les équipements industriels, ce qui permet de réduire la fréquence des remplacements et les coûts de maintenance.