EN
Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd. ka qenë udhëheqëse në prodhimin e shiriteve transmetuese për automjete për më shumë se 20 vjet. Ne kemi zhvilluar ekspertizën tonë në shirita transmetues që nga vitin 1997, kur u themelua si «Huayu Rubber Belt Factory». Tani le të shohim se si prodhojmë këto komponente themelorë.
Çfarë është saktësisht një shirit transmetues?
Një shirit transmetues është një unazë e lëngshme materiale që transmeton rrotullimin nga të paktën një bosht i drejtuar në një bosht të drejtuar (ose boshte). Në motorin e automjetit, shiritet e transmetimit përdoren zakonisht për të transmetuar fuqinë e boshtit të kurbës për funksionimin e komponenteve kryesore të motorit. Siç thotë një burim tregti, ato konvertojnë rrotullimin e kurbës për të nxitur komponentët e ndryshëm ndihmës të motorit të automjetit, përfshirë alternatorin, pompën e drejtimit me fuqi dhe kompresorin e kondicionerit të ajrit, etj.
Një baltë transmetimi e mirë dhe e qëndrueshme mbështetet në montimin dhe strukturën e baltës së transmetimit. Baltë transmetimi është një pjesë elastike që përdoret për të transferuar energjinë dhe gjithashtu për të thithur goditjet dhe vibracionet. Ky veprim i amortizimit përmirëson lëmuarësinë dhe qetësinë e motorit. Në të njëjtën kohë, ajo mund të montohet edhe mbi rrotën e vështrimit (pulley) për të parandaluar ndikimin serioz ose dëmtimin e tërë strukturës mekanike në rast të ngarkesës së tepërt. Në 26 vitet e prodhimit, Guanpin ka grumbulluar të gjithë përvojën në zhvillimin dhe prodhimin e baltave të besueshme të transmetimit.
Fuqia Klasike: Baltat V
Baltat V janë njëra nga llojet më të vjetra dhe më efikase të transmetimit të energjisë që janë të disponueshme për mjete automobilistike. Emri i baltës rrjedh nga forma e seksionit të saj të prerë: forma trapezoidale – një trapez me një kulm të gjerë që ngushtohet gradualisht drejt një baze të ngushtë, duke formuar një "V" që vendoset saktësisht në kanalin e rrotës së vështrimit (pulley).
Kjo formë ofron gripin maksimal, fortësinë dhe funksionimin pa zhurmë. Rripa V ofron edhe një sasi të caktuar rrëshqitjeje, që e bën të dobishme për aksesorët e automjeteve, si p.sh. kompresori i kondicionerit të ajrit, i cili përndryshe ndizet dhe fiket në intervalë të rregullt. Ne në Guanpin prodhojmë rripa V nga materiale dhe formula speciale të përshtatura për rezistencë të shkëlqyer ndaj goditjeve dhe jetëgjatësi të gjatë; struktura unike me skaj të drejtë parandalon vijën e tensionit nga erozioni. Rripa V i mbështjellur është njëra nga seksionet standarde të kryqëzuara në gamën tonë të rripave V.
Zgjidhja universale: Rripa PK / me shumë brinjë
Me kompleksitetin e gjërave të motorit dhe me nevojën që një rremë të kryejë më efikasht detyra, industrisë iu kalua te rremja PK ose Poly-V. Kjo lloj rreme shpesh quhet serpentine, pasi ka shumë riba të gjata në sipërfaqen e saj të brendshme, çka sjell një sipërfaqe më të madhe për shtypje se një rremë V e zakonshme. Ky strukturë lejon që rremja të transferojë deri në 30% më shumë fuqi në një hapësirë më të vogël se një rremë V e zakonshme.
Rremat me shumë rrudha janë më të ngushta dhe më të lëvizshme se rremat V-këndore korresponduese, gjë që i bën ato një zgjedhje shumë të mirë për transmetimin me shpejtësi të lartë dhe për rrotat me diametër të madh dhe të vogël. Ata prodhojnë më pak nxehtësi gjatë punës, çka zgjaton jetëgjatësinë dhe përmirëson besueshmërinë e rremave me shumë rrudha. Këtu në Guanpin, rremat tona PK prodhohen me materiale të gomës inxhinierike më të qëndrueshme, siç është EPDM. Ne ofrojmë një gamë të gjerë mundësish personalizimi, përfshirë ngjyrën e produktit, përbërjet e gomës dhe materialin e telit, për të plotësuar kërkesat specifike të çdo klienti.
Inxhinieri e saktë: Rremat e kohëzimit (rremat me dhëmbë)
Ndryshe nga vekët V dhe vekët PK, të cilat janë të përgjegjshme për vëzhgimin e aksesorëve të jashtëm, veka e kohëzimit luan një rol shumë më të rëndësishëm dhe të saktë: sinkronizimi i komponentëve të brendshëm të motorit. Veka e kohëzimit është një vekë e sheshtë me dhëmbë të modeluar që lidhen me dhëmbët e vekave të boshtit të kurbës dhe të boshtit të kamës. Dështimi i vekës së kohëzimit mund të shkaktojë dëmtim katastrofik të motorit, duke bërë këtë komponent ekstremisht të rëndësishëm.
Dështimi i një shiriti të kohëzimit mund të shkaktojë dëmtim të rëndë të motorit, prandaj kjo pjesë konsiderohet ekstremisht e rëndësishme. Shiritet e kohëzimit janë më të ngurtë dhe më të qëndrueshëm se shiritet e aksesorive dhe zakonisht kanë një tensioner me marrës ose një sistem hidraulik automatik për të siguruar mbajtjen e shiritit dhe për të parandaluar çdo rrëshqitje. Me mbi 20 vjet eksperience, Guanpin ofron shiritet më të mira të kohëzimit, të cilat plotësojnë standarde të larta qëndrueshmerie dhe saktësie. Guanpin ka njohuri të thella për rëndësinë e shiritit të kohëzimit dhe prandaj mund të përdorë të gjithë dijenë e saj për t’ju ofruar klientëve mundësinë të printojnë markat e tyre, logot e licencuara dhe emrat e tyre – por duke përdorur shiritet e tyre të kohëzimit të qëndrueshëm.