EN
Било да чујете високофреквентни виц или упорни џирц од вашег мотора, појаси за вожњу сигнализују о потенцијалном проблему. Бука појаса не само да вас узнемирава, већ значи да је неки део оштећен и да му је потребна хитна пажња. Информације у нашим водичима обухватају V појасеве, појасеве за вентилатор и временске појасеве. То ће вам помоћи да идентификујете потенцијалне проблеме, разумете њихове последице и пронађете ефикасна решења за различите врсте буке појаса. Током 26 година производње, ригорозно смо тестирали наше појасе на перформансе и поузданост, доказујући да пружају дуготрајно решење.
Разумевање уобичајених врста буке појаса
Пре него што бисте могли правилно пронаћи и поправити узрок свог жуљања, прво ћете морати да знате с чим се суочавате. Најчешћи тип буке појаса су врескање, пискање и бриљање. Звук пискања се обично јавља под великим оптерећењем и/или у стању ослабљеног појаса и може указивати на потребу за чишћењем површина појаса. Високо фреквентно упијање које звучи као циркање или пискање на понављаној основи вероватно указује на неку врсту неправилног усклађивања или износених лежаја у једној од ваших шкивача. Звуци брушења су озбиљнији и могу бити последица остатака на површини појаса или неисправног затеживача. У Гванпину су супер равна гумена композитна формула и прецизно конструисани основни елементи које користимо у производњи наших аутомобилских појаса, као и наших В-јаса, знатно смањили потенцијал за сусрет са било којим од ових проблемских звукова.
Основни узроци: Зашто колачи стају бучни?
Звуци које стварају појаси се могу класификовати, на врло општем нивоу, у три широке категорије: механичке проблеме, фактори животне средине и погоршање материјала. Уобичајени механички проблеми укључују проблеме напетости (недостатак или превише), погрешно усклађивање или нагиб шкива и издржене лежајеве. Ако је појас превише лаган, клизне и изазивају топлоту тркања, онда би се могао оштрити и вицкати. Ако је превише чврста, она налага непотребан притисак на лежајеве, стварајући звук жуљања. Превише количина уља, проливања хладило, прашине или прљавштине могу смањити тракцију на појасу, што изазива клизну појаса. Након неког времена, постоји оштећење материјала, озона, стално савладавање и топлота узрокују да гума оштри, пукне или изгуби еластичност. Ове забринутости за буку могу се елиминисати у комбинацији са Гуанпином и прилагођени гумени материјали и материјали за вуже могу се развити у складу са специфичним радним условима.
Ефикасни дијагностички кораци за идентификовање извора
Препоручили смо да се примењује корачки приступ, користећи визуелну и аудиторну инспекцију. Уключите напон (мотор искључен) и визуелно проверите појас на пукотине, избрисаност или сјајну/пољану површину (огледало). Примените равномерни притисак на појас на најдужем распону. Ако се одклони око 1/2 инча на 12 инча распона, напетост је исправна. Ако није на тачки одвијања, надокнадите, ако је потребно. Ако се чују звуци чицања, слушајте сваки штап/тежилац појаса у неактивној ради са механичаром стетоскопом да бисте видели шта узрокује буку: појас или неисправан лежај. Поред тога, користите резач да бисте проверили усклађеност шкива, чак и мали неисправност може изазвати хронично ћиркање. Ако је потребно да се замени цео појас, Гуанпин саветује да се појас замени и да се води правилна документација о одржавању. И наш временски појас и зубни појас серије дизајнирани су за изузетну стабилност димензија, што олакшава инспекцију усклађивања и продужава животни век.
Практична решења и стратегије превентивног одржавања
Када га једном схватиш, лако можеш да стигнеш до исправне резолуције. Ако је бука узрокована неправилним напоном, подесите напојник према спецификацијама произвођача. У случају да се напетач опустио, време је да га замените. Ако је појас загађен уљем или хладницом, гума ће се разградити и постати неефикасна. У таквим случајевима, замени појас одмах чишћење неће вратити његову перформансу.
Морате да замените појас, након чишћења коришћеног чистилицом за кочнице. Ако је систем покретача неисправљен, онда морате подесити штапке, изморане заграде или бушице. Али идеална опција би била извеђење превентивног одржавања. Ако није под напетом, појас се мора променити. У зависности од услова вожње, Гуанпин саветује да треба да размислите о мењању ауто-В појаса и/или појаса вентилатора сваких 60.000 90.000 км.
Такође пружа прилагођене вожње појасеве са логотипом и бојама које су одобрене од стране купца, што пружа избор прилагођених решења за управљаче флота и трговаче на последишњем тржишту како би се искористио доследан и оптималан квалитет производа. На крају крајева, бука од појаса је уобичајени проблем, али је лако исправити са одговарајућим разумевањем, одржавањем и репаративним решењима.
Као професионални произвођач, Гуанпин вам снабдева поузданим аутомобилским временским појасима, ПК појасима или веома јаким али апсолутно корозионно отпорним зубним појасима који одржавају примјерну тиху вожњу кроз високе километре. Ако је ваше пословање близу или далеко и желите да вам помогнемо да вам снабдевамо, баш као и наше бројне задовољне купце широм света, позивамо вас да сарађујете и растемо заједно на дуг рок, под фер условима и ценама.