EN
Xingtai Guanpin Rubber Products Co., Ltd. is al meer dan 20 jaar marktleider in de productie van auto-transmissieriemten. We ontwikkelen onze expertise op het gebied van transmissieriemten sinds 1997, toen we werden opgericht als ‘Huayu Rubber Belt Factory’. Laten we nu bekijken hoe we deze fundamentele onderdelen vervaardigen.
Wat is een transmissieriem precies?
Een riem is een buigzame lus van materiaal die rotatie overbrengt van ten minste één aandrijfass naar een aangedreven as (of assen). In een automotor worden transmissieriemenvaak gebruikt om de kracht van de krukas over te brengen voor de werking van essentiële onderdelen van de motor. Volgens een handelsbron zetten ze de rotatie van de krukas om in vermogen om verschillende hulpcomponenten van een automotor aan te drijven, zoals een alternator, een stuurbekrachtigingspomp, een airco-compressor en meer.
Een goede en stabiele aandrijfriem is gebaseerd op de montage en structuur van de aandrijfriem. Een aandrijfriem is een elastisch onderdeel dat wordt gebruikt om vermogen over te brengen en ook schokken en trillingen op te nemen. Deze dempende werking verbetert de soepelheid en stilte van de motor. Tegelijkertijd kan de riem ook op de katrol worden geïnstalleerd om te voorkomen dat de gehele mechanische constructie ernstig wordt beïnvloed of beschadigd bij overbelasting. In 26 jaar productie heeft Guanpin alle ervaring opgedaan in het ontwikkelen en vervaardigen van betrouwbare aandrijfriemen.
De klassieke krachtcentrale: V-riemen
De V-riem is een van de oudste en meest efficiënte soorten vermogensoverdracht die beschikbaar zijn voor automobielen. De riem is genoemd naar zijn dwarsdoorsnede, namelijk de trapeziumvorm — een trapezium met een brede bovenkant die taps toeloopt naar een smalle onderkant, waardoor een ‘V’-vorm ontstaat die precies in de groef van de katrol past.
Deze vorm biedt maximale grip, sterkte en geluidloze werking. De V-riem biedt ook een zekere mate van slip, waardoor hij geschikt is voor auto-accessoires zoals de airco-compressor, die anders op regelmatige intervallen aan- en uitgaat. Bij Guanpin produceren we V-riemen uit speciaal ontwikkelde materialen en formules om uitstekende slagvastheid en een lange levensduur te garanderen; de unieke rechte randstructuur voorkomt slijtage van de spanlijn. De gewikkelde V-riem is één van de standaard dwarsdoorsneden in ons V-riemassortiment.
De veelzijdige oplossing: PK-/multigroefriemen
Aangezien motorcompartimenten steeds complexer worden en één riem efficiënter meerdere taken moet uitvoeren, is de industrie overgestapt op de PK- of Poly-V-riem. Dit type riem wordt vaak een slingerriem genoemd, vanwege de vele lange ribben aan de binnenzijde, waardoor het contactoppervlak groter is dan bij een gewone V-riem. Deze constructie zorgt ervoor dat de riem tot 30% meer vermogen kan overbrengen op een kleiner oppervlak dan een gewone V-riem.
Meervoudige ribbelsgordels zijn smaller en flexibeler dan hun V-gordelverwanten, wat ze een uitstekende keuze maakt voor hoogwaardige transmissie en grote of kleine diameter katrollen. Ze genereren minder warmte tijdens het gebruik, wat de levensduur verlengt en de betrouwbaarheid van een meervoudige ribbelsgordel verbetert. Bij Guanpin worden onze PK-gordels vervaardigd met de meest duurzame geavanceerde rubbermaterialen, zoals EPDM. Wij bieden een brede waaier aan aanpassingsmogelijkheden, waaronder productkleur, rubberformules en kabelmateriaal, om aan alle specifieke eisen van onze klanten te voldoen.
Precisie-engineering: tandriemgordels (getande gordels)
In tegenstelling tot V-riemen en PK-riemen, die verantwoordelijk zijn voor het aandrijven van externe accessoires, vervult de nokkenasriem een veel kritiekere en preciezere rol: het synchroniseren van de interne onderdelen van de motor. Een nokkenasriem is een platte riem met gegoten tanden die in elkaar grijpen met de tanden op de krukas- en nokkenaswielen. Een storing van de nokkenasriem kan catastrofale motorbeschadiging veroorzaken, waardoor dit onderdeel uiterst kritiek is.
Het defect raken van een nokkenasriem kan leiden tot een catastrofaal motortekort, waardoor dit onderdeel uiterst belangrijk is. Nokkenasriemen zijn stijver en robuuster dan aandrijfriemen voor accessoires en zijn meestal uitgerust met een veerbelasting of automatisch hydraulisch systeem om de riem strak te houden en slip te voorkomen. Met meer dan 20 jaar ervaring biedt Guanpin de beste kwaliteit nokkenasriemen, die voldoen aan hoge normen op het gebied van duurzaamheid en nauwkeurigheid. Guanpin is zich volledig bewust van het belang van de nokkenasriem en kan daarom al haar expertise inzetten om klanten de mogelijkheid te bieden hun eigen merknaam, gelicentieerd logo en merk te verwerken – terwijl ze toch toegang hebben tot een duurzame nokkenasriem van Guanpin.