Hoogwaardige V-riem Rubber Auto-onderdelen Riem voor auto

• productnaam ：v-snaar ；Synchronisatieband
• De belangrijkste toepassing van een timingriem is het synchroniseren van de rotatie van de krukas en nokkenas(sen) in verbrandingsmotoren.

Belangrijke Toepassingen ：

Regeling van de nokkenasbediening van de motorklep. Hierdoor openen en sluiten de inlaat- en uitlaatkleppen op het juiste moment ten opzichte van de positie van de zuiger, wat essentieel is voor optimale motorprestaties, brandstofefficiëntie en vermindering van uitstoot.

Vermeldrijf voor hulpcomponenten. In sommige motoren drijft de distributieriem naast de nokkenassen ook extra onderdelen aan, zoals waterpompen, balansschachten of oliepompen, waardoor meerdere functies worden geïntegreerd in één aandrijfsysteem.

Hoogwaardige en lichtgewicht motoren Het wordt vaak gebruikt in motoren met een hoog toerental (zoals in sportwagens) en in lichtgewicht voertuigmotoren. Dit komt doordat het minder lawaai veroorzaakt, een lagere traagheid heeft en een nauwkeurigere synchronisatie biedt in vergelijking met distributiekettingen.

• Superieure Duurzaamheid ：efficiënte Energieoverdracht ；eenvoudige compatibiliteit
• model: ZA, ZB, MY, MR, ZD, RPP, ZBS, S8M, ZAS, RU, YU
• Materiaal & Structuur : Wordt typisch gemaakt van hoogwaardig rubber (bijvoorbeeld neopreen of nitril) versterkt met vezels zoals glasvezel of koolstof. Het heeft gelijkmatig verdeelde tanden aan de binnenzijde om slippen te voorkomen en nauwkeurige timing te behouden.
• Operationele eigenschappen : Werkt stiller dan distributiekettingen, heeft een lagere rotatietraagheid en vereist minder smering. Het is echter onderhevig aan slijtage en moet periodiek worden vervangen op basis van de aanbevelingen van de fabrikant voor kilometerstand of tijd (meestal 90.000–160.000 km).
• Typische toepassingen

Wordt voornamelijk gebruikt in benzinemotoren en dieselmotoren met verbranding voor personenauto's, lichte vrachtwagens, motorfietsen en sommige industriële machines.

In sommige motorkonfiguraties kan het ook hulpcomponenten aandrijven zoals waterpompen, balansassen of oliepompen om het aandrijfsysteem van de motor te vereenvoudigen.

• CR distributieriem:

A: Goede hittebestendigheid – kan langdurig bij een hoge temperatuur van 120 °C werken.

B: Goede bestendigheid tegen veroudering – ozonbestendig

C: Goede chemische stabiliteit :behalve s terke oxiderende zuren, bestand tegen algemene chemicaliën

D: Goede vlamm-en waterbestendigheid

• HNBR-tandriem

A: Uitstekende oliebestendigheid-- lage oliebestendige uitzetting

B: Goede duurzaamheid – dynamische prestaties zijn beter dan die van de CR-tandriem, voornamelijk gebruikt in auto's van lagere en middenklasse.

C: Uitstekende slijtvastheid-- Slijtagehoeveelheid is kleiner dan het CR-tandriem, vermindert het geluid en verlengt effectief de levensduur van het tandriem.

De kerntoepassing van de tandriem is het synchroniseren van de werking van belangrijke onderdelen in de motor en in sommige ontwerpen het aandrijven van hulpsystemen.

1. Motor kern: Synchronisatie van krukas en nokkenas

Dit is de meest fundamentele en cruciale toepassing van de distributieriem.

Het verbindt de krukas (die de zuigerbeweging aandrijft) en de nokkenas (die het openen en sluiten van inlaat- en uitlaatkleppen regelt) in de motor.

Door de rotatiesnelheden van beide precisie te synchroniseren, wordt ervoor gezorgd dat de kleppen opengaan of dichtgaan wanneer de zuiger zich in de juiste positie bevindt (zoals bovenaan de compressieslag of aan het einde van de uitlaatslag), waardoor botsingen tussen klep en zuiger worden voorkomen en een normale inlaat-, compressie-, arbeids- en uitlaatcyclus van de motor wordt gewaarborgd.

2. Aandrijving van motorhulpcomponenten

Sommige motoren gebruiken de distributieriem om tegelijkertijd andere belangrijke componenten aan te drijven, wat het transmissiesysteem vereenvoudigt.

WATERPOMP: Verantwoordelijk voor het circuleren van koelvloeistof om de motor af te koelen en oververhitting te voorkomen.

Tegenwielas: Compenseert trillingen die ontstaan tijdens het motorbedrijf, waardoor de rijcomfort en levensduur van de motor worden verbeterd.

Oliedruk pomp: Zorgt voor de aanvoer van olie naar de wrijvingsonderdelen van de motor, waardoor smering en koeling worden geboden.

3. Aanpassing aan specifieke motortypes

De kenmerken van de distributieriem maken het een aantrekkelijke keuze in bepaalde situaties.

Motoren met hoog toerental: Zoals in sportwagens of motorfietsmotoren, waarvan de lage traagheid en geringe geluidsproductie beter geschikt zijn voor hoge snelheden, wat de nauwkeurigheid van de distributie waarborgt.

Lichte motoren: In vergelijking met metalen distributiekettingen is de rubberen distributieriem lichter, wat bijdraagt aan het verlagen van het totale gewicht van de motor en het verbeteren van het brandstofverbruik van het voertuig.